一提起双离合,好多车友都挺紧张的,抖动、顿挫、打滑、发热,大众力推的这个“高科技”,一下子跌坛。又过了几年,大众的双离合DSG也上了,到底有什么长进呢?如何驾驶才更好呢?
本来,我的节目是汽车导购类的,那天大众4S店偏偏派来个售后何师傅。问他车的价格,他直接说不知道。所以,为了让嘉宾好好发挥,和他探讨了双离合技术。
在聊到双离合DSG和AT的区别时,他说AT比较传统,稳定,但油耗高、换挡慢。DSG换挡快、提速快、油耗也低,特别是干式双离合,不需要换油,缺点就是在长期半离合状态下,容易出问题。
在驾驶时,很多人喜欢温柔起步,轻踩油门,这对传统的AT有好处,对DSG反而有害,离合器会发生磨损。因为在你轻踩油门的时候,实际上就是在半离合,双离合实质就是手动档,开过手动档的人都知道半离合有害。所以,驾驶双离合的正确方式就是驾驶,大油门,把转速拉起来,杜绝长时间半离合。
网友评论 ()条 查看