，2.产品设计和开发阶段 （1）本阶段工作目的及任务 a)将顾客及各类要求为具体的技术要求。 b)进行产品设计，包括结构、材料选用、各类参数确定。 c)进行设计环节中的风险分析，并采取相应措施。 d)提出设备设施及各类相关要求，制造设计样件。 （2）阶段输入：Ⅰ阶段所输出的文件即为本阶段的输入 （3）根据输入，完成下列工作，并形成相应文件： a)小组确定特殊特性，包括总成及零件的特殊特性（即SC/CC级特性），明确需重点控制的质量特性，形成“特殊特性明细表”。 b)设计人员针对总成/分总成/零件进行风险分析，输出“DFMEA报告”其结果在设计文件中要描述。 c)小组针对D&FMEA报告进行评审，提出改进并实施，输出“APQP A1检查单”。 d)设计人员对制造及装配过程中的变差进行分析，包括公差累积所产生的影响，关键尺寸的离散性，提出产品/工艺设计时需注意的问题，输出“分析报告”。 e)进行产品设计和计算，输出“各类图纸”“材料规范”“工程规范”“验收准则”“服务指南”必要时，还需输出：计算书，试验大纲，产品标准等。 f)小组根据设计输出文件，提出设备，设施、工装、检具的配置要求，输出“设备设施的综合要求”。 g)小组针对“分析报告”、“设计输出文件”“设备设施综合要求”进行评审，包括完整性、可靠性，提出完善，输出“设计输出评审记录”。 h)由设计人员针对“设计输出文件”进行设计评审，会议形式，并提出措施，输出“设计评审及措施记录”。 i)由设计人员进行设计验证，采用类似设计对比/变换计算方法对设计结果进行验证，输出“设计验证及措施记录”。 j)由设计人员编制样件控制计划，明确对设计样件进行检验与试验的要求，输出“样件控制计划”。 k)由设计人员针对样件控制计划进行评审，并提出改进，输出“APQPA8检查单”。 l)制造设计样件，并按“样件控制计划”的要求进行各项检验与试验，将结果与设计任务书对比，以验证设计正确性，输出“样件检测报告”。 m)由小组对设计各环节进行再确认，提出需进行改进的环节及要求，输出：APQP附录E“小组可行性承诺。” 详情咨询我们。
汽车机电专修一、当你的高挡轿车停放一段时间后没电时，启动车请一定要注意： 1.宝马E38 ?E39的车型很多朋友当车没电时，启动车有三次打马达都不能启动车，更换电池或充电以后也启动不了车，原因就是电压低于9伏时钥匙芯片和防脑EWS3沟通时，启动车一瞬间造成钥匙跳码了。 2.奔驰、宝马、虎等几种车型，当电池不够电时，请勿将钥匙插在点火开关后才搭接充电，否则容易发生跳码现象。如果钥匙插入点火开关，长时间不启动车，打开车门后，顶灯和四个门灯常亮，电池慢慢耗损当电压低于9伏也容易造成钥匙跳码，而启动不了车。 3.车辆不够电，外加电源充电时请不要将钥匙插入点火开关电脑或启动车，电池夹接触不良启动车时容易造成钥匙跳码，请充电十分钟后再启动车比较好。 4.告诉大家好经验，当外加电源启动车时请勿急于拿去外接电源，应先将刚才启动车的大灯打开，等待三分钟后，待电池充多点电，然后才将外接的电源拿去，否则很容易损坏电脑数据，现在新款高挡轿车很多电脑都有电源记忆功能。 5.注意事项：修理厂或美容店在修车时，培养员工们一定要养成良好习掼，打开车门记住首先关掉车顶灯，天天向上 蒋梦婕不启动车钥匙不要插入点火开关，不要在车内不启动车的状态下听音响，车辆不够电要先充电再启动车。
汽车机电专修国汽车美容业存在的问题从国外的汽车服务市场来看,汽车美容服务已经完全从汽车维业中划分出来,成为一个行业。而我国目前的行业划分,汽车美容依然附属于汽车维修,而且经营项目也并未与汽车维修有所区分。例如:就市对汽车美容行业的管理来看,汽车美容企业总体上归汽车维业管理处管理,而汽车清洗却归市容管理,从管理的划分方式就可以看出汽车美容行业管理上的不规范。要使汽车美容服务更加专业而全面,就必须将汽车美容从汽车维修中分离出来,进行专项管理。从业人员素质低,专业化人才不足。通过对乌鲁木齐市汽车美容市场的调研发现,乌鲁木齐市汽车美容市场上的从业人员基本上都是学徒工,不少从业人员仅具备初中文化程度,这些人对于汽车美容技术的学习都是采取师傅带徒弟的方式,汽车美容技术的传授和更新速度极慢,知识和技能十分有限,他们对汽车美容产品的使用基本上是按说明书操作,极少研究其工作原理。另外汽车工业的新技术应用越来越广泛,电脑系统、电子技术在这一行业的应用也在逐渐升级,非专业美容养护工人根本无法排除故障。这种靠老师傅传、帮、带的学习方式,不能适应市场对汽车美容工人的需要。从业人员素质低、专业化人才匮乏制约了汽车美容业的发展。
本文由来源于财鼎国际(http://cdgw.hengpunai.cn:27531/)
网友评论 ()条 查看