2月24日，本报在推出2011新春平面车展首期东环城板块后，便在“车城”迅速引起热议。广大东亚经贸新闻汽车版的读者在可以足不出户的情况下，了解位于市区所有汽车经销商的具体、经销品牌、热销车型及具体优惠幅度，与此同时，为了让读者获得更多实惠，本报还同时开展了东亚汽车团购活动。
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英伦SC7系（海景）尊贵版为1.5L排量，在外形上，简洁的线条、宽大平滑的表面，勾勒出欧系豪车刚劲有力的外形；横向大型镀铬前格栅、鹰眼晶钻前大灯、饱满宽大的身躯和尾部，共同诠释出英伦SC7系（海景）浑厚大气的成熟魅力。在空间上，英伦SC7系（海景）轴距为2602毫米，车身长度达到4682毫米；设计时充分考虑头部、腿部空间，让驾车成为一种放松与享受；后排座椅6/4分离可折叠，超大空间由您掌控，尽享头等舱的尊荣气派。在动力上，英伦SC7系（海景）1.5L除搭载CVVT全铝发动机，采用智能连续可变进气正时技术外，还采用了ETC电子油门控制系统，使发动机燃油供给达到最佳状态，提升了发动机的动力性和经济性；英伦SC7系（海景）1.5L百公里经济油耗仅为6L，油门轻、提速快，最大输出功率达78千瓦；1.5L的排量，1.8L的动力，小于1.3L的油耗，强劲的“芯”能激发出每一滴燃油的潜能，勇往直前，胜券在握。
K7凯尊定位为一款尖端智能运动型轿车。彼得·希瑞尔此次围绕“光和线更趋流线与立体的车身线条，塑造强烈的动感风格。K7凯尊独有姿态综合记忆系统牢记主人最习惯和舒适的；带离子发生器的全自动空调系统使您神清气爽，锐意驰骋；通过方向盘按钮定速巡航，让亦显从容；38-40度的方向盘加热、10方向电动座椅、前排通风座椅、前后排座椅加热、后排电动遮阳帘等尽显智能科技的细腻关怀。K7凯尊车身尺寸为4965mm、后轮安装振幅选择减震器（ASD）。凯尊搭载全新调教的Theta II 2.4发动机（最大马力180PS），有效减少油耗，提升动力。同时配备6速手自一体变速器、制动力分配（EBD）、转弯制动控制（CBC）、制动辅助控制（BAS）、牵引力控制（TCS）以及中国市场专属配置的车道偏航提示系统装置。
以“智能，更节能”为标签的2011款瑞麒M1，在原有智能数字的产品基因下通过核心技术升级，有效降低了16%的油耗，引发一场精品小车的节能。拥有3D智能和C-NCAP四星安全认证的瑞麒M1凭借智能数字、堡垒安全一跃成为中国A00小车的“黑马”，迅速跻身A00级这一细分市场主流品牌行列。2011年，瑞麒M1在智能、安全、品质的基础上，对动力、节油等方面进行了全面升级，推出了2011款瑞麒M1，其1.0L排量车型采用了新款ACTECO发动机，功率较过去提升2%，2000转时即可输出最大扭矩的90%。新车百公里综合油耗较过去下降了16.4%。升级后的2011款瑞麒M1，形成了数字智能、环保节能、堡垒安全、卓越品质四大核心卖点，树立了精品小车的新标杆。
2011款雅阁外观更豪华、动感：全新设计的运动型前脸，采用更宽大、夺目的镀铬前隔栅，配合全新立体化保险杠造型，令整个前脸更加动感；尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条，更显华丽精致；2.4EX以上车型标配17寸轮胎配合动感高质的多幅式轮毂，彰显运动个性。在“驾趣”提升上，2011款雅阁采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度、减低转弯侧倾，还使车辆的转向感更加灵敏和直接，让倍受赞誉的雅阁操控品质更进一步。
2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性，带给用户独特的驾驭乐趣。
帝豪EC718是吉利历时3年，梦到钱包丢了联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧州标准设计，是吉利战略转型的重要之一。帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器，自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。
2011款新马自达6焕新外观，轿跑式一字型镀铬钱饰条、运动型前保险杠和前雾灯、十辐铝合金轮毂、豪华双层电动天窗。配备MZR2.0L发动机、双横臂式前悬架、5速手自一体变速箱、感速型动力转向系统，急速，过弯，久违的！
Mazda2小巧的车身、灵动的前脸、动感的腰线会让看到它的人顿生好感。Mazda2依然继承了马自达的运动风格，在提速方面也有着不错的表现。Mazda2被人们津津乐道的是它富有乐趣的操控性，不过它并没有舒适性来把悬挂调得硬生生的，而是在操控和舒适间取一个很好的平衡点。作为“进化Zoom-Zoom”的首款车型，Mazda2无论是凝缩跃动的外形，或是稳健灵动的操控性能，还是动力与油耗出色平衡的燃油经济性，均处于目前A0级轿车的领先水平，是一款非常适合心态年轻族群的精品小车。
五菱宏光长宽高分别为4305mm、1680mm和1780mm，而轴距长达2720mm，媲美中高端家轿。从外观来看，它采用双U型风格前脸和立体直瀑式镀铬进气格栅，流线型的车身设计能有效减少风阻，从而降低油耗。内饰方面，则较多地运用圆润的断面、曲线及圆形的设计元素，增加了家居氛围和亲和力。
五菱宏光搭载的P-TEC 1.2L和1.4L两款发动机，均按照通用汽车的国际化标准制造，能够满足未来几年的汽车排放及燃油经济性法规的要求。在操控性和舒适性方面，五菱宏光的底盘经过英国公司历时一年半、三阶段的调教，使车辆行驶更为平稳；五连杆摆臂式后悬架的吸震效果良好，在较差的面上也能乘坐舒适性；前后轴荷质量分配为45/55，整车重心合理，从而使车轮抓地更好。此外，五菱宏光对整车噪音、振动和平顺性也进行了系统优化设计，隔音减震效果突出，可带给驾乘者堪与更高级别车型比肩的舒适享受。
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