给予社会更多关怀 试驾别克GL8福祉版

　　属鸡的属相婚配表按照联合国的新标准，当65岁老人的数量占到某一地区总人口7%的时候，即该地区视为进入老龄化社会。诸如日本等发达国家的老龄化问题日益严重，而中国一些经济发达地区也正在逐步趋向于进入老龄化。当腿脚不便的老年人需要出行时，人性化关怀设施的重要性日益凸显。2020款别克GL8陆上公务舱总共5款配置中就提供了2款福祉版车型，福祉车型驾驶起来与普通版有区别吗？福祉版的无障碍座椅又是如何操作的？今天就来一探究竟。

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　　接着我们再来回顾一下乘坐空间。别克GL8陆上公务舱的内部空间与老款车型没有太大变化，前排头部空间充裕，第二排座椅可前后调节，在满员状态下只需将第二排座椅稍向前调节，第三排乘客的空间就不会很局促。

　　陆上公务舱系列定位低于ES陆尊系列，该系列23.29万元的起售价与老款车型较为接近，相比ES陆尊更低的售价是其吸引网约租赁公司、中小企业以及一部分家庭用户重要原因之一。考虑到别克GL8一直以来的高人气，相信接下来陆上公务舱系列的销量表现依旧将保持在MPV中的前列。500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>

　　福祉车在国内一直以来都是极冷门的车型，绝大多数健康人出行时是不需要它的。然而对于行动不便的以及残障人士而言，福祉车能够为这些人的出行、尤其是外出就医带来极大便利，这是普通汽车无法企及的。考虑到其特殊的作用，我们预计福祉版未来可能会按照订单需求制造，希望这样一款车能够为有需要的人提供更好的出行体验。(文/图/摄 汽车之家 朱力神)