风投、蓝海、爆发、万亿一系列吸睛关键词和新闻热点，让二手车行业一度成为近几年热度之最的传统行业，同时带来的，还有二手车电商的出现及其巨大的新兴力量冲击。二手车电商们意欲借互联网之力一举二手车市场，打造二手车交易的“理想国”。然而百家争鸣之下，到底谁才是真正的者？性创新到底长什么样？二手车到底应该怎么卖才倍儿爽？
性创新是为了减少不平等
我们在张口闭口性创新的时候，很有必要真正认识一下什么是性创新。
性创新是《创新者的窘境》作者Clay Christensen率先提出的一个术语，是指通过其产品或服务可扎根于底层市场的简单应用，然后自底向上无情渗透，最终取代现有竞争对手的过程。可是网景联合创始人、硅谷知名投资人马克·安德森（Marc Andreessen）认为，现在太多对性创新的解读重点都放在了和——实际这些理解都错了。
根据原作者CC的观点，小马哥（Marc Andreessen）认为，性创新中很重要的一点——让新的消费者可以接触到以往只有很有钱或很有技能的消费者才能用的产品。结合国内二手车电商领导品牌——车置宝，并借用反推法，我们可以想象，如果没有车置宝提供这样一个买卖双方信息平等共享的互联网平台，那么什么样的人才能高效、高价、安全地卖车？
答案是只有拥有靠谱二手车市场资源的“关系户”、或者本身有强大的二手车专业知识，才有可能做到高效、高价、安全地卖车。由此可见，车置宝的出现，解决了二手车交易中长期存在的信息、资源不平等的问题，无论你懂车不懂车，是否有业内资源和人脉，都可以享受高效高价卖车的极致服务。
性创新天生有利于消费者
CC还表示：“者提供了一组不同的产品属性，其价值只有在远离主流且对后者来说无关紧要的新市场才能凸显。”小马哥对此句的理解是：性创新的关键属性是，针对此前服务水平低的市场推出新产品——而且往往比现有产品便宜。
小马哥认为，性创新天生就是有利于消费者的，同时，唯有相信服务水平低下市场存在，觉得消费者会使用，认为生活会得到改善的投资者才会为性创新提供资金支持。
这一点，恰好与车置宝不谋而合：车置宝C2R模式的根本目的是迎合车主，让越来越多的有车一族觉得车置宝服务好、价格好、便捷又安全。以往在二手车交易市场卖车，一家一家跑，耗费了巨大的体力、精力和时间，最终仍然不得不于价格，以此来为对方提供的卖车服务买单，而在车置宝，至真至纯用户至上的服务了服务质量，互联网技术免去跑腿和询价需要耗费的时间和精力，更重要的是，这一切都是免费的。
也正是相信这样的产品必然会改善人们的生活，车置宝取得了风投机构千万美元级的A轮支持，并受到《华尔街日报》的专题报道，以及无数用户的超高好评和反馈——这才是互联网、电商、二手车行业真正想做到的根基。
最后，借用CC的原话：“新产品往往就会演变为服务老客户的产品的者——因为新产品对老客户来说更好也更便宜了！”
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