● 东风标致308S
● 售价：11.27-17.97万元
● 店面优惠：地区优惠1万元
外观：造型设计是最大亮点
在外观上东风标致308S的造型延续了海外原版的设计，东风标致308S头灯造型时尚，不规则形状感觉很飘逸也很有设计感。全LED大灯技术的使用非常上档次。4255/1820/1480mm的车身尺寸比较主流，2620mm的轴距则不占优势。相比车头，尾部设计稍显平淡，不过简洁的运动造型还比较耐看。尾灯也采用了LED灯源设计，狮爪造型的LED灯带将点亮后的尾灯表现的很生动也很有活力，C形尾灯轮廓也是家族设计。
内饰：时尚简约内饰设计令人眼前一亮
东风标致308S的内饰设计称其为i-cockpit，同样也是原版造型引进，出位的时尚设计和简约的内饰风格绝对能算上特立独行，全黑内饰则凸显出其运动质感。308S还带来了更多的科技配置，而且很多都是越级配置，不过需要说明的是，这其中绝大多数配置依然还是会在1.6T的顶配车型上才会出现，而中低配车型并不会有太多的科技配置，而1.6T顶配的售价将可能接近408顶配的售价。
空间：后排乘坐空间略显局促
车内空间利用合理，全景玻璃车顶绝对令旷神怡，以前令人诟病的储物问题完全不用担心，使用起来非常方便和顺手。相对竞争对手，308S的乘坐空间没那么宽敞，不过也足够家用，日常驾乘起来并不觉得空间局促。
驾驶：驾驶更精准化，噪音控制很出色
当你启动这辆1.6T的308S后，沉稳的油门、硬朗的悬挂调校、稳重精准的方向、强劲的动力，马上会让你联想到“小钢炮”这样的词汇，很快让我回到欧洲狭窄崎岖道的驾驶状态，相比于上一代308车型，308S在驾驶操控上已经变得更为成熟稳重，而不再是那个毛头愣小子。无论是6AT变速器，还是全新的涡轮增压发动机，还有全新的底盘调校，都已经不能和那个时代的308同日而语，这种进化相当全面，更接近高尔夫那种精准化的操作，不过，308S骨子里还是有着法国人的那种随性，而不是人的刻板。
编辑点评：
308S是一份原汁原味的法餐，不像408那样中国化，308S与408完全面对的是两种消费人群，而不能单纯的用两厢三厢，空间大小这样传统的中国化思维来判定，308S带来更多的是一种驾驶乐趣，一种不同于传统的消费，与408的差异化定位。如果说当年神龙富康引入中国过于前卫，那么今天308S引入中国则已经时机成熟，因为中国新一代消费者已经诞生，308S可能依然不会是街车，但它会有自己的消费群。
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