□法治报记者丁孙莹徐慧
如今，买私家车前先“试驾”已如同买新衣裳时先上身“试穿”一般普遍。可新车“试驾”却远没有衣服“试穿”来得那般轻松，虽有一纸协议护身，但“试驾”过程中的各种风险几乎能用“风险重重”四字来形容。
今年2月，北京发生一起试驾惨剧。杨小姐在试驾一辆豪车竟一头撞到墙上，导致车辆报废，被4S店索赔128万元。就在日前，本市浦东新区法院也判决了一起类似的案子，因为陪驾人员曾指挥试驾人开得快一点，4S店被认为是试驾车辆运行的支配者，与试驾人一同承担了超出交强险责任限额损失部分的赔偿责任。
近年来，上海私车销售量居高不下，据业内人士透露，本市每月的汽车销售量都达上万辆。记者调查发现，新车“试驾”协议书的种类繁多，且试驾前是否签署协议也非强制性规定。加上试驾人员的资质参差不齐，4S店不审核也无法审核，拿了驾照多年却从未摸过方向盘的“本本族”很容易在试驾时出状况。而即使试驾者是位老手，面对一辆全新的车型，因对车辆性能不熟，也极易发生道路事故。
关注
试驾前未办任何手续发生碰撞车主担责六成
年初，赵小姐到本市一家4S店购买汽车，不料却因“试驾”引发纠纷，买车成了“赔车”。
当时，赵小姐看中一辆车后，便要求试驾。然而，在倒车时赵小姐不小心碰撞到了停车场内的另一辆小客车，造成两车损坏。后经道路交通事故物损评价中心对车辆勘估，试驾车辆的修复费用为4625元，而小客车的修复费用为6596元。由于赵小姐无法接受上述两项车辆修复费用，因此4S店将赵小姐告上法院，要求其赔偿车辆损失共计11221元。
在法庭上赵小姐辩称，自己试驾得到了4S店的同意，并且是在工作人员的陪同下进行的，因此车辆撞坏的后果应该由4S店承担主要责任。赵小姐当庭表示，她只愿意承担20%的责任。另外，在双方对车辆修复的评估费有异议的情况下，赵小姐认为4S店擅自将车辆修理完毕，所以对这一部分的修理费用不能认可，只同意赔偿3000元。
普陀区法院审理此案后认为，赵小姐在试驾时，将两辆小客车撞坏，理应承担赔偿责任。由于赵小姐的试驾行为是在征得4S店同意后才实施的，并在实施过程中由4S店的员工陪同；在试驾中，遇有突发情况，4S店陪同的员工作为专业人士有义务采取紧急措施，避免事故的发生；且赵小姐在试驾前，未按有关规定办理手续，4S店就同意她试驾，在管理上存在疏漏，因此4S店也存在一定的过错，应承担相应的民事责任。
对于评估费用，赵小姐对4S店提供的《事故车辆勘估表》有异议，但未提供相关的证据佐证，且又表示不愿重新评估，只同意赔偿3000元，法院不予支持。最终，法院一审判决，被告赵小姐应赔偿4S店车辆修理费11221元的60％，共计6732.6元。
调查
部分郊区4S店试驾“零门槛”
具备什么样的资格，才能“试驾”？记者调查发现，部分郊区的4S店试驾门槛偏低，有的甚至“零门槛”。
管先生在回忆自己买车时的经历后向记者表示，试驾并不需要什么证明，只要表明自己购车的迫切愿望，并表示自己会开车，“就能启动车钥匙试车”。管先生是在本市嘉定区的一家4S店买的车，当时他也是随口一问可不可以试开一下，售车小姐表示只要会开车，便可以提供此项服务。虽然售车小姐并未主动要求检查管先生的驾照，但管先生还是主动“展示”了自己的驾照，但售车小姐并未发现当时管先生学会开车才一个多星期。
当然，类似管先生的情况尚属少数。记者走访了本市不少4S店，发现市区的4S店总体上还是要求试车者必须持有驾照1年或2年以上。但市民李小姐虽然已经拿到驾照6年，不过在拿到驾照后从未开过车。在购车的过程中，她每一次都表示自己虽有6年驾龄，但从未开过车，不过只要她提出试驾请求，无一例外均得到了允许。
一名4S店的销售总监向记者介绍，一般操作规范的4S店都会要求购车者的实际驾龄在2年以上才能试驾，否则只能安排试乘。且如果试驾者现场带了孩子，孩子一律不能上车试乘。而试驾过程中若没有得到允诺，一般不允许倒车。
另外，记者还发现各家4S店的试驾场地和路线也不尽相同，大多都根据自身条件而设立。在郊县地区，试驾路线多选择在一些较为空旷的地区，人流、车流很少。而在市区，试驾路线多为绕着4S店转一圈。当然，也有不少4S店会让试驾者在自己的停车场内试驾等，但几乎没有一家4S店设有专门的试驾场地。
驾龄不够仍让上路4S店应担责
“试驾”虽有门槛，但门槛形同虚设是不少试驾者的共同感受。以要求试驾者具有一年或一年以上时间不等的实际驾驶经验为例，4S店能做的也只是检查试驾者的驾照而已。虽然不少声音认为，4S店应该加强对实际驾龄的检验审查，但专家表示，4S店并不具有检验实际驾龄的义务。
本报法学专家团成员、华东政法大学民法学专家傅鼎生教授对此进行了说明：4S店并没无义务去实际审核试驾者实际驾龄，一般而言，试驾人员提供的驾驶证上显示的驾龄就会被默认为其实际驾龄，除非试驾人员主动告知其自获得驾照后就没有开过车或甚少开车。
“因为驾驶证本就证明了一个人具备了驾驶车辆的能力，4S店不能单方面否认这个能力。至于驾驶能力是否熟练，那是试驾人员自己的事，与4S店无关。”本报律师大顾问团成员、上海沪家律师事务所贾明军律师解释说。
那么在什么情况下4S店需要承担责任呢？贾明军表示，如果试驾者出示了驾照后向4S店的人员明确表示，自己并不常开车或是从来不开车，工作人员仍“鼓励”其上车试驾，若该名试驾者在试驾过程中发生事故造成他人损害和车辆损伤，4S店就应当承担一定的责任。
“需要指出的是，这也并不意味着试驾人就不用担责，试驾人还是要为自己的行为承担相应的责任。”傅鼎生补充说。
“试驾”陪同专员其实就是销售员
记者了解到，目前沪上购买新车前想“试驾”，都必须有试驾专员进行陪同，那么这类人员在试驾过程中到底发挥着怎样的作用呢？
市民李小姐回忆，在她试驾的多家4S店中，仅有一家4S店配有专职的试驾专员，其余的则都是销售员。“试驾的时候，我感觉他们的主要职责就是继续推销，当然更重要的是看住这辆车的车钥匙。”李小姐表示，由于试驾陪同人员也是向自己售车的销售员，所以一般对方都会表现出较为焦虑的状态，“因为我试驾的时间越长，就越会影响到他做其他生意的时间。”另外，李小姐认为，销售人员在试驾者试驾过程中，反复夸赞车辆性能，也会影响到试驾者的心理状态，尤其是对她这样初次试驾自动挡车辆的试驾者来说，只会越来越慌张。
专员仅指导试驾不具安全保障义务
在上述赵小姐的案例中，法院认为在试驾中遇到了突发情况，4S店陪同的员工作为专业人士有义务采取紧急措施，避免事故的发生。因此，试驾者只承担了部分责任。而记者向专家了解获悉，“在陪驾专员的指导下进行试驾”更多体现的是4S店的权利。
傅鼎生认为，“在陪驾专员的指导下进行试驾”绵规定其实是4S店的权利，而非义务。权利是可以放弃的，所以陪驾专员的资质以及其是否进行了指导都不应被认为是承担事故责任的依据。傅鼎生进一步解释：试驾专员的情况不同于教练车中的教练，教练是为了让学员学会驾驶的本领，同时避免学员在学习过程中出现意外，且教练车经过改装教练实际可以控制；而试驾车本是为了让试驾人检验车辆的性能，试驾车专员仅是陪同的角色不具安全保障的义务。
焦点
○“试驾”协议是否有效？△担责条款表述并无不妥
事实上，一般试驾者在4S店申请试驾后，都需要签署一份“试驾”协议，而有关试驾者实际驾龄须在1年以上以及试驾的相关风险责任等，应在试驾协议中有所体现。
市民张先生表示，此前他签署试驾协议时，工作人员并没有做出具体的风险提示，自己几乎没看内容就签字确认了。而记者在一份试驾协议书中看到“试驾者若不当操作，则必须承担相应的后果”等条款。那么，试驾承诺书或协议书真的有效吗？其中有些让试驾者觉得明显不公的条款是否涉及格式条款呢？
贾明军明确表示：此类试驾承诺书或者协议书确实是有效的合同。试驾人员在签署了承诺书或协议书后发生事故，就应当按照合同内容来承担责任，“一旦驾驶不当，责任将由驾驶者本人全部承担”这样的表述并无不妥。
傅鼎生则表示，试驾的前提就是试驾人员具备了驾驶的能力，那么他就应该对他驾驶中发生事故而造成的他人损害和车辆损伤承担责任。这就好比商店在出售刀具的时候，消费者要求试用，那么商店就应当确认试用者有试用的能力，比如试用者是否成年，“若是一个成年人在试用刀具时切伤了自己的手指，卖刀具者当然不用承担什么责任。一个有行为能力的人就应当对自己的行为负责。”他如此强调。
两位专家都明确建议消费者：在自身能力有限的情况下，不要冒险进行试驾。如果确实想知道车辆性能等问题，可以请有经验的朋友或是4S店的工作人员帮忙试驾，自己可以进行试乘体验。千万不要因为抱有侥幸心理而酿成苦果。
○试驾车是否须投保交强险？△只要上公共道路必须投保
一般而言，按照《机动车交通事故责任强制保险条例》（简称“交强险”）的规定，在道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，公安机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。那么试驾车是否也应当投保交强险呢？机动车商业保险的投保会否减轻试驾人员的赔偿压力呢？
本报律师大顾问团成员、上海律协保险业务研究委员会主任、邦信阳律师事务所的徐国建律师就这一问题进行了说明：如果试驾车有专门的场地进行试驾，或者在一个封闭的环境中试驾，并不进入公共道路，就不受到上述规定的限制；但是一旦车辆需要进入公共道路，就应当投保交强险。现在，4S店提供的试驾大都没有固定的试驾场所，即便围绕4S店开一圈也是在公共道路上进行试驾。所以，试驾车也需要投保交强险。
由于机动车商业保险并非强制险种，通常4S店都不愿投保，但一旦出事故，投保显然对受偿人有好处。不过，徐国建也提醒道：一般来说，保险公司都有向责任人进行追偿的权利。也就是说，如果试驾人员经责任认定应当承担责任，那么保险公司在先行赔付后有权向其进行追偿。针对商业保险是否对驾驶人员有特殊要求的问题，徐国建表示，各家保险公司所提供的险种有所差别，故4S店可以选择对驾驶人员没有特别要求的险种投保。
链接
试驾豪车酿成一死一伤
今年3月，在北京朝阳区的一个路口，发生了一起惨烈的交通事故，事故造成一死一伤。肇事者正是一名豪车试驾者。
3月24日上午10点49分，正在路口通行的两位骑车人接连被一辆黑色奔驰轿车撞倒在地。而惹祸的奔驰车却并没有因此停下，在撞倒一棵大树之后直接冲进了路口北侧的小院里。几分钟后，民警接到报案赶到现场。
警方调查发现，原来案发当天，李某、申某以及他们的一个朋友正在试驾这辆奔驰车，当李某驾车由西向东行驶准备掉头的时候，却接连撞上了在路口正常通行的两位骑车人。回顾撞击的一瞬，仍让人不寒而栗：就在几秒钟后，被撞的电动自行车脱落的车轮缓缓滚到了路口，而它的驾驶人周某却经抢救无效而永远离开了这个世界。另外一位杨姓伤者则因头部遭受重创，虽保住了性命，但经鉴定为重伤。
经调查鉴定，司机李某事发时车辆的时速高于61.2公里，以如此速度掉头，加之因是试驾，对车辆性能不熟悉，以致酿成惨祸。目前，肇事司机李某因涉嫌交通肇事罪，已被移交当地警方。
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