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谈谈全新途安的试驾经历
大家好！我是快车评谢振叶
平时我都用视频的方式跟大家分享试驾的感受
今天也是一样
文末依然有上汽大众全新途安的试驾视频
只是今天我想再分享些试驾的经历，以及我对途安的一些主要的试驾感受，视频拍摄时间比较紧张，难免会有些疏漏，就当补充吧。
上汽大众这次把途安的试驾会安排在长沙，主要是因为他们在长沙新建了一个工厂，途安也会在那边生产，同时也安排了参观工厂的行程。我是上周六（12日）去的长沙，原来飞机是1点钟左右到长沙的，后来因为飞机出了故障一直修不好，一直到晚上8点才从杭州起飞，抵达长沙的酒店已经晚上10点出头了，所以很遗憾当天下午参观工厂的行程没有赶上。
第二天听其他同行谈起，号称工厂自动化程度很高，同行也是赞不绝口，总之非常遗憾，本来可以跟大家分享下参观的的。
第二天也就是星期天的安排是，先在工厂进行场地试驾，然后就是道的试驾，在场地试驾中，给我感受比较深的是：途安自适应巡航配合自动刹车的功能。
现场有道具车进行了演示，前面是道具车在开，我们是坐在后面的途安里。当时大概以60公里/小时的速度去追尾道具车，车辆确实进行了自动的紧急制动而且刹停了，这一点还不错。
然后在道驾驶中，我们是从大众的工厂开到了长沙的岳麓山，单程接近40公里，我也对这台车的配置部分好好的研究了一番，给我的感觉是黑科技配置比较多，有些配置在当今市场也是很少见的，比如带车头朝里停车的自动泊车功能、比如刹车系统带能量回收，而且是没有增加电动机和电池组的情况下，只是通过软件的优化来实现的。胎压监测是集成在esp里的，通过轮子的转速差来判断胎压情况。带自动的内外循环切换系统，当发现车外空气质量糟糕时，会自动把外循环切换为内循环。怎么样？这些配置是不是很少见？
然后有一点我不太能理解的是，它的1.8车型居然也是配的5英寸的显示屏，当时我的试驾车上也没有支持系统等。现在10万左右的国产车都有8英寸屏幕了，都搭载ca系统了。
估计很多人会关心它的第二排以及第三排的情况，首先它的第三排全系都是选装的，其次它的第二排依然配置了小桌板。第二排乘坐感受还是不错的，选装的第三排的座椅就不太宽敞了，座椅也略单薄。难得用用可以长途乘坐估计不太能满足，如果第三排座椅放倒那么储物功能就非常强大了，另外它的副驾驶座也是支持完全放倒的，这样对放置一些长物品就比较有利。
在驾驶体验方面，算得上一台优秀的mpv车型。开起来很流畅，侧向支撑也还能接受。在乘坐舒适性方面，除了第二排会听到侧后方传来的风噪声外，其他方面算得上无可挑剔。我想跟大家分享的差不多就这么多。
其他部分大家还是看视频把！哦，对了。另外我想问问湖南的朋友，你们平时也吃蛇吗？因为当天中午饭，端上来一锅鸡炖蛇，我是瞬间对所有美食失去了兴趣。
最后，最重磅的视频在这里哈~~
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