其实无所谓喜欢不喜欢，只是一种消费习惯而已，有时选择二手车是不得已而为之，比如心仪的经典车型停产了（也有原因是在产的时候买不起），是带着确定的目标去选择的，打个比方，我喜欢E90(底盘代号)款的宝马四门M3，但它在2009年后就停产了，那么我就会利用各种资源专门找这款车，而不是先设一个价格预算。
2. 我个人的观念里，汽车是工具或玩物，对于面子没有太多概念，周围都是汽车爱好者和发烧友，你买来一部车，朋友们关注的不是价格和车型，可能第一句线这个发动机凸轮轴是通病，小心中招。你买个小飞度车友可能会说声恭喜，但你要买个316反倒会招来一顿嗤笑。
3.既然是工具和玩物，我就希望尽可能体验不同的驾驶感，可能有些车的使用时间并不长，从这个层面来说，新车不是性价比之选。光反复缴购置税就是不小的一笔，而且二手车交易相对便捷，也省去了买新车需要订车的时间成本。
先说二手车好的一面性价比性价比性价比开个几年，价格跌将近一半，落地打八折，没有购置税，这些都是促使你购买二手车的理由，车的预算可以上B级车，B级车的预算可以上大中型，想想就美滋滋。要不你看人家发达国家二手车咋卖的比新车还好呢。
自己的车车况很好，无任何不良嗜好，只是自己遇到更适合自己的，忍痛割爱，这样的车能不能买，当然可以。这简直是从天而降的大便宜。这种车不能叫买的，你得抢。我划分二手车的思很简单，凡是8年左女人面部痣相图右年限（8年内），全程4S店保养都是精品车，你说啥，万一换过变速箱，发动机，车子大修过怎么办，我接受，只要在4S店，换的原厂配件。我那那地都能接受，只不过，价格能不能再谈谈呢。
谈到事故车，大家脸色估计都要变了，谁要敢卖给我们事故车，弄死他丫的。我的观点是，事故不，只要是在4S店修理，全部原厂配件，按照厂家标准来修。那，我还是接受。笑，可能因为咱家一直在4S店，每天接触事故车，车子出事故，修完和新车完全一样，好不好。介意别买，我来。你要在修理厂修，抱歉，烫手山芋我不要。但是，你这都事故车了，咱们是不是得按照事故车的价格来谈啊。再有，老车。不买老车，这句话对小白用户说的。一辆车况精品的老车你知道多难得吗，买到后你得像伺候老佛爷一样伺候它，说不定哪天就给你整趴窝了。要是正好在某个鸟不拉屎的地方，你就哭吧。
说点现实的，目前中国二手车市场很不规范，有很多乱象。普通消费者一不留神就容易掉坑里，最好的规避办法，就是不走这条，买新车。你说预算够了我还买二手车个毛，你实在预算不够要买二手车咋办，找靠谱的朋友，懂行情的朋友帮你去看。查记录，看车况，谈价格，签合同，只要车好，价格可以谈嘛。
再说人，人都是喜新厌旧的，现在的新车市场，每个月都会出几款新车，一辆比一辆漂亮，一辆比一辆配置高，再看看自己家的那辆，突然觉得当时觉得那么美的车，哪哪都不好，换吧。如果你是这类人，说明你走在前面。那还有一群人，他们也许刚毕业，也许刚拿到驾照，可能手里不宽裕的人，他们还没摸过车，还没经过一段用车时光的洗礼。他们现在需要一辆车，可以从此过上没有太阳晒，没有雨淋，可以接送家人，过上更幸福的生活，那不是很好吗。也许将来他到了你这一步，他也可以三四年换一步车，然后把它交给会好好照顾它的人。
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