山道中的人车合一体验！统哥试驾马自达 MX-5 手动档 国语视频

　　一向认为 MX-5 原装不改 (顶多顶多改一下刹车) 的操控是最均衡的，不管在赛道还是山道，她都是那么地好玩 、那么地得心应手 、那么地人车合一！

　　统哥今天测试的应该是属于墨西哥版 MX-5，也就是国内平行进口得最多的手动档版本 —— 虽然她不如 Club 美版配置丰富 (多了 Bilstein 避震和 Brembo 刹车，但价格贵了八万多人民币) ，但依然标配了 LSD 机械式限滑差速器，外观和内饰上也跟 Club 版看齐，算是性价比最高的 MX-5！

　　统哥会给MX-5) 的山表现打多少分呢？反正我会给她90分，其中30分是价格！马自达 MX-5 是史上销量最大 、也是最受全球欢迎的开篷跑车，她也是近代 Roadster 的鼻祖。轻量化车身 、短轴距 FR 布局 、双座位及手动开篷，还有「人车合一」的灵活操控和相宜的售价 …… 这些都是 MX-5 成功的关键。

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