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美国自驾游感受之二 境外驾驶有必要重新学习吗

类别:自驾游 日期:2021-4-29 10:04:58 人气: 来源:

  【车讯网报道】每当我国游客在境外自驾游,出现较为严重的交通事故时,国内便纷纷刊登教你如何在境外驾车的文章。事实上,交通法规大同小异,多数交通标志基本一致,在境外驾车,根本用不着重新学习,唯一需要的,是遵守法律。

  去年,我曾在一篇境外自驾游的文章里,进行了如下总结:首先要确认自己的车技与车德都没问题。如果倒车入库一塌糊涂,如果不敢开快车,如果没有礼让行人的习惯,如果遇到排队的第一个反应是加塞,最好别去境外自驾游。

  今年,我想增加一句话:如果在生活中,不习惯看文字与标志,而是习惯于用语言,最好别去境外自驾游。

  截止到目前,我已经在近20个国家进行过自驾游。这些国家给我的共同感受是,必须遵守法律。不管有没有、甭管有没有,你必须自律,必须学会约束自己,只要自觉遵守了法律,就不会有问题。

  比如下图,上车辆较多,速度很慢,大家都很自觉地排着队,跟着前车缓缓而行。尽管旁边有条很宽的应急车道,但我没看到有人耍小聪明,走应急车道往前钻。

  这样的自觉,随处可见——下图中的最右侧,是驶出主的车道,尽管主车很多,但没人借着这条车道,往前加塞。与之相反,就拿的三环/四环来说,借着进出主车道加塞的行为,极为普遍。不仅是私家车,就连管理较严的公交车,也是如此。

  这是2条的汇合处,中间空着一块地方,同样没人“抖机灵”。大家都很自觉地遵守法律。所以,即使遇到高峰,行驶极为缓慢,但起码不会让你产生紧张感与感。原因很简单,大家都在自己的车道里,一辆跟着一辆,很公平。没人加塞,整体氛围就会变得比较轻松。

  再比如,主上车流密集——您注意看照片右侧,蓝色小车与远处的那辆SUV,都踩着刹车。这是因为,最右侧,是进入主的车道,人们自觉按照“拉锁”原则,左一辆、右一辆。事实上,我国法律对于这种情况,也是这么的,只不过在实践中,自觉遵守的人不多。

  比如这个停车标志,仅以为例,至少在20多年前就有了,但时至今日,能够自觉停车的人,少之又少。与咱们不同,包括美国在内的许多国家,在这个牌子面前,多数人都会自觉停车。您把下面2张图连在一起看,就能发现,前车走后,尽管两侧根本没车,后车也会按规矩,在“STOP”面前,停车至少3秒。

  去年,在法国自驾游游记中,我曾写到过这个“STOP”牌。有人留言说:左右没车的情况下,前车停了一下,走了,我是不是就没必要再停车了。

  我想,这就是问题的根源。遵守法律是义务,没有商议的余地。可在咱们这,总有人喜欢按照自己的理解,修改法律。

  如果大家都守法,不按照自己的理解修改法律,即使道狭窄、口众多,开快车也不是什么难事——只要你有权,尽可以放心地踩油门。前几年有一家人境外自驾游,在一个口转弯时与直行车抢行,结局十分悲惨。我认为根本原因,是平时没有养成守规矩的习惯。事实上,在我国交通法里,同样是“转弯让直行”,只不过喜欢抢行的人太多,又不爱管,以至于抢行现象泛滥。在周边的一座大城市里,我注意到,转弯车与直行车抢行,几乎是任何一个口绿灯亮起时,都会出现的。

  除了遵守法律,还有一个普遍存在的现象是彼此谦让。比如,下图中的那辆箱式货车,用了很长时间,才完成超车。白色SUV跟在它后面,耐心等候,从始至终没有闪大灯或按喇叭,直到货车完成超车,驶回原道,它才加速疾驰而去。

  等了一会儿,见到没有汽车了,旁边的行人们,纷纷往前走——集体闯红灯。类似景象我在五道口见过无数次,想不到纽约也是如此。

  后来我发现,几乎每个口都是如此。好几次,最后只有我一个人站在那等绿灯。难不成开车必须守法,走就可以宽松一些?这个问题我始终没弄明白。当我从纽约驾车来到,询问当地一位友人,他说不可能,行人也必须遵守法律。

  我相信许多人看过美国执法的视频——干脆、利索。先是发出,如果不服从,就立即出手,不会耐心劝说,也根本用不着商量。可见,具有相当的权威。而这种权威,对于秩序的,显然是很有效的。

  无、还是道,时常能看到警车。据说,只要看到有嫌疑,比如毫无道理地连续变更车道、车速太快,他们会立即追上去,逼近之后,闪亮警灯,被追之车的驾驶者,最好立即乖乖靠边停车,降下车窗,双手握方向盘,等着过来询问。

  每当出现违法驾驶行为,都能得到处罚,处罚力度还会随着违法次数叠加,甚至影响到保险金额、个人信用。做到这一步的话,我相信,敢于违法的人,才会越来越少。如果只是宣传、苦口婆心地规劝,有那么一些人,肯定不听,依旧我行我素。从旁人角度看,难免会觉得违法行为没人管,老老实实排队太吃亏。如此下去,便是恶性循环。上,就会挤成一锅粥。

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关键词:国外自驾游
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