正月十五已过，这个年就算过完了，咱们新的一期节目也跟大家见面了。大部分朋友们应该都已经上班十天左右了，回想起春节假期里的各种“浪荡”，还没浪过瘾就被活生生逼去上班了，就像刚结婚入了一天洞房，娇羞新娘的远房亲戚就准时来到，眼巴巴等着五一假期了。
还好，虽然咱们身不能行，心可以有多远浪多远呀，春节前的时候我去了一趟“”的美帝领土--，作为一个爱车人士，潜入“敌人”内部自然要好好研究一番，下面就随较瘦我“浪”起来。
这个地方对于很多中国人来讲完全是没听说过的，然而在旅游圈尤其是欧美旅游却非常有名，因为它是美国领土唯一一个对中国人落地签的地方，美签有多难拿大家随便网上一搜就是各种哭泪心酸记，而却完全可以做到“世界那么大，随时去看看”的方便。
关于的介绍我就不深入了，大家问下度娘就有大把资料，它是太平洋的一个岛，相对于美国本土动辄个小时的飞机，从中国出发只需要4个小时就能到达。这个岛还没有国内一个县的面积大，所以美国才敢大胆对咱们搞落地签，因为就算黑在岛上，也无法到达美国本土。
目前国内去只有三四个一线城市有飞机，不仅航班很少，很多还要做中转，而跟广州一水之隔的就方便多了，航班多还都是直飞，所以我提前2个月就定了出发的机票。
虽然跟挨着，但也叫境外了（港澳通行证可不是白办的），法律制度和交通规则跟完全不一样，如果在广东以外的地区见到一辆挂粤Z黑牌的右舵车，一定会觉得非常新奇。
没有汽车生产厂，但汽车行业却非常发达，全亚洲闻名的拆车件中转地锦田就在，而车迷朝圣地--广州陈田的货源很多就是锦田供货。
珠三角汽车文化深受影响真是一点都不假，我从深圳湾关口去机场的上随手拍了一些汽车图片，提供给大家研究研究。
埃尔法在很大部分是用来跑客运的，内地的朋友可能不太清楚吧，回程时从机场去皇岗口岸就是一辆埃尔法来接的，7个人还带行李满载，都能放下，空间线块人民币）。
从深圳湾口岸进到那边出租车场，我擦，感觉有点穿越了，满场的90年代皇冠出租车，相信看过90年代港片的朋友一定不陌生，20多年过去了，成色依然非常的棒！
餐前甜点之后就是“正餐”了，美国道跟中国一样靠右行驶，也不例外，所以很多到的中国游客都想租一辆车来一次异国自驾游。虽然都是右侧行驶，不过乃至美国的交通法规和交通标志跟国内还是有一些区别，如果不提前了解清楚，很容易违法甚至发生交通事故。
全岛无论旅游景点还是宾馆饭店，基本都是免费停车，但并不代表可以随意停，公共停车场都有一定数量的无障碍专用停车位。
这一类专用停车位需要持有专门许可才能停放并且要挂在车内后视镜或者放在仪表台，巡查的时候如果发现违规占用会处以高额罚款甚至拖车。
这一类停车位的离出入口或者各种设施最近最方便，虽然没有真的时刻盯着，经过几天观察并没有出现违规占用的情况。国内公共停车场现在也设置了这类车位，然而根本没人遵守。
还有一点，停车时一定不要停在边划有红色标线的消防通道或者消防栓，国内挡住消防车对自己没什么太大影响，而美国消防车可能会直接撞开挡道汽车或砸玻璃连接消防栓，而且不会给你一毛钱赔偿的。
相对于纽约或，在美国着实有点太“破”了，论规模也就跟国内一个县差不多，所以道建设并不是太完善。全岛没有高速公，对初次到这里自驾的中国人来说反而是好事，车速不会开得太快。
在乃至美国行人的权是绝对至高无上的，只要行人的脚踏在人行道，机动车绝对必须停车让行。
虽然全岛没有一个交通摄像头，但他们的司机真的执行的非常好，不管是不是人行道区域，只要我们走到边，来车方向就会缓慢把车停下来而且打开双闪灯提示我们在让行（同时提示后车前面有行人过马），即使后面跟了很多车也没有任何司机胡乱摁喇叭，真的非常的。
回国之后我开车也文明多了，遇到行人过马也会停车让行，但后面的车就会滴滴滴喇叭摁个不停，我心里在说你牛13有本事从我车上飞过去，你越摁我就越让。
除了行人基本上就是机动车了，非机动车我还真没见过（摩托车也是机动车），那么开车上除了行人，其余时间就是与各种交通设施和其他机动车打交道了。
的外国游客中国人最多是毫无疑问的，然后是日本人、韩国人。中日韩三国的交通规则和标志跟美国或多或少都会有一些不同。
最大的不同就是STOP标志，相当于一个简易红绿灯，凡是遇到STOP标志牌的时候无论上有没有人或者车，一律停车然后才能再走，哪怕你停0.1秒也行，但必须停。
我观察来看本地司机一般都能执行，外国游客自驾很多时候就会直接开过去，如果有人给提供举报这种司机的线%要吃罚单的。国内交通法规也是这么要求的（不信你翻翻科目一考试内容），但如果没有红绿灯没有摄像头，有几个能自觉遵守去做？讲真我在广州没见过。
另外一点非常不同的就是变道规则，在美国想要变道的话绝对不能影响进入车道的后车行驶，即使你有足够的空间变向但会让后车采取刹车减速也不行。
有一次我想靠边停车，以我在国内的标准后视镜看到后车有足够的距离，刚打转向灯准备变向，后车就开始摁喇叭，吓得我赶紧把车开回原来车道，然后那辆车从我右边车道呼啸而过，后来我仔细想了一下可能是我变道时候离他太近，如果他给我让行就必须踩刹车减速影响了正常行车，他在那个车道有绝对的权，所以他摁喇叭提醒我不给我让行。
所以在开车大部分人都是一条道开到底，除非要转弯了才变道，而且大家日常开车速度都贴着限速上线开，速度很快，通行效率比较高。
其实国内也是一样，大年初一的时候我老爸开车走亲戚，正常直行状态下，对向行驶的一辆车左转进入辅道没有让行，虽然大部分车身都转过去了，但我爸的车右前还是撞到了对方的右后。
对方以为他已经转弯过去所以没有责任，但最后认定的却是对方全责，气的他跟我爸说你撞了我的车我还得给你修车。国内的司机开车时候不管不顾，出了事之后还不知道自己违法在先。
可能很多人都听说过“我们不知道哪辆校车里的孩子将来会是美国的总统”这句话，虽然不知道这句话的但美国校车在道上的绝对权是毋庸置疑的。
有一次下午出去正好遇到放学，前面有一辆校车在减速靠边，它后面所有的车都跟着减速不敢超车，最后停在校车停车点打开了STOP牌，这时不仅它后面的所有车全都停止，连对面车道的所有车辆也全都停下
等所有的学生都下了车并且走过人行道校车才收起牌子开走，所有的车也才各自启动，在等待的过程中没有任何一辆车摁过喇叭。
在如果遇到校车在边停车上下学生，千万不要超越（即使是对向也不行），违反的话一旦被逮住或者被人举报，开车人面临的将是刑事审判。
现在国内基本上也都是类似的校车了，这里不讨论他们安全性的差异，我在广州见过很多次校车停在边接送学生但是司机却没有把STOP标牌打开，而且来往的其他车辆也是一个个呼啸而过，根本没有把校车放在眼里。
其实说到底，国内的交通法规内容跟美国相差不大，我讲的相信科目一考试都考过，真正的差距是司机。国内安装了无数的交通摄像头，但司机的素质依然不见提高，而美国司机把交通法规落到了实处，该停车就停车，该让行就让行。就像刚才讲的，我在国内让行反而会被其他的车瞎BB，这就会让很多司机心里紧张，而中国人开车脾气又比较大，搞不好后面车会下来人把前车司机给打一顿。
美国没有报废制度没有环保黄绿标制度（我知道你们想说氧化钙这词），多老的车只要能过年审就可以上可以买卖，所以上十多年甚至二十年车龄的车都多得是。
远离，汽车配件都要从别的地方海运过来，并且当地经济在美国属于“贫困县”，上很少能见到豪车。
现在旅游业是的绝对经济支柱，很多人在买车时会考虑油耗和故障率以及实用率，7座MPV拉游客超级实用，丰田塞纳绝对是当地MPV的扛把子，我们参加小项目坐了好几次塞纳。
七座车除了塞纳就是汉兰达数量最多，从06年的到最新的每个款都能遇到，充分说明美国人跟中国人一样喜欢大车（地广人稀就是好）。
为什么说是美国“贫困县”呢，因为上再破的车都能见到而且数量非常之多，而且这些老旧破车还是以日系最多，有些车况在国内简直就是扔大街上都没人要的。
肯定很多人有疑问了，为什么讲了半天没有本田的戏份。因为我实在是没见过几辆本田，在国内满街跑的雅阁、思域、CRV在这边差不多是“稀有动物”。
下面隆重请出当地的硬派越野销量之王--4RNUER（奔跑者），同样7座、同样非承载车身、同样四驱，价格比普拉多便宜多了
所以你就会在岛上哪哪都能看到它。岛中部从南到北都是山地，两侧是平地，而山地里面的很多都没有硬化，住山里的人回家都是轻度越野，一旦下雨，没有真本事的越野车还真开不回去。
韩系车在国内这两年混得可是不咋滴，不过在现代和起亚两兄弟销量差不多，也都非常常见，尤其秀儿这款国内几乎没人买的车倒是在这里挺流行。
如果出行人数超过7个人，就是美系车天下了，轿车里面除了偶尔能见到福特，其他像别克、雪佛兰几乎没有，难道米国人不爱国么！
我们地接导游（中国人）自己买的也是这类雪佛兰老车，我看到发动机故障和ABS灯报警了，问他为什么不修，他说车没几个钱，修车太贵就这么开，实在开不动了就报废再买一辆，修车贵过车说的应该就是美帝。
一般在上见到敞篷的野马或者科迈罗，都是外国游客租的（99%是中国人），这类车国内很少见，而优美，永远没有雾霾，开着一辆敞篷驰骋在沿海公顺便再发个朋友圈，B格高得不要不要的。
说到租车，租车行就那么几款车可以租，本来我想体验一下奔跑者，但我老婆喜欢敞篷（女人永远为颜值而双眼），只好租了一辆新款敞篷野马。其实以岛上的道条件，即使给一辆10.0的跑车也跑不出任何快感，最高限速只有50英里（合80公里）。
租好车提车时候一定要检查好车子外观和内饰，哪里有破损要当面跟车行楚并且拍照留底，导游说有些无良车行会在还车时挑毛病不知道是不是真的。
在美国加油是按加仑来算的，1加仑≈3.8升，高标号汽油4.6元一加仑，14美元可以加3加仑（合11.4升）。
经济高速发展的中国可以迅速聚集很多财富，但和素质绝不是一两天能改变的。因为中国买家的进入，最近几年导致的房价也是飙升，岛上主城区到处都有中国人开的房产中介，两三百万人民币在国内一线平的房子都买不到，在却能买到几百平的土地和的房子（永久产权），本地土著收入却负担不起。
有能力去旅游的中国人在国内至少是衣食无忧，但据我观察跟在旅游的日本人、韩国人素质上还有一定差距，公共场合大声喧哗依然很普遍，尤其开车上很难遵守交通法规，不过好在国内对这方面也越来越重视，相信以后会慢慢改善的。
相信大家看了这篇文章对乃至美国的汽车和交通有了一个大概的了解，从回来之后我一直在努力做一个文明礼让的中国好司机，一个人的力量是微弱的，如果每一位看到这篇文章的司机朋友都能做到文明礼让，积少成多就会让我们的社会更加美好！
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