以及手动挡汽车换挡技巧的相关问题，相信很多人都不了解。那么，我们该怎么做呢。遇到这种情况的时候，我们首先在换挡的时候要保持心态平和，不能操之过急，具体的细节如下：
众所周知，换挡是驾驶人要驾驶汽车的基本技术，正确换挡的话，我们不但可以节约用油外，也可以延长汽车使用年限及行车安全，让我们更加安全地行车。因此，我们在换挡时要需要注意避免几下十点：
之所以把它排第十位，因为这个错误我们平常的驾驶过程中，很少会在意到。当人们在减挡时，在有同步器的挡位上，往往喜欢加空油一脚离合器，也可以实现减挡，但这样做的缺点是易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
和的情况一样，在挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，这样非常容易易造成机件的磨损，影响汽车的零部件的寿命。
这种情况对于大部分的车主来说，估计经常会做出现的现象。在汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就突然换成倒挡，就会出现齿轮现象，轻则不过是机械受损，严重的时候，如果速度过快，使得汽车原本速度的惯性没有完全停下来，导致汽车发生侧翻的情况。
相信很多新手在学车的时候，都会犯这个毛病，笔者在学车的时候，不知道挨了多少教练的骂。当时还没有在意，但现在在闹市当中开车的时候，才发现曾经的严厉是有用的。记得刚开车的时候，因为低头换挡，差点撞到前面的汽车上了。尤其在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。
人们也许会说，我低速行驶怎么就错了，我这样对别人与自己都很安全。其实不然，大家都知道如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，就应尽快将挡位升高到合适等级。这样可以减少功耗，节省油耗。
这个习惯对于新人来说很常见，主要是因为许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝中心偏移。这是因为人们在换挡的时候，左手也跟着移动，从而造成汽车越线或占道行驶，这是十分的。
现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当，是有害的。采用法，对于延长零件的使用寿命是有利的。
这个习惯应该是熟手最喜欢做的事情，逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。
经常开车的人都知道，若离合器踏不到底，发动机和第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易齿轮。
这一点也是新人最容易犯的错误，在走的过程，换挡没到位，只是挂在空荡上，车水马龙的行走中，突然发现车速下来，才意识没有挂上档。换挡时一次不到位，硬推硬拉，易齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故。原文地址：
1、对于新手来说，换挡一定要严格按照规则来。不能一上来就养成不良的习惯。做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部。
2、车子行驶过程中要勤换档，这也是一种良好的驾驶习惯。在不断地换挡的过程中，不断地调整车辆，从而提高自己的驾驶技术。根据车速和况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
3、另外，要经常地刻意去离合器的踩踏，经常的，从而养成一个好的习惯，一脚踩到底，缓缓地离合。
4、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了。
说的是技巧，其实都是大家都了解的朴实的操作习惯，只是好多人在开车的过程中，时间一长，就忘记了它们。
一般遇到这种情况的时候，解决办法:可以改善一下自己的操作方法，具体是换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好造成的，具体的工作原理是这样的：发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。
第二，在加油的时候，不小加到了劣质的油品。这些燃油品质不合格，燃烧不充分，也会使得汽车发生顿挫。
很多人开车都会感觉很累，特别在不断遇到红灯堵车的时候，觉得多了个离合动作让左腿非常累，甚至喊“抽筋”者都有。其实这因为大部分人不懂得怎么去开车的原因，就由笔者给你分析下
首先，在堵车的时候，但凡需要停下，时间大概超过五秒，一般都要求车主就会立即踩离合摘空挡松离合。而不是踩住离合右脚踩住刹车来去等待，似乎等待随时起步，只要前车一动，如果不够熟练，那就是持续发力了。
其次，就是部分人都喜欢用力挂档，其实根本不要握档把，只是几乎只用手掌向左推一下，就能挂上档。不仅省力，而且只有这样才会有明显的“吸入”感。所以没有必要用力挂档，只需轻轻地操作就可以。
小编结语：总之，作为车主来说，我们要好好地进行熟悉自己的车辆，尤其是在开手动车的时候，要多加注意小心，换挡操作的时候，一定要按照的流程，时间长了，养成一个好习惯，对自身与爱车都具有很好的帮助。
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