十二生肖排列顺序
看着油价的飙升，不知茶米油盐贵的小编，终于体会到了的可贵，所以特别想提醒准车主们在购车时，一定要把油耗问题考虑进去，选对车，真的能剩下不少油钱，比如下面这几款家用车。
卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，在去年改款后，外观变得更加年轻时尚，内饰更加简洁细致，在用料上虽然还有上升空间，但好在做工够细致。
相比于各家的混动车型，丰田的混动技术一直是在这个领域里数一数二的，而卡罗拉混动作为深度混动代表车型，综合油耗低至4.2L/100km。内燃机部分搭载了一台1.8升阿特金森循环发动机，最大99马力。电动机部分搭载一台最大输出72马力，207牛/米的电动机，配合镍氢蓄电池，能在起步与低速行驶时单独驱动车辆，中高速时与发动机配合输出动力，达到省油的作用。
时代审美的发展，新凯美瑞的换代，让它摆脱了中年油腻男的标签，消费群体面向更为年轻化的青年人，甚至中年人，即使上了些岁数的人驾驶起来也不会有任何突兀感，时尚运动不失稳重就是新凯美瑞的外观，让大部分的人接受。
凯美瑞混合动力系统采用的是全混结构，由2.5L发动机加上一台88KW、202N·m的电动机所组成，热效率高达41%，这是个夸张的数字，如果你不知道什么意思，可以简单理解为热效率越高越省油吧。
为了博取消费者眼球，雅阁和凯美瑞双双改款换代，一个更趋向时尚运动，一个更趋向豪华感，但不可否认的是两车都变得更年轻化了。
相比丰田的混合动力技术，运用在雅阁混动车上的本田混动技术逻辑要简单多了，在大多数的时候以电动为主，发动机偶尔充当个充电宝的角色。简单并不意味着逊，即使在城市道驾驶时，雅阁混动的油耗也会低于5升，这就是它的厉害之处。如果非要拿凯美瑞混动和它比，那就是它的底盘行驶质感略逊于后来者凯美瑞混动，不知道换代后本田会不会有进一步改进。
博瑞GE分为插电式混动版和MHEV轻度混动版，两车的外观相似，主要是动力方面的区别，其中插电式混动版搭载一台1.5T发动机和一台电动机的插电式混动系统，油耗低至1.6L/100km，这个版本车型可挂新能源牌照并且有政策补贴。
另一MHEV轻度混动版本搭载的是在1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统，油耗低至5.8L/100km，有点类似丰田双擎，没有政策补贴，也不能悬挂新能源牌照。
吉利作为最有实力的自主品牌，好口碑一直在这几年让消费者为之称道，相信它们的新能源汽车也不会让我们失望。
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