2020年相信是个注定要载入史册的特殊年份，同时也是中国汽车产业进入结构调整、转型升级的关键时期，年初新冠肺炎疫情爆发给汽车行业带来了极大冲击，疫情爆发后二手车行业也不例外几乎都陷入停滞状态，但在疫情防控得到有效控制后，二手车行业恢复明显好于预期，下半年预判二手车市场将延续恢复态势，全年交易量降幅也将进一步收窄。
中国汽车流通协会协会原本计划的“2020中国二手车大会”也因疫情宣布取消线下。正因如此，我们才能把以《UP 2020》为主题的会议带到线上，通过虚拟会议室把空间拼接在一起，拉近了我们与190万行业同仁共聚于屏幕前的距离。
7月17日下午14:00，大会在中国汽车流通协会沈进军会长一声“宣布2020中国二手车大会开幕！”后拉开了长达近3个小时的大会序幕。
肖政三副会长兼秘书长为大会致辞，他表示“虽然2020年中国二手车大会改为云端直播的形式召开。不能面对面，但我们可以屏对屏、心连心，通过线上方式，共话二手车行业发展大计。并从加强与行业沟通交流，帮助企业解决实际困难；加强与主管部门沟通汇报，促进二手车征收政策调整；开设二手车直播公益课堂，提升行业素质。”等多方面介绍了协会疫情期间为推动行业发展所做的相关工作。
长城汽车股份有限公司二手车业务部总监金威，以《存量时代下，主机厂二手车深度思考与实践》为主题切入，眼跳测吉凶深入浅出的阐述了搭建厂商二手车营销新生态，赋能新车置换与终端二手车收处能力快速提升的重要性。同时以本品牌为例，从二手车金融、出口、信息化建设等方面与各位共享资讯，并建立“多品牌诚信服务公约、交易档案与服务评价大数据公示制度”助力行业品牌化发展。
中基汽车城CEO陈坚以《二手车交易市场应具备平台与共享思维》为主题分享了当下二手车交易市场的盈利模式、与场内车商共赢的盈利趋势及平台化、共享化的发展方向。并提出共建国内二手车市场合伙人体系的新思。
河南威佳集团副总裁李通过银屏以《抓住机遇，做好经销商集团二手车业务立体化布局》为主题，从经销商集团发展二手车业务，注意的业务模式、采销业务结构、运营模式中的定价、整备、零售和批发标准等方面系统化的概述了集团的二手车业务构架。并主张4S店新车业务生态闭环模式下完成置换、认证等相关工作。
最后由中国汽车流通协会信息部主任李鑫为在线年中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜分析报告》。数据以国家统计局批复的“全国汽车流通信息统计”工作为基础（国统制【2017】133号），统计工作范围涵盖了全国31个省1068家二手车交易市场。通过详实的数据展示目前我国百强二手车交易市场的特征分析，标准化、信息化、多元化发展之的分析。
线上会议虽然在交易市场百强排行榜的发布后结束，新冠疫情给二手车行业和企业经营带来了冲击效应也依然在蔓延，但新政策、新需求、新技术、新营销也给我们创造了历史性的发展机遇。2020年，相信所有二手车人都会记得这一年，不仅仅是因为新冠疫情给全球带来了灾难，更是因为这一年将是中国二手车流通业从量变到质变的节点，也是我们二手车人用智慧、勤劳、创新谱写新篇章的开始。让我们以诚信为本，服务为先，不忘初心、砥砺前行，乘风破浪，扬帆远航。中国汽车流通协会始终与广大二手车兄弟姐妹们一起同呼吸、共命运，共同凝聚二手车行业向上的力量，携手向阳而生！
为贯彻国务院常务工作会议关于国家职业准入的指导方针和《资产评估法》、《二手车鉴定评估技术规范》（GB/T30323-2013），依法规范二手车鉴定评估行业，提高二手车鉴定评估行业队伍的素质和岗位技能水平，促进汽车市场健康发展，中国汽车流通协会定于近期在西安举办新国标“二手车鉴定评估师”实训班，具体事项如下：
西安迪创是一家专业的二手车实训机构，自2013年开办以来共计培训来自全国6500位，我们是中国汽车流通协会西北授权二手车鉴定评估师实训机构，西安汽车流通协会副会长单位，陆续参与开办西安友诚二手车鉴定评估有限公司等（陕西省公务用车鉴定指定评估机构），我机构专家多次出席陕西等主流二手车技术及节目。一直不单纯“考证”、不通过网络教学、不照本宣科、不单单以证书为目的。能提供一手的行业经验及鉴定评估技能，提供行业资源。汽车市场起伏跌宕，但不可否认汽车是一个能够终益行业，二手车入行门槛低，很适合转行、入行的新手加入，同时老一批的二手车人也在不断学习，随时国家法律的完善，“蒙着卖”的年代已经终结，新一批的二手车人不断规范化、连锁化经营，使得二手车这个非标行业在人们心里已经，历年来国家大力支持二手车发展扶持，同时行业不规范，国家标准化的鉴定评估势在必得。
经过学习培训，考试可以获得由中国汽车流通协会颁发的《二手车鉴定评估师岗位技能证书》，可用于相关部门验证资质、出具有法律效应的鉴定评估报告等。
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