就在前两天，各大车型的年度销售结果出来了，让我们一起来看看哪些占据榜首的车到底有何过人之处吧！
外观和内饰都还是大众的套娃设计，好不好看不好说，但这给它带来了很好的辨识度。其各方面的均衡表现、实惠的价格再加上大众的Logo，就算是滤震差点、后排坐垫短点，也不了它卖得好。
这辆轿车之王也终于要在18年进行换代了。全新朗逸将基于大众最新MQB平台打造，外观、尾灯造型以及车身尺寸也将发生变化。18年的轿车之战有的看。
长期SUV头名，H6当然有它的过人之处：外观造型符合大多数人审美，其内饰整体造型、底盘部分和悬挂架构都和本田的CR-V相差无几，质量不用多说。
虽然它存在人机工程一般、中控系统运行速度偏慢以及ESP标定不合理等各种问题，但其实这么便宜的价格，实在不能要求得太多了。
在17年MPV的销量榜单前十名中，只有别克GL8一款合资车型，这要归功于五菱宏光这头领头羊带得好？长期MPV榜首的它被冠以神车的也不为过。
空间大、性价比极高、底盘高、后期维修保养的费用也低，还有优于同级的内饰做工。能载人能拉货，还能带你上秋名山撩妹，就算是滤震差点，想买它发财致富、飙车耍帅的人还多着呢！
惊不惊喜？意不意外？夺得新能源汽车头名的竟然不是“名声大噪”的比亚迪，而是北汽新能源的EC系列，果真是闷声发大财……
一方面得益于市场的拉动，另一方面EC系列比较大的空间也是它的优势所在。续航方面，用于城市之间的短途通勤也完全没问题，虽然它只只支持慢充，充电时间需要7个小时，但基本上一日一充还是妥妥的。
每次年度销售榜单一出来总会有惊叹或者唏嘘的地方。总的来说，17年自主品牌表现还不错，希望新的一年它们能更进一步，让全世界都知道其实中国人造车也杠杠的！
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