在售的SUV那么多，但七座布局，动力充沛，配置丰富，最重要的是售价不高的车子，就没几个了。从亮相到上市，我一直在关注柯迪亚克，预计它的销量不会差。今年的上海车展上，斯柯达带来了柯迪亚克这款车。虽然市面上的七座SUV已经不少了，可不得不说，柯迪亚克的外观十分靓丽，让以貌取车的用户纷纷表示满意。
车身大气，比例协调，尤其是前后尾灯的立体雕刻感让人印象深刻。整体车身是饱满的风格，但细节之处又暗藏凌厉设计，在概念车和量产车之间拿捏了一个平衡点。上进气格栅的中部隐藏了自适应巡航雷达，这是顶配车型独享的，当然另外车型可以选装。自动泊车也作为一个增加便利性的配置出现了高配车型上，旗舰版车型配有19英寸轮辋，花瓣式的造型也很前卫。
车身尺寸方面，这辆柯迪亚克的长宽高尺寸分别为4 698 mm，1 883 mm，1 676 mm，比同为上汽大众的兄弟产品宽度和途观L的长度短14 mm，轴距一样为2 791 mm，宽度和高度上略占优势。只有我们体验的顶配车型搭载四驱模式，同时它还配备了驻车雷达、LED远近光灯、自适应巡航、无钥匙进入、全景天窗、自动行李厢等功能。
相比外观来说，内饰的设计更偏向居家的风格，也更注重实用性。同时，大众风格的内饰常有亲切感的，没有过多繁庸的设计，简洁地线条和必要的功能让人舒心。木纹的设计并不显老，而是有些许艺术设计的在内，仪表盘的配色也有些特殊，使用了绿色和红色以及白色的搭配，这在其他车型上似乎还没有见过。第二代MIB多系统和途观L的一样，高分辨率的显示屏可以进行手触控制，也支持Car Play等设备的连接。顶配的车型还有座椅记忆、腰部支撑等功能，但是副驾驶仍然为手动调节多少有些让人不爽。
手套厢盖是向上的，里面的空间很平整，换挡杆前方的储物空间也非常大，旁边还有各种接口，七座车的空间度很高，第二排中间的座椅不使用时也可以单独放倒。最令人舒心的要数大尺寸的全景天窗了，只要不是艳阳高照的天气，你都可以遮阳帘，为车内增加充足的光照，后排乘客也可享受到头顶观景的惬意，天窗有助于车内空气的流通。
这款车子目前的动力储备有两种，你可以选择1.8T的TSI330车型，也可以选择第三代EA888的2.0T发动机的TSI380车型，与途观L所使用的是同一款，最大功率162 kW，最大扭矩为350 N·m，顶配车型配有四驱系统，传动方面匹配的都是7挡湿式双离合变速器。大扭矩在面上带来了轻松超车的愉悦，变速器也能够心领神会，换挡速度非常快，只是偶尔能感受到不明显的顿挫。
虽然车身尺寸较大，但发动机和变速器齐心协力赋予了这辆车子不错的道表现和驾驶品质，油门很轻快，不会让你觉得车身很繁重，动力输出也很平顺，对于多数驾驶者来说常容易上手的。再加上不高的售价，可算是性价比之王。
转向很轻柔，并有五种驾驶模式可以选择，分别为ECO节能、Normal标准、Sport运动、Individual自定义和Snow雪地模式，另外还有一些细心的小设计非性化，比如中控上的卡槽等。很多人喜欢买大众家族的车是因为它的“中庸之道”，的确比不上超跑的加速度，可该有的配置和空间它都有，同时保值率也较高。
途观L是很多人买SUV的首选，同样出自大众MQB平台的柯迪亚克更增加了七座这个诱人的选项，这也是上汽斯柯达继野帝之后出售的第二款SUV。上一款野帝的销量一直不太好，不过柯迪亚克应该很开会改变这一局面，很多人在它没上市的时候就来询问我它的售价，表示非常感兴趣这款车。售价公布后，更是得到了更多人的关注，它除了保持斯柯达一贯的简洁大气实用风格外，也携带者高颜值和多种座椅布局可供选择。
第一次近距离接触柯迪亚克是躺在桌上的一本《汽车导购》杂志，封面上柯迪亚克的前脸设计给我带来一股清新和惊艳！下午在亚运村的试驾场地，坐在柯迪亚克的驾驶位上，可以感受到大众汽车熟悉的设计语言：安静和沉稳。启动它也很平顺和安静，像和新朋友一起在享受这个美好的午后时光。行进中的柯迪亚克视野开阔，坑洼不平的试驾面并没有能够让车身激烈摇摆，始终能够让我保持稳定的驾驶状态。
深踩一脚油门，迅速可以从后背感受到柯迪亚克的动力，仿佛一起在着夏日的热情。7座的空间和全景天窗设计，让我感受到柯迪亚克足够的车内使用空间。第二排和三排的座椅并不拥挤，座椅的多种组合使得乘坐和储物变得非常实用和灵活。第三排座椅平时可以平放隐藏，给行李厢腾出了更多的实用储物空间。个人感觉如果在内饰上少一点硬塑材质，我对它的好感会更多，它也可能会俘获更多85后年轻一代车主们的心！
对这辆车的综合感受：不得罪造型师，外形没的说，这辆科迪亚克我很喜欢。令我印象深刻的还是人家内饰空间，可以在后排尽情玩耍，储物格设计很人性化，不过内饰总感觉过于实用低调，材料也有些硬邦邦，对于我这个小青年来说缺少了活力与，也缺乏了些个性。动力方面，对于我这个刚考下驾照的小白来说，已经很速度了，就怕一脚油门撞到树上了，毕竟和大众途观L出自同一平台，平顺性和制动性能也都很棒，总之很满意，如果能在毕业后几年内有这只性价比蛮高的科迪亚克，大概会满足到哭。
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