10万元左右的预算，买新车也就是个合资品牌的A0级小车或者自主品牌的车，连B级车的门槛都够不着。但是同样的预算买二手车，却有不少B级车可供选择。
车型：2007款迈腾1.8TSI自动豪华型
价格区间：9万~11万元
来自的大众PQ46平台，源于帕萨特B6，非常经典的一款车型。于2007年首次在中国以“迈腾”的身份亮相，打破了B级车市场的旧格局。尽管当时迈腾的影响力还不足，不过经过多年的沉淀，迈腾最终在中国市场获得了成功。作为一款8年车龄的车型，依然拥有近50%的保值率，实属难得。
车型：款2.0 L自动时尚型
价格区间：8万~10万元
马自达6也是一款非常经典的B级车，曾经打出“10年不过时”的口号引起业界争议。没想到2003年上市的车型真的在10多年间一直在中国汽车市场畅销，尽管外观屡有变化，不过内在却如一。扎实的底盘和良好的操控性是马自达6赢得市场的根本，多年来新车价格不断走低，而二手车价格相对却比较坚挺。
车型：别克君威2009款 2.0 L 自动精英型
价格区间：10万~12万元
别克君威最早走的是商务范儿，是二三线城市的土豪老板的首选车型。但是从2009款开始，君威改走了运动范儿，开始精准锁定收入较高的都市白领，商务定位则交给了更大一些的君越。君威车还是不错的，不过一直以来油耗受人诟病。而且无论怎么改变，保值率都上不去。
车型：款 2.0 L 自动EX标准型
价格区间：9万~12万元
雅阁可以说也是一款在中国汽车市场创造过传奇的B级车型。花乡旧车市场六代和七代雅阁的销量曾经都长期占领过销量排行榜的榜首。但是2008年上市的第八代雅阁却恰好遇上了全球金融海啸，之后又陆续经历了的限行和限购，纷争等事件，不但价格大跌，销量也受到影响。而在这段时间内，大众系车型悄然将日系对手甩在了身后。即便是后来九代雅阁上市，也依然无法扭转颓势。曾经以高保值率著称的日系车型，逐渐没落。
车型：款 2.5 L 自动XL领先版
价格区间：10万~12万元
2005年，某知名的年度车型评选中，刚刚上市没多久的天籁技惊四座，一举夺魁。天籁以其优秀的设计，极佳的舒适性和优秀的燃油经济性赢得了评委们的心。尽管操控性不尽如人意，但作为一款商务和家用咸宜的B级车型，这并不关键。不过在汽车市场，天籁一直很难摆脱叫好不叫座的命运。尽管历经多次改款和换代，天籁却愈发平庸，再也无法重现当年的辉煌。
（CMG）
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