而且，免购置税、免摇号、不限行、节能环保、低用车成本等特点，让消费者眼中纯电动汽车的优势一览无遗；外加的大力扶持，纯电动汽车的市场地位在一线城市尤为明显。不仅令不少消费者圆了汽车梦，关键是能在飘摇不定的各项下拿到号牌！
此前一直称其为奇瑞小蚂蚁S51的电动车，历经多个版本的更迭，昨日终于上市发售。在发布会现场奇瑞一布5款奇瑞eQ1，补贴后售价为4.98万-9.98万，其中一款车型为分时租赁专供车型，而最后两款略贵的车型是未来才会生产发售。
奇瑞eQ1在外观设计方面，原创度比较高，整体呈现一个简洁可爱的造型，其中四叶草的轮毂造型还是比较漂亮的。配备透镜的卤素大灯与下方的LED日间行车灯，在这个级别的车型中也还算不错。
奇瑞eQ1的车身尺寸在同级别车型中可算不小，长宽高分别为：3200x1670x1550mm，轴距为2150mm，同样采用双门双座的布局。
eQ1的内饰明显进行过细心设计，中控层次分明，小小的驾驶舱内依然让人感觉到自身的辨识度。黑橙搭配，然车内不显得过于沉闷；虽然大部分用了硬塑料材质，但拼装工艺并不显得特别粗糙。
仅仅是奇瑞eQ1的最低配智尚版，就配备了后驻车雷达、倒车影像、全铝车身、行人警示系统、坡道辅助控制、蓝牙车载电话、手机智能映射、电动后视镜调节、智能远程中端（T-box）、远程查询车辆状态、空调遥控启动（制冷模式状态）、远程预约充电、手机信息、远程诊断基础配置，高配车型诸如：真皮座椅、GPS、后视镜加热等生活中用的比较多的功能也是一应俱全。
乘坐空间一目了然，奇瑞eQ1仅适合乘坐两个成年人的前排座椅，相信大家看了之后也没什么别的想法。另外，一体式的座椅造型在座靠的边缘部分都有身体的支撑设计，试驾时的感受还算不错，支撑性确实还是有的。
虽然仅仅是三门两座的车型，但得益于奇瑞eQ1的轴距同级别中不算小，所以后备箱空间还算可以，稍大点的行李箱与婴儿车还是可以放置的。
奇瑞eQ1搭载了一台永磁同步电机，最大功率30kWh，最大扭矩120N.m；电池部分采用了三元锂离子电池组，综合工况续航为151km，60km/h匀速行驶情况下最大续航可达180km，使用快充0.5-1.5小时（可调）能充入80%的电量，慢充6小时内满电。
众泰电动汽车芝麻E30目前在和天津地区销售。这款新车的指导售价17.98万元，补贴后3.28万元。
芝麻E30定位微型电动车，该车外观上与smartfortwo多少有些相似，造型小巧可爱。前脸的自主设计风格，有点京剧脸谱的味道。整车线条都比较简洁，加上简单的黑白配色，整体有个小清新的风格展现。
除了简单的黑白配合，芝麻E30还有其他四款配色可选。多款双色搭配比较符合越发年轻化购车用户的审美。虽然外观都在说像哪款车，但自己看来芝麻E30设计的原创度还是比较高的。
该车车身尺寸长宽高分别为2798/1563/1572mm，轴距为1765mm，在同级车当中相对还是不错的，而且三门两座的设计，正常两人架乘还是比较舒服的。
芝麻E30内部拥有一个超大的中控显示屏、全数字仪表盘、亚光空调出风口，乍一看来是不是神似mini版的特斯拉，科技感完全突破了其售价。
全数字式仪表盘，蓝色光带点缀，信息量比较丰富；由于处于成本控制，未能采用彩色屏幕，但对于信息的读取辨识比较清晰。
一体式设计的运动座椅，坐起来比较舒服，配色也显得比较时尚。座椅的材质偏柔软，最然坐垫与靠背两侧都有侧向支撑，但效果也不是特别明显。
芝麻E30搭载了一台最大功率30kW，峰值扭矩150Nm的交流异步电动机，与电动机匹配的是1挡双级减速器。其搭载了天津捷威提供的三元锂电池，并优化电池布置，使用进口隔膜和轻量化电池技术，电池容量16KWh，等速工况下续航里程超过170km，综合续航里程超过150公里，最高车速可达100km/h，支持220V，16A家用线充电，明年推出的高配车型会配备直流充电口(快充)，现在芝麻E30的充电时间(慢充)在6至8小时，高配的快充充电口充电时间在1至2小时。
2017款知豆D2共推出了两款车型，其中D2乐享版补贴后的终端售价4.68万，D2乐享版与D2S终端售价5.38万，而2017款D2S的终端售价5.98万。
知豆D2车型和此前发布的知豆D1整体造型基本相似，但前脸造型换装了全新的设计，下进气口周围采用镀铬包边儿的处理，看起来更加精致。此外，知豆D2的大灯、尾灯和轮毂也都采用了新造型，外后视镜上则集成了转向灯。
知豆D2采用怀挡设计，并配备了时行的大尺寸中控屏幕。深色内饰搭配橘红色的饰条与部分灰色金属质感的装饰。
新车将配备旋钮换挡、真皮座椅、电动调节外后视镜、无钥匙启动、无线智能系统、倒车雷达、倒车影像等配置。D2 Plus还将配备车道偏离警示、防碰撞预警以及行车记录仪等配置。
知豆D2将搭载知豆研发的互联共享系统、车载电话、人机互动、远程门锁与空调控制系统。同时知豆还为用户每个月提供200兆的免费流量，通过手机与互联共享系统连接，即可在车上进行无线网络。
一体式的座椅造型非常简单，两侧略有凸起以提升两侧的包裹支撑性能，虽然没有配备后排座椅，但前排座椅能够向前移动并倾斜，以便后部空间的使用。
动力方面，知豆D2将和D1搭载同一款永磁直流无刷电动机，最大功率为18kW(24PS)，峰值扭矩为82Nm。此外，新车使用的15.12kW/h的电池组，充满电需要6-7小时。知豆D2的最高车速为80km/h，以45km/h匀速行驶时的续航里程是210km，而此前知豆D1的最大续航里程仅为160km。
东风风神已于今年8月正式上市销售，其指导售价为16.48万元，相较老款车型售价有所下调。以地区为例，该车可获得国家补贴4.5万元，地方补贴4.5万元，补贴后价格为7.48万元，另外，厂家还针对部分地区推出绿色出行基金补贴1.1万元。
东风风神E30采用双门四座版布局，外形憨厚小巧，不规则的车窗样式也显得该车很有动感。车身尺寸方面，东风风神E30的长宽高分别为2995x1560x1595mm，轴距为2160mm，与精品车型相比，有不小的优势。
简洁的前脸造型，没有很多复杂设计，倒梯形的中网采用了黑色蜂窝状设计。圆形的前大灯看起来比较可爱，内部加入透镜；另外，转向灯采用了LED光源，效果不错。后视镜集成了侧转向灯，并具备电动调节功能，这个价格来说很有诚意。
车尾造型比较平庸，视觉效果一般。尾部配备了高位刹车灯及3颗倒车雷达探头，基本配置到位。尾灯同样是采用LED光源，夜间亮度还不错。
三幅式方向盘没有配备多功能按键，但配备了EPS电动助力转向系统。液晶仪表盘设计在中控台中间，画面清晰；其中包含了时速、档位、续航里程及电池电量信息。
座椅材质使用皮布混搭，在试驾乘坐过程中感受到E30的包裹性还不错。中控台几乎也没有多余的按键。换挡杆样式小巧，采用钢琴烤漆与镀铬装饰。
新款风神E30提供ABS+EBD、主驾驶安全气囊、中控锁、ISOFIX儿童座椅接口、真皮方向盘、液晶仪表等配置。
E30搭载一台最大功率为17千瓦的电动机，且采用前置后驱的布局。最大续航里程150公里，最高时速100公里/时，在老款车型基础上有所提升。此外，在充电方面，E30具备快充功能，30分钟内可充入80%电量。
除了第一款刚刚上市的奇瑞eQ1之外，其他的三款车型相信关注电动汽车的用户们也是有所了解。可能最新看到的朋友疑问了，车小、续航短到底是处于什么目的才买的呢？其实处于一二线城市的人很容易理解，首先此级别的车型可能并不是太适合家庭用车或首台车，但就拥堵城市的上下班通勤，或者消费高的城市的日常代步，有这么一个灵活环保低成本的小电动车，其实是个不错的选择。
如今大屏手机越来越普及，开车时候你是否遇到不好放置的问题呢？本期我们来看看几款电动车，是否有合适的...
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