除了暗访，还有明察，部分厂家甚至派区域代表直接查看购车发票，发现有低于厂家降价区间的同样予以罚款。准备购买昕锐的闫女士周末到佛山车城看车发现价格上涨了，让她感到奇怪的是，两家斯柯达店好像商量好了一样，均将价格上涨了一千元。从南都车价监测调查报告来看，近期车市各个品牌优惠收窄已成蔓延之势。而为了拿到年底厂家返点，少数4S店又悄悄展开价格战。而为了防止价格战伤品牌，部分厂商成立暗访组，明查暗访逼迫经销商恪守价格底线。经销商、消费者和厂家之间博弈越演越烈。
部分品牌重申“规范市场”
“一些车型优惠回收是因为前段时间尤其是国庆节后价格战打得太厉害，现在厂家对价格监控比以前要严格很多，一旦发现就要进行2万元以上的罚款。”一自主品牌的经销店总经理向记者透露，“现在厂家任务比年初定的计划下调了10%，因此要求各个经销商互相监督，防止无限度降价而伤了品牌。”
记者了解到，今年11月车市开始走淡，恰好又到了每年年底冲量攻坚战的时刻，一些离完成任务还有点距离的经销商开始大打价格战。经销商之间让利、折扣不同导致消费者流失严重，加剧持币代购，对顾客信心造成影响。为防止杀敌一千自损八百的价格战愈演愈烈，部分品牌重申要“规范市场”，一些合资和自主品牌厂家还从其他区域抽调人员扮成车主到各个授权的4S店进行暗访录音，一旦发现有销售人员降价行为超过厂家规定范围的，就要进行罚款，罚款金额从2万到30万不等。这也使得部分销售人员对降价噤若寒蝉，不敢轻易降价。
除了暗访，还有明察，部分厂家甚至派区域代表直接查看购车发票，发现有低于厂家降价区间的同样予以罚款。业内人士孙伟星表示：“大部分品牌都在有意识地协调区域价格，大家都意识到价格混战确实使市场更难做。因此，短时间内，类似9、10月的价格混战在年底难以出现。”
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