【车讯网报道】每当我国游客在境外自驾游，出现较为严重的交通事故时，国内便纷纷刊登教你如何在境外驾车的文章。事实上，交通法规大同小异，多数交通标志基本一致，在境外驾车，根本用不着重新学习，唯一需要的，是遵守法律。
去年，我曾在一篇境外自驾游的文章里，进行了如下总结：首先要确认自己的车技与车德都没问题。如果倒车入库一塌糊涂，如果不敢开快车，如果没有礼让行人的习惯，如果遇到排队的第一个反应是加塞，最好别去境外自驾游。
今年，我想增加一句话：如果在生活中，不习惯看文字与标志，而是习惯于用语言，最好别去境外自驾游。
截止到目前，我已经在近20个国家进行过自驾游。这些国家给我的共同感受是，必须遵守法律。不管有没有、甭管有没有，你必须自律，必须学会约束自己，只要自觉遵守了法律，就不会有问题。
比如下图，上车辆较多，速度很慢，大家都很自觉地排着队，跟着前车缓缓而行。尽管旁边有条很宽的应急车道，但我没看到有人耍小聪明，走应急车道往前钻。
这样的自觉，随处可见——下图中的最右侧，是驶出主的车道，尽管主车很多，但没人借着这条车道，往前加塞。与之相反，就拿的三环/四环来说，借着进出主车道加塞的行为，极为普遍。不仅是私家车，就连管理较严的公交车，也是如此。
这是2条的汇合处，中间空着一块地方，同样没人“抖机灵”。大家都很自觉地遵守法律。所以，即使遇到高峰，行驶极为缓慢，但起码不会让你产生紧张感与感。原因很简单，大家都在自己的车道里，一辆跟着一辆，很公平。没人加塞，整体氛围就会变得比较轻松。
再比如，主上车流密集——您注意看照片右侧，蓝色小车与远处的那辆SUV，都踩着刹车。这是因为，最右侧，是进入主的车道，人们自觉按照“拉锁”原则，左一辆、右一辆。事实上，我国法律对于这种情况，也是这么的，只不过在实践中，自觉遵守的人不多。
比如这个停车标志，仅以为例，至少在20多年前就有了，但时至今日，能够自觉停车的人，少之又少。与咱们不同，包括美国在内的许多国家，在这个牌子面前，多数人都会自觉停车。您把下面2张图连在一起看，就能发现，前车走后，尽管两侧根本没车，后车也会按规矩，在“STOP”面前，停车至少3秒。
去年，在法国自驾游游记中，我曾写到过这个“STOP”牌。有人留言说：左右没车的情况下，前车停了一下，走了，我是不是就没必要再停车了。
我想，这就是问题的根源。遵守法律是义务，没有商议的余地。可在咱们这，总有人喜欢按照自己的理解，修改法律。
如果大家都守法，不按照自己的理解修改法律，即使道狭窄、口众多，开快车也不是什么难事——只要你有权，尽可以放心地踩油门。前几年有一家人境外自驾游，在一个口转弯时与直行车抢行，结局十分悲惨。我认为根本原因，是平时没有养成守规矩的习惯。事实上，在我国交通法里，同样是“转弯让直行”，只不过喜欢抢行的人太多，又不爱管，以至于抢行现象泛滥。在周边的一座大城市里，我注意到，转弯车与直行车抢行，几乎是任何一个口绿灯亮起时，都会出现的。
除了遵守法律，还有一个普遍存在的现象是彼此谦让。比如，下图中的那辆箱式货车，用了很长时间，才完成超车。白色SUV跟在它后面，耐心等候，从始至终没有闪大灯或按喇叭，直到货车完成超车，驶回原道，它才加速疾驰而去。
等了一会儿，见到没有汽车了，旁边的行人们，纷纷往前走——集体闯红灯。类似景象我在五道口见过无数次，想不到纽约也是如此。
后来我发现，几乎每个口都是如此。好几次，最后只有我一个人站在那等绿灯。难不成开车必须守法，走就可以宽松一些？这个问题我始终没弄明白。当我从纽约驾车来到，询问当地一位友人，他说不可能，行人也必须遵守法律。
我相信许多人看过美国执法的视频——干脆、利索。先是发出，如果不服从，就立即出手，不会耐心劝说，也根本用不着商量。可见，具有相当的权威。而这种权威，对于秩序的，显然是很有效的。
无、还是道，时常能看到警车。据说，只要看到有嫌疑，比如毫无道理地连续变更车道、车速太快，他们会立即追上去，逼近之后，闪亮警灯，被追之车的驾驶者，最好立即乖乖靠边停车，降下车窗，双手握方向盘，等着过来询问。
每当出现违法驾驶行为，都能得到处罚，处罚力度还会随着违法次数叠加，甚至影响到保险金额、个人信用。做到这一步的话，我相信，敢于违法的人，才会越来越少。如果只是宣传、苦口婆心地规劝，有那么一些人，肯定不听，依旧我行我素。从旁人角度看，难免会觉得违法行为没人管，老老实实排队太吃亏。如此下去，便是恶性循环。上，就会挤成一锅粥。
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