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5款经典便宜二手车价格也实惠也实用 还有老车情怀

类别:二手车 日期:2019-11-28 8:11:01 人气: 来源:

  就实用性来说,十几年前的车型在舒适性配置上还不至于太落后,开起来OK,价格也实惠,又实用价值,再加上点老车情怀,让我欲罢不能。今天就来和大家分享下我们这几个月以来试过和拍过的“万元车”们。

  给我的第一印象就是底盘真有意思,不仅仅是紧致,还有点小灵动,Q弹,虽说避震不是很舒服但是人家离地间隙牛啊,上山过坎如行云流水般自然。

  第二个就是动力,不能算强劲,但是只要舍得给油,拉高转速还是给人底气的,当然,也不要指望它有多厉害,毕竟1.6自然吸气和现在的涡轮没法比;

  第三个要说的是档把,因为是为数不多采用硬链接的车型,所以每次换挡都有清晰“刺激”的震动传到手上,像是个“按摩棒”......嗯,是这样

  和漂亮没啥关系的外观,但是距离这个设计诞生已经十个年头,不丑或许就是至高的评价了吧。几乎所条都是平直的,但是又没有普桑那么方正,看起来还有些现代化汽车该有的样子

  这辆来自天马行空的法国品牌的车型怎么能没有几个奇葩设计呢,爱丽舍的喇叭设计在转向灯拨杆头上,真敢想

  所以如果你想要的是一辆简单实用的车代步,又不喜欢南北大众老掉牙的外观,c-Elysee会是个不错的选择

  它给我最深的印象还是在于底盘,但是它同爱丽舍那种Q弹又大相径庭,它的底盘更像是块薄钢尺,我连续试过几次高速掉头,底盘很扎实,支撑也不错,只是轮胎打滑太严重;

  另外就是它的噪音,因为福克斯发动机机脚非常容易坏,所以发动机的噪声和震动非常直接的传递到车厢里来,整个中控和方向盘像根“振动棒”......嗯;

  第三就是动力,1.8自吸讲线强多少,当然和车重也有一定关系,好在低转速时显得更有底气些,另外就是它油耗不算高;

  最后要说的是气味,福特新车气味基本上是“有口皆碑”了,是带引号的 ,不过这么一辆快十年的车,依然能嗅到气味,真是不该。

  福克斯应该算是五辆车里最有性格的一辆,这张运动的牌打的怎么样呢?我认为是合格的,当然这个合格更多的功劳要在底盘,前麦佛逊后多连杆的底子本就不错,再加上偏硬的调教使得十年后的它底盘依然紧致如初;

  价格不贵又带点小性格,不仅仅是个工具,它在工具之余还尽力带来点乐趣,两箱手挡Focus是最好选择,记住两个定语,两箱!手挡!

  第三辆车我最熟悉,因为在我家服役了九年了,因为当时拍摄时出了小意外所以并没有把它拍完呈现出来,但是我还是想聊聊这个老哥们,如果问我这五辆车里最喜欢哪辆,我肯定毫不犹豫说明锐,除了感情因素之外,这辆车的综合表现真的不赖。

  首先就是变速箱舒服,虽然离合器结合点不像是爱丽舍那么好拿捏,但是如果你熟悉了明锐的性格,这款5MT真不愧是同级最Diao;

  第二就是底盘,虽说给人感觉极限并不像福克斯那么高,但是也很紧致,并且舒适性还算不错,四轮悬挂也是少有;

  第三说动力,明锐的动力选择最丰富,1.6自吸、2,0自吸、1.8T、后期的1.4T、2.0T,不论是居家还是运动,都能满足,这台2.0自然吸气发动机虽然老旧,输出也不高,但是稳定,小毛病极少而且修起来便宜;

  第四说空间,必须说四台三厢车,乘坐空间都不如唯一的两厢小骐达,羞愧,但是尾箱空间明锐是当之无愧的王者,掀背式的后备箱具有先天优势。

  福克斯、明锐和骐达是看起来还有些现代化气息的车,明锐最内敛,看起来有些老气,其实开起来也需要一种平和的心态才好;

  虽然发动机变速箱都不错,但是车内的电子件的确爱坏,像什么车窗升降按键,内外循环按键,胎压监测按键,喇叭,基本都坏过一两次了。

  2.0自吸的确是老了,啥新技术也没有,不过动力尚可,油耗不高,不怎么坏,坏了好修,何欲何求?

  接下来到日产骐达,我拍的第一台日本车,对日产这个品牌我的了解基本来源于天籁,因为我曾开过一个月左右的天籁,所有的驾驶层面的感受都来源于此,但是作为日产旗下次小(March最小)的两厢车,这算得上首次深入接触。

  第一感觉是大,真的很意外,那几辆三厢车给我的感觉都是小,而骐达是大,除了先入为主的潜意识之外还有很重要的一点就是它真的省了很多空间给乘员舱,尤其是后排,但是横向上就捉襟见肘了;

  第四是响,异响真的比较的多,开起来让人头痛;最后说下HR16DE的全铝发动机,真不错,动力响应很好,而且省油。

  骐达的性格就是那种无欲无求的佛系,但是还在尽力表现出一点点的灵动俏皮,每一次改款换代,骐达都会向年轻人靠拢一点,但本质里它还是这种佛系的车,如果你希望你的车非常省心,而且只是单纯的舒服的驾驶,不求什么乐趣和玩味,TIIDA 合适。

  很多90后也是对普桑有情怀的,我就是其中之一,从普桑,2000,3000,Vista都和我有一段故事,对我们而言,情怀车或许没有那么的久远,什么千禧雷克萨斯,212,505大火的时候我们还太小,所以对我而言,情怀就是像普桑一样,在21世纪初期常见的车们;

  普桑看起来摸起来开起来都差不多,简单古朴,很方,很硬,配置上更不用说了,所以我们拍普桑是因为特殊的感情,手掌痣的位置与命运如果您买普桑,我想可能也有感情的吧。

  在拍这辆普桑之前许久没开过桑塔纳,在我的印象里普桑动力还不错,但是开过这么多增压车以后忽然觉得它真的是老了,还有点伤感...

  距离普桑停产也有十个年头了,没有安全气囊,没有ESP,没有什么主动安全配置的它越来越力不从心了;

  五辆车有着五种性格,以及五个价格,最便宜的老普桑一万六七就可以拿下,最贵的是骐达,要三万六七左右。

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