导购 20万买到搭载超跑发动机的车？还是包牌价！汽车导购

　　近日，一则菲律宾学生研发超跑的新闻走红网络。故事的两位主角分别叫与，是俩岁的工科男，他们共同成立了名为（）的汽车品牌，首款产品便是一辆有着意大利经典设计的超级跑车。这款超跑有着高达马力的输出，极速可达，加速时间为秒非数据。而最让大家心动的是，这款酷毙的超跑竟然仅售00美元约合万人民币。小黑表示也很想买一辆，钱已准备好了。

　　但是但是，又是可恶的但是，按照国内的相关法规以及该菲律宾车厂每年低至10台的可怜产能，相信中国消费者欲拥有此超跑暂时是无望了。但不要灰心，小黑告诉大家一个好消息，装备在这款超跑上的两款发动机，在国内的车型上也有搭载，而且这些车型的售价在国内同样不超20万元，还包牌呢！

　　按照两位菲律宾同学的介绍，这款超跑共有两款发动机可选装，一款是2.0L三菱4G63T涡轮增压发动机，另一款则是1.6L本田B16A DOHC VTEC发动机，两者均为四缸16气门机型。经过重新调校的三菱4G63T发动机可爆发出405马力，而本田B16A VTEC发动机的最大功率也可达350马力。

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　　是自主品牌的神机

　　提起三菱的4G63系列发动机，大家一定会想到沈阳航天制造有限公司的出品。确实，在2008年前后，几乎所有自主品牌产品都装备着由这家发动机厂提供的三菱4G63系列发动机，只是当时的发动机均为自然吸气方式。

　　而作为4G63系列发动机中的涡轮增压机型，4G63T还有个很“威水”的历史，那就是三菱EV0从第五代到第九代所搭载的“红头”发动机。三菱EVO曾是多少年轻人的Dream Car，包括小黑在内，即便从今天看来，这具“红头”的高输出依然让人激动。而菲律宾同学重新调校一下便能突破400马力的大关，也说明了这具“红头”的潜力无下限。

　　如今，这具4G63T也已经引进到沈阳航天三菱进行国产，因此也供应给国内多家自主品牌车型使用。所以大伙不用羡慕菲律宾的22万超跑，我们国内搭载这款发动机的车型更便宜。

　　陆风X5指导价：万万元

　　是陆风汽车第一款针对城市用车而设计的车型，所以外观时尚，内饰也更为精致。陆风上的这具T发动机经过进一步优化，拥有最大功率和最大扭矩，输出数据在同级产品中处于前列。而的另一大突破是搭载自主品牌车型上首次使用的变速箱，这具变速箱为山东盛瑞出品，拥有完全知识产权，更显特殊意义。

　　哈弗H5指导价：万万元

　　可谓哈弗品牌最“长青”的车型，虽然现在的风头已被盖过，但还是有比更突出的优势，其中发动机便是最大亮点。上使用的同样是源自沈阳航天三菱的T，输出参数与陆风一致。其最大功率相比哈弗上的柴油发动机高出了。

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　　发动机的灵魂

　　菲律宾同学还为他们的超跑装备了一具1.6L本田B16A DOHC VTEC发动机，调校后的输出也达到350马力，这对于1.6L的排气量而言同样惊人，而且这还是一具自然吸气式的发动机。

　　追索这具发动机的型号，我们可以回顾到上世纪九十年代。当时全球的汽车工程师正在为如何提高自然吸气发动机动力而烦恼，认为已达到瓶颈。此时本田的工程师站了出来，提出采用多角度凸轮组的方式去改变在不同运转状态下的进气阀门抬升角度，以改变吸入气缸的空气量，从而实现爆发力上的再突破。这便是本田DOHC VTEC系统的大概工作原理。

　　其实这套系统在原理上有点类似于涡轮增压，在某一转速范围内（同场为rpm左右），它的工作状态犹如普通自然吸气发动机，使用普通角度凸轮推动阀门吸入正量的空气。当转速逼近rpm临界点时，推动阀门的凸轮由普通角度的切换为高角度，以使气门开合角度变大，在单位时间内吸入更多的新鲜空气扩大燃烧规模以提高输出，进而适宜于更激烈的驾驶。

　　这样做的好处是，既了日常使用中转速不高对动力要求不严苛下的燃油经济性，同时在对动力有较高要求的时刻又能及时输出强大的能量。正是这一特性，让本田的VTEC发动机有了“偏好高转”的输出特性，同时也让驾驶者在高速中体验到更刺激的驾驶感受。

　　第一台搭载DOHC VTEC技术的跨时代车型INTEGRA DA6的B16A发动机，从上市伊始就全面取代了之前本田在小型性能车上的常青树——ZC系列发动机，并作为一面全新的性能旗帜，各性能标兵的挑战。

　　不仅如此，随后使用此款发动机的CR-XEF8和思域SIR/SIR2型EF9，气吞山河般地终结了自八零年来这一排量区间的巨人丰田AE86、AE92等，以及其一样传奇但已稍逊的4A-GE发动机。B16系列之所以能在上市后拥有如此强势的性能表现，无疑是VTEC系统的功劳，面对当时所有厂家都还拘泥于传统配气相位的大势，本田在92年之前走在了时代的最前沿，自然在性能方面也就无可厚非地了辉煌十年的经典一页。

　　如今看来，技术已难言先进，而且因为其对发动机转速控制的高精准要求，现在的系统已改由更先进科技的电脑控制，所以又名。而该系统现在依然活跃在几乎所有本田品牌车型上，低至飞度，高至雅阁，这里就不一一罗列了。这也从另一个侧面反映出——为何如此多车友喜欢的车型，原因全在于其拥有一具相当有潜力的“超跑”级发动机。