近日，小编走访广汽本田汽车4S直营店获悉，店内本田奥德赛全系优惠大促销优惠，现店内现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域，本田奥德赛最高综合优惠7万;手续齐全(，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)全国各地均可落户上牌，全国联保‘接站服务，所有手续随车走，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!
全新奥德赛外观在集成了家族设计寓言的同时，也将稳重和大气体现的很到位，前格栅有着明显的本田家族特征，大面积的镀铬装饰条与大灯巧妙的衔接在一起，看上去显的更整体更自然，全新奥德赛的外观设计也任弼时的子女是更偏向于商务。 2015款改款本田奥德赛比起上一代更为大气，前水箱镀铬格栅采用了最新家族式的飞翼式特征，具有更强的层次感，2017款本田奥德赛下格栅面积加大后更为霸气，明显的车身线条与车尾的扰流尾翼，则带给全车更为年轻化的气息。此外，奥德赛的外观车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动，车尾扎实饱满，棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。轮圈样式和第八代雅阁相似，五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味。
本田奥德赛MPV7座商务车内饰的材质今本都是车主刚刚接触一款新车时比较容易关注的焦点，MPV本田奥德赛商务车其实内饰的人机工程、功能分区等同样的都很重要。这一点毋庸置疑，本田奥德赛商务车肩负了面向更广泛的客户跟市场的重任。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点配置均令整体科技感十足。在细节方面则和MPV标杆的别克GL8有些神似，优秀的做工和出色材质的运用令奥德赛势在必得。
第二排座椅是奥德赛的亮点。与上一代车型第二排3座椅的布局不同，新奥德赛第二排采用了两个座椅的设计，进一步提升第二排的乘坐舒适性。带有双侧扶手的座椅可以进行前后、左右、靠背以及腿托四种调节，第二排的乘员找到舒适的座椅完全没有问题。
相比前代车型那更接近旅行车的低矮车身设计，第五代奥德赛的外形明显与其MPV的车型定位更加契合：高耸的车头配上宽大的镀铬中网看上去格外雍容，气场十足，作为全系的顶配车型，我们这辆试驾车在镀铬中网饰条下方隐藏着用于自动泊车和提供全景影像的摄像头(两反光镜下沿和车尾同样配备了摄像头)，同时在前保险杠两侧还集成了两个泊车雷达(前二后四全车共计六个)，对于奥德赛这类尺寸可观的MPV车型来说这样的配置显得非常友好。
全黑内饰，在材质的选择上全新奥德赛表现得比较厚道，但覆盖功能区域的材质都是软塑料，同时车门内侧面板大部分区域也采用了软材质。四辐式方向盘采用皮质包裹，尺寸适中握感饱满，皮面细腻光滑。多功能区域提供蓝牙、音响控制、定速巡航、行车电脑控制等功能，方向盘左侧后方的灯光调节拨杆顶端还设有全景影像启动按键，无论是在停车还是行驶状态驾驶员都可随时观察车辆四周的情况。
皮面质地细腻，表面还刻意设计出了凸显豪华质感的褶皱，坐上去虽然不至于陷进去但也足够舒适柔软，填充物很厚实，能够提供不错的支撑度;坐垫和靠背的侧翼不算高，包裹性比较一般;主驾座椅提供8向电动调节、副驾则是4向电动调节，同时配备有前排座椅加热;前排座椅提供单侧扶手，第二排座椅两侧都提供有扶手，扶手同样采用皮质包裹，肘部枕上去质感柔软，非常舒适，扶手高度还可以进行无级调节。
全新奥德赛轴距相比前代车型有了明显增长，达到了2900mm，采用三排七座设计(日本本土还提供8座车，第二排是可以乘坐三人的整体座椅)。空间体验者身高1.84m，进入奥德赛前排，调整好座椅后，头部空间留有四指余量。
全新奥德赛搭载的这台型号为K2W5的“地球梦科技”2.4L自然吸气直喷发动机(与九代雅阁相同)，最大功率达到了137kW(186Ps)/6400rpm，峰值扭矩为243Nm/3900rpm。本田为这台2.4L直喷发动机匹配的同样是那部已经基本覆盖到本田全系车型上的CVT变速箱，该变速箱经过了本田一系列的技术优化设计，(具体请下面的图片链接文章《还是突破 全新九代本田雅阁初探》)，在耐用性的同时相比上代的五速平行轴变速箱在传动效率和平顺性上更上一个台阶。
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