一部汽车要优惠多少钱你才会实现购买？可能没有一个标准答案，在汽车市场中级车被成为“保有量”最大的车型，15万左右的售价符合国人对汽车性能和“面子”的理解，而在太原这三款车型即使优惠过万也在销量上有所建树。
迈瑞宝是雪佛兰旗下的一款A+级车型，这个价位的定位在太原市场而言是模糊的，没有车的价格实惠，没有B级的高大上，售价更是从17.99万元降幅至14.49万元，纵然即使3.5万元的优惠，仍难消费者对它的青睐度。过度强调用车身自重换取安全思维的造车，让油耗高的有点惊人，错失家庭用车的首条标准。
君威的市场命运与迈瑞宝相同，同时美系中高级车系，强调运动基因的君威虽然从外形尚且过关，但后排空间成为“败笔”，必定操控性能好的车都再后排乘坐空间，而锐志、宝马3系都因为运动基调在中国市场不得不作出，停产及增加轴距，君威可谓万变不离其，空间依然是那么紧凑，固执的有点像法系车，不得不靠降价及该款增加市场的关注度，目前，太原市场2015款1.6T自动精英型从20.99万元优惠至16.79万元，优惠幅度为4.2万元，即使这样也难改销售颓势。
有人常说歌诗图是让二手车商都颤抖的车型，歌诗图是在第八代雅阁平台上开发的，轴距和雅阁相差无几，但车长和车宽都再增加50mm，车 身高度也有所增长。它不但比雅阁更大，乃至长宽也大于绝大多数紧凑级SUV，宽度甚至接近丰田的中型SUV汉兰达的水平，而相比宝马X6来说歌诗图更加修长。但即使这样一款车型，也在中国市场有很高的热度，即使品牌美誉度非常出众，它依然逃不出大幅降价的营销怪圈，目前，歌诗图太原市场全系优惠4万元，极少的市场保有量让整车很少有人问津。
以上车型都属于合资车型的中高级车系，模糊的市场的定位，加之略高的价位，让合资中高级成为“鸡肋”，即使有一些的品牌粉丝会持续追捧，但味道和基因已经完全发生“变异”，最终成为市场所唾弃的产品。如果有20万购车中心就会发生偏移，谁不喜欢开一辆豪车呢？
推荐：
网友评论 ()条 查看