近来瓜子二手车多事之秋，法院起诉不断，消费者吐槽连连，就连瓜子二手车自家员工在离职后对老东家也是负评满满。据爆料称瓜子二手车疑似资金链吃紧，发生拖欠工资的现象，导致员工不满，这究竟是怎么回事呢?
1月2日，微博名叫“懒骨头08256“的网友发博瓜子二手车不员工。该网友声称在12月31日提交了辞职申请，但因为瓜子元旦不放假的通知多加了一天班。没想到31日当天，却被告知人事放假不在公司，不能办理离职，于是该网友便不得不再次抽时间去办理离职手续，直到元月2日离职手续仍未办理成功，瓜子二手车处理事情的效率低下，严重浪费了该员工的时间成本。不仅如此，该员工声称在瓜子二手车任职期间，瓜子随意拖欠工资并频繁加班。网传瓜子员工离职率高是因为长期被压榨，看来并不是空穴来风。
瓜子二手车不仅内部不稳，消费者信赖也频现红灯。2017年7月份瓜子二手车保卖业务，承诺卖家只需要把车交付给瓜子平台并交纳500元金，瓜子平台会在一周内将车卖出。微博网友风一样C哥却投诉称瓜子保卖不靠谱，他9月份在瓜子保卖了一辆车，不仅没保卖出去，金概不退还。客服竟然也不受理，导致投诉无门。在该网友不停上诉中，车损已达到几千元，造成了该网友极大的财务损失。
从内部人员的爆料和新闻报道中不难看出，近来瓜子二手车的百度指数不仅呈断崖式下跌，消费信任也在面临崩塌，导致瓜子二手车业务体量极速下滑，在2017年业绩中未能达标。如此“内忧外患”，这家知名二手车电商精心营造的“安全感”正被逐渐打破。与此对应的是，瓜子二手车的手续费逐渐上涨，由百分之3提升到了百分之4，迎来消费群体的质疑;广告词更改替换，造成了消费者的不适应;微博投诉不断，负面信息较多。种种迹象显示，瓜子二手车正面临着相当大的资金和业绩压力。
静观二手车行业在生态层次的全面较量，瓜子二手车虽然广告声势浩大，却被人人车一举“告”破，广告词“没有中间商赚差价”正沦为一句备受质疑的空话，之前的广告效应变得脆弱不堪。而反观其他二手车品牌商的资金投入规划及战略布局，人人车与滴滴打车将进行深入战略合作，优信也在进行进一步扩大融资。这些，无疑在给瓜子二手车巨大的压力。
从眼前来说，瓜子在四面楚歌之中面临的更大的问题是，在员工粘性不高，消费者信任薄弱的情况下，怎样才能活下去，毕竟不稳何以谈竞争。
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