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商务车改装市场观察|别克GL8蝉联MPV销冠

类别:降价行情 日期:2022-4-28 12:53:19 人气: 来源:

  2021年9月,MPV车市场整体销量6.7万辆,中国品牌有7个进入TOP10榜单,中国品牌MPV销量占MPV整体销量的57.0%,中国品牌继续发力影响着MPV车市场。别克GL8以单月1.1万辆的销量继续蝉联MPV销冠,未来市场会何方?

  今年的成都车展没有新能源汽车的喧嚣,人头攒动的却是各大MPV展台,一辆可供7人乘坐的MPV,在观众日期间说周围有70个人共同看车都不为过。梦到找不到回家的路如今韩系的两款全新MPV:起亚嘉华和现代库斯图都已经上市销售,就连争议的广汽丰田也公布了售价。

  不同于轿车和SUV在国内市场的百花齐放,在商务车这个领域,无论是高端化还是简单的通勤、拉货,整个国内市场并不大,对比每个月接近100万销量的SUV,商务车每个月7-8万台的销量不值一提。

  根据乘联会发布的今年1-9月份的报告来看,Top10厂家的市场占有率达到89%,也就可以说国内MPV市场截至目前的主要玩家就这10个品牌。合资品牌分别是美国的别克,的奔驰和日本的本田,其他多数来自自主品牌。

  9月13日东风悦达起亚启售嘉华(Canival),起亚全新的i-GMP平台,主打商务车市场,外观运动,内部观感是成熟与商务。1998年至今,嘉华累计销量已经超过200万辆,是一款名副其实的全球性MPV。宣布上市后,最近两个月销量为289辆(8月)、703辆(9月)。

  9月26日现代首款中大型MPV库斯途(Custo)上市,主打家用车市场,整体造型更像是SUV,价格为16.98-21.88万元,配有1.5T和2.0T发动机和8速自动变速箱,百公里油耗仅6.4L和6.9L,配置齐全,这是专为国内市场打造,凸代满满诚意的一款新MPV,最近两个月是销量分别是738辆(8月),820辆(9月)。

  除了新车上市,芯片短缺和起亚过高的定价都可能是销量未达预期的重要原因。日系方面,广丰10月30号公布了的售价,30.98万起,2.5L自然吸气发动机和e-CVT,带混合动力,相对于市场,国内定价要高很多,引来众多的声音。广丰版本预计2022年初交付,除了芯片对产品的影响,平行进口还未消化的塞纳也是广丰迟迟不肯上市的原因。

  无论如何,面对丰田的压力,本田都没法坐以待毙,坊间有消息称最近本田新奥德赛将迎来大改变,有望在年底前正式上市,很有可能是美版基础上的作品,毕竟国产版要短很多,估计广州车展上有望现身。明年国内日系高端商务MPV必将迎来更激烈的竞争。

  当然还有自主品牌,目前在国产车的行列中,以传祺为代表的M8和M6销量节节攀升,江淮和东风代表的旧MPV则江河日下,另外看到传祺的成功,比亚迪等一众国产优秀企业都在摩拳擦掌。而真正值得庆贺的是,目前即便市场因为芯片供应萎缩,自主品牌MPV占比正在同比上涨。

  当然这么多对手在芯片短缺的情况下上市,在MPV市场攻城略地,都是对别克GL8的一次次挑战,先是成都车展653T系列更新,10月13日别克GL8陆上公务舱系列推出了2022款新品,至此别克GL8全系都做了升级,最大变化莫非,让2.0T+9AT+48V轻混,进一步提升自己。

  而作为汽车后市场的改装市场,观察分析不难看出消费者的困境,此时此刻,新的别克GL8提车依然有加价或者提不到裸车的情况,指导价31.79万的陆尊基本不接受指导,预计贵1.4W。

  无论如何,塞纳和嘉华、库斯图对别克GL8的围剿,很快就会在接下来的几个月公布是销量排行榜中揭晓。随着东南亚疫情的好转,各家的产能预计1-2个月后就会开始缓慢攀升。无论如何,都会给消费者带来一波促销红利。

  

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