目前绝大部分车型，仪表盘上显示的内容，是由一个安装于中控台内的电子芯片控制的。如果要改动公里数，只需要连接上这个芯片，更改其中的内容就可以了。
二是某些4S店。他们或者将新车的公里数改少，避免客户抱怨;或者调低试驾车的公里数，让它们更好卖。
三是部分汽车发烧友，他们“刷表”，只是为了看上去舒服。所以我们在买车的时候，甄别非常的重要，汽车公里数这么容易“刷表”，如果买二手车相信里程数，那就是Too Simple, too naïve了！ 除了公里数，还有很多方法可以判断一辆车的真实“年龄”。
第一：汽车轮胎正常行驶状况下，一只轮胎的寿命为4万公里。一辆行驶距离为2万公里的车，它的轮胎胎纹应该磨损到一半左右的。相反，如果一辆车显示里程只有1万公里，但它的轮胎都快磨平了，那么它的公里数很可能作了假。
第二：生产日期公里数会“”，生产日期却不会。通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从门查到车辆的上牌日期;此外，发动机舱的名牌上，也可以查询到在金属牌上铭刻的车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多。
第三：听声音车辆经长距离行驶，其零部件之间不断摩擦，密闭性降低。这也是为什么，车越老，异响越多。如果无法判断一辆车的公里数，试着在周边开一圈，起速、刹车、过减速带……仔细听听它的车门、天窗、悬挂的异响程度，可以判断车辆的新旧。
第四：内饰车子的内饰，可以很好地帮助我们判断车辆的“年龄”。在使用中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。
第五：操控性能一般说来，车辆的操控性能，会随着时间的推移不断降低。车越新，加速、动力性能越好。而年龄大、公里数长的车，由于发动机老化积碳、管堵塞不通畅等原因，发动机性能降低，车辆的动力和过弯性能就会减弱。同样，年龄大的车，其刹车性能也会降低，灵敏度变差、制动距离变长。
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