梦到钱包丢了长久以来有许多人对我们存在一种，认为我们单纯以赛道操控性作为评价一台车的全部标准，但实际上这是完全偏激的认识。 首先，在我们的评价体系中，对于大部分民用车，赛道操控和性能表现其
有人说新3系机械素质全面下降是为了迎合市场。在我看来这是极其不负责任的言论。 首先，什么叫迎合市场？你可以说提升车辆豪华性叫迎合市场，这种观点我认同，且在节目中我也对新3系的内饰优
这一次我们测评了日产一款小型SUV——劲客，看看它在空间实用性和驾驶感受上到底怎么样。 点击进入播放
小视频 《宝马3系真的只是操控性退步了么？》 这次对比测评凯迪拉克CT5、奔驰C260L和宝马325Li以后，有不少宝马车主或爱好者无法接受，开始对我大加，主流声音是：38号仅
这次对比测试了凯迪拉克CT5、奔驰C260L和宝马325Li三款车，各方面的详细观点全部呈现。强烈推荐 我认为以2020年的技术水平，如果一台车无法满足平顺舒适的日常代步能力，各种
小视频 《最大功率和扭矩哪一个决定车辆性能？》 长久以来许多人都说最大功率决定车辆极速而最大扭矩决定加速性能，而这是完全错误的认知。 对此我们做了一个实验，同一辆车分别以最大功率和
小视频 《凯迪拉克CT5是一款怎样的车？》 在前期的中，大家应该已经认同凯迪拉克CT5的运动性基础，毕竟作为一款搭载了机械式限滑差速器和电磁悬架的后驱车，它表现出了出色的平衡性
小视频 《自动启停系统真能省油吗？》 近几年，配备自动启停系统的车越来越多了，但这个系统在实际使用中真的能省油吗？ 实际上自动启停系统诞生的目的并不是为了给用户省油的，而是用来应对
小视频 《到底该不该原地热车》 在大部分汽油车采用化油器的年代，低温会影响汽油雾化，导致燃烧不充分、发动机运转表现差，因此许多老司机都有原地热车的习惯。 而在当今，由于电控喷射供油
让大家等很久了，今天终于把凯迪拉克CT5借来了，给大家去进行一个详细的测评。其实这款车已经上市很长一段时间了，很多人也是着我去讲、去评，今天就给大家阐述下我开过这款车、用过这款
小视频 《开四驱电动车漂移是什么体验？》 特斯拉前不久对性能版的Model3发布了一套全新的V2赛道程序，能够允许驾驶员调节激烈过弯时的前后动力输出比例，并预设了一个所谓的漂移模式
这次给大家评估特斯拉新发布的V2赛道程序和一些相关技术详解。以及对于未来国产性能版的个人见解分享。
今天给大家带来十个最实用的省油技巧！ 小视频 《十个绝对实用的省油技巧！》 第一、提前规划况，避免拥堵。 第二、保持合理车距，避免急刹车。 第三、合理控制车速，避免无谓的加速。
目前人类最先进的量产自动驾驶辅助系统也只到L2级，即能够在车道线良好的情况下实现两个维度的辅助行驶。但它离真正的自动驾驶仍有很大的距离，且没有一家的系统能够在使用中没有误判的情
小视频 《同品牌同级别的车开起来一样吗？》 时至今日，大众汽车在国内许多消费者心中仍有着很高的认同度。他们的购车思是：第一，我的预算有限。第二，我要买一台德系车。于是发现大众
网友评论 ()条 查看