眼皮跳吉凶
运动型多用途汽车）的爱好者。在小编看来，外出买菜代步有掀背钢炮；公私兼顾有中大型轿车；多人出行还有来助阵。从始至终，小编在对于汽车的理解里，动力和操控排在首位，空间和舒适性倒是其次。而那些操控上单调、无聊，空间也没有太大优势的
其实，对于很多购买SUV的人来说，外观大气、上档次这才是他们最基本的需求，想象一下，坐在一楼半开车的感觉岂不常好；同时，在他们的心目中SUV还拥有更好的通过性，换句话说，就是拥有更好走烂的能力。为此，小编决定赶在过年前（虽然现在已经是年后了）找一辆SUV来亲自验证。
16年末，第一次在网上看到这台车时，小编误以为这是大众为市场推出的专属SUV。巨大的外观、硬朗的线条，像极了吃汉堡薯条长大的老美喜欢的“大块头”形象。在脑海中，都可以想象出他们摇下车窗，放着热闹的音乐，下巴斜45度向前，以这种不羁的姿态，在红灯变绿时，大脚油门踩下去，享受的快感和手套箱里塞满的CD碟。
相信对于大众车主来说，330TSI和380TSI的尾标早已经司空见惯了。首次出现的530V6的尾标则充满了故事性，经典的EA390VR6发动机决定重出江湖。
稍有些的人都能看出，对于一个体重超过2吨的大块头来说，使用4缸发动机显然不是一个明智的选择，而在横置平台（MQB）中唯有它能够胜任。作为一台经典的发动机，大众、奥迪甚至在保时捷的车型中都有出现过EA390发动机的身影，无论是3.2FSI还是3.6FSI，它们都有一个共同的特点，即采用VR6布局且为自然吸气发动机。
这台发动机的优势是气缸以15的夹角排列，结构更加紧凑，质量也更轻。小编曾经还见到过一家新兴跑车品牌将这台VR6发动机塞进了一辆特斯尺寸的小跑车里，并且通过保时捷技术师的调校，将它打造成一辆后置后驱的小跑车。那不经修饰的声浪至今仍让人怀念。
途昂搭载的这台VR6发动机是EA390系列发动机最新的变种。首先，大众工程师将这台发动机的排量缩减到2.5L，并且还使用了更强劲的涡轮增压器，重新优化了进排气系统，而可变机油泵、电子节温器等进一步提高了发动机的热效率。排量低并不意味着动力减小，凭借220kW的最大功率和500Nm的最大扭矩，这台发动机可以匹敌不少3.0T发动机。而匹配的这台发动机的是DQ500系列的7速双离合变速箱，除了更好的换挡平顺性、敏捷的响应外，它还可以承受更高的扭矩。
将驾驶模式切换至运动模式后再踩下油门踏板，这台发动机的动力完全得以爆发，在直线s完成百公里加速，充沛的动力外加上灵活的操控丝毫不会感受到你驾驶的是一辆如此之大块头。作为一款城市SUV，途昂在铺装面上的表现可圈可点，说操控像PoloGTI，可能连上汽大众自己都不信。动力给予惊喜之余，4MOTION四轮驱动的表现差强人意，湿滑面上高扭矩的瞬间输出容易让四轮抓地力，这里面标配的马牌轮胎可能也得一起背锅。
首先，要赞叹一下MQB真的是一个神奇的平台，小到下一代Polo这样的小型轿车，大到途昂这样的大型SUV，似乎没有什么是它不能做到的。如果明天出来一个新闻说，大众基于MQB平台打造了一艘航空母舰估计我也不会太惊讶。
这台巨无霸有着5039mm/1989mm/1773mm的车身尺寸，轴距2980mm。即便是你提前了解数据，当途昂第一次停在你面前时，你都会觉得些许。除非你的购车清单里停着的都是领航员揽胜之类的全尺寸SUV。
大尺寸带来最大的优势就是足够宽敞的第三排空间。对于那些真正有第三排使用需求而又不甘心选择一辆MPV的人来说，途昂第三排坐垫长度460mm、腿部空间690-810mm的数据，算是一个很好的慰藉，坐第三排终于不用再锯断腿了。除了方向盘上的“VW”车标提醒你仍然是一台大众之外，其他的一切都会让你产生置身于一台美系全尺寸SUV中的错觉。实际上就坐在后排的乘坐感受来说，途昂就是一款MPV的感觉。
虽然还是典型的大众车的内饰，但作为“昂”字辈，途昂在配置上也毫不含糊。8种驾驶模式选项、车道保持、自适应巡航、360度全景影像、盲点监测、9枚气囊、大尺寸全景天窗座椅加热方向盘加热、丹拿音响、CarPlay和无线充电等。中控扶手箱可以双片式，大到可以轻松放下一套尼康7100相机。车内的储物空间基本呈现出用之不尽的奢侈感，还为办公室提供了不少选题。
在经历了与途昂两个星期的相处之后，对于文章开头的疑问，小编也算是释怀了许多——原来SUV还能这么玩……而对于选择了途昂的消费者来说，他们会认为MPV浓重的商务气息不适合家用，而一辆拥有SUV外形的MPV，他们是不会的。（文/车友号 买车大师）
口碑 最满意主要还是车内空间大，储物空间大而多，驾驶和乘坐舒适，坐久了都感觉不累，高功发动机动力充沛比较顺畅，后段想要动力还可以源源不段，超车也很顺畅，刹车灵敏很不错，驾驶视线良好，外观很有力量感，很强悍样子，自动驻车实用方便，空调制冷效果快，恒温对人员可以不同程度的照顾很舒适，音响效果也还可以，经济模式有滑行功能并且动力也没有减弱，舒适版本的配置比较丰富已经够用。
口碑 外观漂亮耐看，极为大气和霸气！内部空间相当充足，长、宽、高、轴距分别达到5039、1989、1773、2980mm，在同级别车型中几乎无竞争对手;转弯操控非常灵活，与我现有的2.4雅阁轿车转弯感觉没有任何区别。
口碑 颜值很高，内饰也很好，回头率确实很高，买车一个礼拜，已经有5个人问我价格，问我车怎么样，心爆棚！外观很好看，耐看型，越看越喜欢！动力很好，载父母和孩子是时候一般很稳，很慢
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