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试驾别克威朗(组图)

类别:试驾评测 日期:2021-1-28 9:07:53 人气: 来源:

  从“懂你”的全新英朗上市,到“后生可畏”的昂科威20T发力主流SUV市场,如今“天生爱跑”的威朗也正式和消费者见面,短短数月,别克品牌大力推陈出新,为消费者一举带来三款极具竞争力的全新产品。作为别克品牌布局中级车市场的战略车型,威朗汇集了通用全球优势资源倾力打造,究竟实际体验如何,请随笔者一探究竟吧。

  用“一见倾心”来形容初见威朗的感受是相当贴切的。短前悬、长车头、宽车身、快背式的车顶、收紧的尾部和干净利落的轮廓线,赋予其一种蓄势待发的力量感。张力十足的17英寸十辐铝合金轮毂、后盖一体式尾翼,以及一体化嵌入式双排气管等动感元素的运用,以及0.27的超低风阻系数,则赋予了威朗与生俱来的运动气质。得益于2700mm的轴距,威朗的内部空间足够“宽绰”,前排座椅调整到标准坐姿后,后排腿部空间尚在2拳左右,即使配备全景天窗也能提供超过1拳的头部空间。

  此次试驾的威朗20T搭载了Ecotec1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机,匹配7速DCG智能双离合变速箱,并全系配备了发动机自动启停功能。这套动力总成我们已经在昂科威上体验过,换到更小体量的威朗上,动力性能自然不必担心。深踩油门,动力在1700转左右开始喷发,7速DCG智能双离合变速箱动作灵敏,换挡流畅。根据公告数据,威朗的0-100km/h加速仅8.8秒,百公里综合油耗为6.1L。值得一提的是,别克Quiet Tuning静音科技同样沿用在威朗身上,行驶中的静音表现十分出色。

  威朗的智慧安全配置与昂科威相同。在高速上启动ACC自适应巡航功能,它会根据前车的车速进行加速、减速或者停止,整个过程很从容。APA自动泊车系统同样便利,以低于20km/h的时速下自动泊车功能,当威朗发现车位时会在仪表提示“停车”,之后只要根据行车电脑提示执行“倒车”、“停车”、“前进”等命令便可完成泊车,基本上只需要2、3次调整即可停车入位,“手法”犹如“老司机”一般熟练。郑小庆梦见抓鱼是什么意思

  

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