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二手车之家带你了解真正的二手车

类别:二手车 日期:2020-9-4 18:10:25 人气: 来源:

  当今的二手车市场谁不希望买到靠谱,有性价比的二手车?谁又不想把自己的车卖个高价?但对于一些人来说,买到靠谱的二手车、给自己的车卖个好价钱似乎很难。我在二手车行业6年,大家都叫我梁师傅。我自己买过两辆二手车,也帮朋友多次淘车、卖车,常在二手车市场转悠,也常和用户聊天,所以大家面临的问题我是很清楚的。至于如何买到放心的二手车,如何高价卖车,看完本篇文章相信会对你有帮助。

  二手车与新车不一样,每辆二手车都是具有特征的个体。在同样车型年代款下,车源少则几十,多则上千(这也是二手车的一大优势,纠结症患者慎入)。那么了解完这些后,我们再来看当今二手车行业的几大购车渠道。

  二手车市场是一个大型的车商聚集地,这里就跟你家旁边的菜市场一样,卖什么菜的都有,当然也有个别摊位就喜欢卖便宜货、高端货。

  二手车市的品类就更多啦!比如我想买辆高尔夫,去二手车市场淘车消耗的时间精力显然太大,市场里5000辆车,高尔夫可能不到10辆。你再想找到1.4T的,或者是1.6的,再碰上价格合适的,条件越多,符合你的车就越少。

  如今的二手车市更像是一个批发超市,如果你真的抱着不着急淘车的心态,那么去车市还是可能有收获的。

  场外车商也就是市场外的车商,这样的车商有两类,A:高档车展厅,奔驰S级在里面都算便宜的,不玩高端车活不下去啊!这样的车商都有固定客户群,靠的就是口碑经营。B:一大堆几万元的车,这种要谨慎。据我所知,一类多发于此。

  说实话拍卖不太适合一般用户,一方面要缴纳金,另一方面要求会看车辆评估报告,而且需要不停的守在电脑面前,你会像个股市的操盘手一样,对车的行情了如指掌。

  这种渠道风险较高,就算是多年的车商也难拍下的车就不亏。所以如果不是“老油条”,我劝您还是别贸然行事。

  义渠骇

  个人车源人不一定靠谱,车也不一定靠谱,谈好价格说不卖就不卖,买到事故车你找谁,只能赖你自己。你觉得个人车源价格就合适?我身边卖车的朋友普遍都打算自己卖,因为自己卖的高!

  如果你或者身边朋友有充足的鉴别能力,那你可以考虑个人车源,否则不太。后续一旦出点问题太麻烦了。

  网络平台是当今火热的渠道,也是今后的发展趋势,特点是信息量大且全面,时效性较强,想看高尔夫的哪个年代款一搜就有,甚至广州的卖家刚上传照片,我在躺被窝里都能看到。

  作为当下的购车人,其实我很推荐网络平台的购车方式。我前文提到了,二手车标体,目前完全脱离线下买车是不现实的。而网络平台则可以把线下的时间挪至线上解决。

  但网络平台也有弊端,首先是车源量太大,容易让人眼花缭乱。就像我去年收入的这台锐志一样,车源上百辆,但符合我要求的少。毕竟符合你要求的配置、车龄、里程数、颜色后的车源100辆里可能就那么3-5辆。所以你肯定还是希望到一个大平台去看。在车源量上,二手车之家的数量处于第一,50万辆在线车源相当庞大,这是行业中的。选择多虽然容易纠结,但却不至于让你没得可选。

  而且,二手车之家的App还有个功能很好用,叫做“订阅车源”,新上车源会有推送提醒。正是通过这个功能,我当时发现了这台锐志,然后立马联系卖家,谈好了直接要求卖家把车源下架(为避免竞争者)。

  另外一点就是网络平台信息的真实性,当然,这里说的信息真实性也可能会在其它渠道发生,比如展厅内的车源年款不对,或是缺失手续。而网络平台则是把这种几率扩大了一些,毕竟车源量大嘛。这时就需要平台能挺身而出,以专业的角度和方法帮助我们排除虚假车源。平台实力越雄厚,车源、车商管理的越严格,用户选购时就越省心。

  在这里就不得不提及汽车之家的二手车。汽车之家拥有自家的车型产品库,覆盖品类非常齐全,二手车之家更是拥有专业的审核团队,以及智能审核系统,对车型的年代款、手续把控相当严格。这份严格源于有理可依,有据可循。

  由于二手车标体,选择了相应的渠道下一步就是该渠道内卖家是否值得信任,车况是否靠谱了。很多人都会把价格看的很重,所以在本条中我一并说了。我并不您过于看重价格,因为没有车况的评定是谈不上性价比的。

  二手车市琳琅满目,监管者是市场。对于市场外的车商来说购车多一层保障,谁家做了不干净的生意圈里也容易引起轰动。一般车市内的车商还是很本分的,可信度较高。不过车价不会很低,毕竟入驻市场是要有一定成本的。

  刚才说过,场外车商很依赖口碑经营,自身就是监管者,车况把控的比较严格,但并不排除黑心商的出现。因为高端车较多,所以价格有高有低。

  拍卖的监管者往往是拍卖公司,因为拍卖公司属第三方,拥有自己的“检测系统”,出具相应的检测报告,所以车况是比较透明的。由于大部分业务属B2B/C2B类型,所以价格会相对较低。但风险我刚才提到了,需要较强的专业知识。

  典型的无保障,买好买坏看自己,吃不吃亏自己扛类型(有可能心理受到暴击)。价格一般来说不会比车市便宜太多,担风险却要高出不少。

  综合的信息发布平台,可包含车商与个人车源。由于平台对车商有管控力,所以相当于线上的二手车市场,给用户多一份保障。举个例子,如果有车商在二手车之家的平台上卖事故车,经用户举报后,查证属实,平台可通过关店、扣除金等措施制裁车商,甚至向行业通报。据我所知,二手车之家在2017年下半年严整华东地区虚假车源,虽造成自身平台业务不少亏损,但对消费者甚至整个行业来说都起到了积极作用。您或许不以为然,但试想,还有谁会去损耗自身的利益来解决行业遗留问题?

  至于车商通过平台卖事故车这种情况极少,全国上万家车商挤破脑袋进平台就是为了卖事故车?那真是笑话。而个人车源不实,平台也可将其下架。在价格方面,大平台更有优势。价格本身经过平台筛选与线上竞争后,车价不会出现极低或极高的现象。像二手车之家这样的平台,每天在线万辆车,车价维持相当稳定。

  以上我大概说了下买车时各渠道的特点与适应人群,综合来讲,如果想要省时省力,利用网络平台显然是必经途径。而想要获得更多,更靠谱的车源,二手车之家显然您应该重点关注下。接下来简要说说卖车的渠道以及特点。

  目前流入二手车市场量最大的渠道,特点是短时间成交,但4S店会把你的车再通过其它渠道卖给车商或个人,所以对你的车价会压的很低,车价基本属于所有渠道中最低的。当然,4S店会给你几千元的置换补贴,但往往相对于压你的价格,几千元的补贴也就算不上啥了。

  传统渠道,特点是时效性低,车价不会卖的高。除非你把车开到所有车商面前挨个问个价格,比较哪家车商出价最高,但这不现实。该渠道售车的流通量越来越低,主要由于下面第二点的冲击。

  这里特意强调下是终端买家,不是冒充终端买家的车贩子。这种交易量非常少,由于买家与卖家之间的信息隔阂,所以大部分发生在熟人之间。而往往熟人之间的车价也不会高于该车市场售价。但以往的一些示例告诉我们,这样的交易有时候容易出现熟人之间的纠纷。

  平台卖车几乎包含了除4S店置换外的所有渠道,C2B/C2C均可。而平台交易的最核心特征:大幅增加个人车源的量,大幅缩短卖车时间。家下来给大家详细解析下。

  平台C2C:个人卖个人,时间长,一般热门车1~2周售出,非热门车一般1~2个月售出。消耗精力大,会有无数个电话打入,无数个人约你看车,感觉突然有人约也挺烦的,同时你还要了解自己车的行情。

  一般来说该渠道售车价格比卖给二手车市和4S店置换稍高。由于有平台的介入,双方的信息有相应的记录,后期双方也相对容易。别小瞧!这点在后期时非常的重要!

  平台C2B(传统):个人发布车源,车商或平台收入。此类渠道价格稍低于C2C,但往往比直接开到二手车市稍高,属于比较划算的类型。但问题同样是你需要面临电话被轰炸到没电的情况(相信我,一天之内超过10个打入的电话你就会应接不暇了),而且你还要对车价有一定了解。与其相比电话被打没电,总比车卖不出去的好!不过你还是会希望有一种方法能避免的同时还能把车卖高价对不?请看下一条。

  平台C2B(拍卖):这个方式简直“逆天”,且目前热度很高,“炒鸡”推荐!你把车源发布至平台,平台将你的车源拍卖,由全国车商出价,谁出的高就卖给谁(分分钟感觉受到了尊重)。而且整个过程根本就不需要你操心,平台“一条龙”服务,包你满意。

  这样的拍卖平台目前天天拍车做的不错,主要是时效性极强,而且价格不错。记得今年初帮朋友卖马自达6(08款,09年上牌,2.0L自动,线万元),当天检测上架,第二天就出价格了,天天拍车当时给出了4.6万元的高价,说实话,我也挺惊讶的,后来做市场调研时我也用朋友的车试过,价格的确不错,至少不会让你感觉被“大刀”。而且这个价格保留3天,3天内随时想卖随时交易,过户费还不用自己出,头一次感觉卖车还能这么带感!当然,这种平台拍卖业务二手车之家目前也有!

  其实这种方式对提高二手车行业“车源”也有着不小的贡献。刚才提到了,拍卖前平台会派出第三方检测机构对车辆检测,也就是说流入二手车市场的车况会非常透明。

  平台C2B拍卖业务的特点我说过了,价格相比传统C2B要高一些;时效性强,一般当天检测,第二天拍卖出价;且消耗精力少,相比非拍卖方式,你只需要让平台看一次车,就可以在家等着价格了,再次碰车基本就是过户时露个面的事儿了。非常适合没时间,不想被电话打扰,而且还想卖高价的朋友。感觉绝大部分人都是这种心里。

  那么今天的介绍就写到这里,二手车选择大于努力。综合渠道来讲,网络平台省时、省力、有保障的特点对于大众消费者是最划算的,尤其是二手车之家拥有海量的真实车源、严格的商家管控系统以及闪电卖高价的拍卖平台,可以让用户放心的买卖二手车。

  

关键词:二手车之家
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