让北京一日游不再成为“一日愁 ”

　　北京市消协近期公布了《2019年北京一日游消费体验式调查报告》，调查主要集中在北京一日游体验、北京周边自驾游、北京主要火车站服务三方面。结果显示：今年北京一日游体验得分86.80分，为近三年最高。但北京西站安检效率偏低，北京南站黑车。北京一日游30条体验线中，仍然存在强制消费现象，形式却更加化。《天天315》本期聚焦：让北京一日游不再成为“一日愁”。

　　据中央电视总台经济之声《天天315》报道，正值暑期，北京迎来外地游客游览高峰。北京一日游的消费质量有没有提高呢？北京市消协近期公布了《2019年北京一日游消费体验式调查报告》，本次调查历时3个月，主要集中在北京一日游体验、北京周边自驾游、北京主要火车站服务三方面。其中，北京一日游体验30条线、北京周边自驾游体验10条线，北京主要火车站体验3条线。结果显示，今年北京一日游体验得分86.80分，为历年最高。北京市消协秘书长杨晓军指出，这反映出北京近年来体验调查指标结果稳步上升，北京一日游消费总体趋势向好。

　　杨晓军说，调查发现，强制消费现象仍然存在，而且形式更加化。北京一日游过程中，合同签约率低、导游中途离开、强制消费等诟病已久。这次的报告也指出，强制消费问题虽有改善，但依然没有得到完全解决。在2019年北京一日游30条体验线%的体验线存在强制消费现象。其中涉及八达岭长城景区的4条线中，缆车的强制消费平均占团费金额的74.82%，强制消费现象严重。

　　在2019年发生强制消费的8条线条在合同中没有可能存在的自费项目，根据体验员观察，这些未在合同中的强制消费，不参加都会影响行程。杨晓军表示，会将体验员搜集到的视频、音频以及图片汇总给相关主管部门，继续加强监管。

　　北京西站安检效率偏低，北京南站黑车。今年的体验调查还首次加入了北京三大火车站的服务调查内容。调查结果显示，火车站服务得分为79.85分，其中黑出租、安检效率低、站内标识不清等问题最突出。

　　具体来看，根据网络负面评论调查显示，北京西站和北京南站的负面评论占比最多，分别为49%和42%。而火车站体验式调查结果与网络负面评论结果比较一致。北京站得分82.20，表现相对较好；北京南站得分80.40，表现居中；北京西站得分78.50，表现相对较差。对比3家火车站得分情况可以看出，北京西站在“取票”“售票”服务以及“卫生间卫生”的表现上相对较弱。北京站在“广场卫生”这方面相比其他两家火车站还需提高。北京南站在“出租车服务”“商品价格”这两点上得分最低。

　　针对本次调查结果，为营造良好的旅游消费，提升消费者旅游服务感受，北京市消费者协会呼吁社会应以建设“国际一流和谐宜居之都”为目标，加强对北京旅游市场的管理，并相关部门应进一步加大《北京市旅游条例》等旅游相关法律法规的宣传和落实力度，同时进一步细化相关法律条文，强化市场监管，让一日游不再成为“一日愁”。

　　北京市消协秘书长杨晓军指出，这反映出北京近年来体验调查指标结果稳步上升，北京一日游消费总体趋势向好。玉米地的大嫂