据英国《金融时报》报道，中国乘用车市场正经历着重要的结构性变化。中国史上首次发展出二手车市场，而5月新车销量仅增长1.2%。在买车时，这个世界最大汽车市场的买家如今拥有了更多选择，不再只购买新车。
据中国汽车流通协会预测，2015年二手车销量将增加一倍至1100万辆。同时，二手车与新车销量比例将从2010年的0.22增加一倍，至2015年的0.5。
据英国《金融时报》报道，随着中国刺激计划的结束，汽车保有量将持续下滑，乘用车销量增长率从2010年的19%下滑至2014年的12%。增长率将在2017年下滑至8%，到2020年底前将下滑至6%。
在中国一线城市上牌越发困难的背景下，二手车一般自带车牌的优势显露无疑。同时，汽车寿命的延长也让二手车成为更多人的选择。
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