昨日，随着7号线最后一个车站火车南站设备联调的顺利完成，该线综合联调正式收官，即将迎来专家评审。这意味着，备受成都市民关注的地铁7号线，进入开通倒计时。
同时，号称我市地铁“最强大脑”的线网指挥中心（COCC）也有望在年底与7号线同步投用。成都地铁运营公司正在计划将指挥中心的信息与手机端联网共享。未来，市民有望在手机客户端上查看拥挤情况和流量管制消息，提前规划出行线。
辐射中心城区二环和三环，拥有31个站点、里程达38.6公里的地铁7号线，是成都市民最近关心的事。地铁7号线开通后，成都运营的地铁线条其中包括了179公里运营线座车站，日均客流有望超过300万。如此大量班次的地铁列车，怎样做到安全、准点、有序运行？“最强大脑”，即线网指挥中心（COCC），将是地铁线网高速、平稳运转的保障。
昨日，记者在成都地铁首个线网指挥中心崔家店线网指挥中心（COCC）看到，一个科技感十足、占满整面墙的LED大屏上，显示了成都地铁线网运行图。在这些图上，可以直观看到目前成都已经开通的5条地铁线号线运行情况。
“我们在线上看到的这个闪烁的圆点，就是线上实际运行的一列列车。在运行过程中，如果是列车出现了延误， 这都会出现报警信息，方便调度员掌控。”记者了解到，目前成都地铁线网的所有列车都能在线网指挥中心。这意味着，成都地铁运营公司将能够实现实时每列列车的运行情况，这种可以精确到“秒”。接下来，成都地铁运营公司打算将上述信息与市民分享。成都地铁运营公司向记者透露，目前公司正在计划将这些信息上载到手机端上也就是说，接下来，市民有望通过手机客户端，实时查看拥堵情况和流量管制消息，提前规划出行线。
7号线列车长什么样？和已开通的地铁有什么不同？昨日，记者在7号线崔家店停车场中，首次近距离观察了这一即将开通的新线号线号线节编组的A型车。以往成都地铁多使用“6B”车辆编组，A型车厢比B型车厢长3.1米，高0.2米。这意味着7号线将具备更大的载客量，能够在地铁高峰期接纳更多的乘客。
作为成都地铁首条环线号线也贴地为乘客提供了清晰的乘车指南。记者在现场注意到，乘坐7号线的乘客，不仅能够在乘车站台看到31个站点的线图，还为列车行驶标注了方向顺时针方向被称为内环，逆时针方向则被称为外环。
记者了解到，31个站点中包含了21个换乘站点。在开通时，将首次开通8个换乘站点，与已开通的1、2、3、4和10号线个站点分别是：槐树店站、成都东客站、火车南站、太平园站、文化宫站、一品天下站、火车北站和驷马桥站。
“7号线辆列车作业，目前已经全部调试完成，就等着开通了。”现场一名车辆检修调度员激动地告诉记者，从今年8月起，7号线车辆便已开始了空载运行，目前所有车辆都做好了运营准备。
作为成都地铁首条环线号线对健壮城市交通脉络、提高线网可达性有着重要意义。随着环网的建成和客流的重构，成都地铁也将结合7号线筹备契机，整合资源、提升优化，实现单线调度模式向“线网控制中心+三座控制中心”线网运营管理的升级。
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