2015年，海马汽车宣布进入自主发展的2.0+时代，自主2.0+时代的标志性产品新海马S7也正式推向市场，新海马S7搭载1.8升涡轮增压和2.0升自然吸气两款发动机，共七款车型进军SUV市场。福美来搭载1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机，共九款车型。淮安海马经销商举行了一场深度试驾会。
福美来新增1.5T涡轮增压动力，最大功率为115kW，最大扭矩为220Nm，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。而搭载1.6L发动机的福美来车型，最大功率为92kW，最大扭矩为161Nm，与之匹配的是6速手动与6速手自一体变速箱。
福美来在外形设计上花了很多心思，在研究了新生代消费者审美标准的基础上做出设计，使其整体风格趋于年轻化，更加时尚。
福美来搭载的HM-Link极智车载互联系统，拥有手势控制、人工、分级故障诊断等13项独有或领先的优势功能。
在C-NCAP公布的2015年第一轮碰撞试验中，福美来以56.6分的优异成绩荣膺C-NCAP五星安全，优异的碰撞成绩，来源于福美来全面的主被动安全设计。
新海马S7车身尺寸长宽高分别为，4498x1830x1730mm，轴距2619mm。前脸采用全新直瀑式前格栅，LED前大灯相配合，使前脸造型更加霸气沉稳，前保险杠的雾灯边框采用镀铬，其尾部排气管采用双边宽幅多边形排气管，装饰整车圆润饱满，搭配动感车身流线，成功塑造城市拓行SUV形象。
新海马S7搭载全新1.8T，采用全新一代汽油机电控系统，废气涡轮增压中冷，进排气双VVT、正时静音链、电子节气门体、双质量飞轮等先进控制技术，发动机最大功率138KW，最大扭矩230N/m。匹配原装进口的5AT变速器。
新车搭载7英寸多功能高清真彩触摸大屏和倒车影像系统，可切换倒车影像、音响、的操作系统，更便捷和清晰安全。
新车内饰最大的亮点是其搭载HM-Link极智车载互联系统，可能过车内的超大液晶显示屏与手相相连，并且在操作上。
作为“中国品牌”的代表，进入“双T时代”的海马汽车以消费者实际用车需求为出发点，运用自己掌握的造车技，将幸福的用车生活传递给消费者。
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福美来有个好底子，只论操控性在自主品牌里面绝对数一数二，不过空间并不占优，而且想外观、内饰、配置等等这些面子工程海马显然没有其他自主品牌理解的透彻。
专门为车主自己而生的一款家用车，操控表现在同级别里遥遥领先，但驾驶以外的实用性落后于对手，比如后排座椅不能放倒就是个明显的软肋。
平凡的外表往往让人忽略了它出色的驾驶乐趣，光有一个好底盘不行，外观、内饰设计风格也要跟上，这样才算一款定位准确的好产品，如何在款式设计上有所突破是海马接下来要努力的事情。
福美来2让我很失望！这款号称家用车的车型存在了太多与定位不符的矛盾问题。最重要的发动机竟然调校的存在严重问题，较杆的现象让每一个驾驶过福美来2的编辑都很不解？为什么厂商要把城市发动机低扭调校的如此孱弱？FAMILY这个词的份量是沉重的，很可惜福美来没有作到位。
福美来2代的侧面属于90年代的风格，的确有点落伍了。不过福美来2代凭借8.68万起始价格，还是让我们看到了不错的性价比。不过真的是这样吗？整体来看内饰和外观的做工还是不错的，但不少地方都存在这样那样的问题，并且发动机的校调也存在问题，所有这些让我们对这款车的使用成本比较担心。
名位“FAMILY”的福美来2代只是在朴实的外形上让我感觉到一点成熟的沉稳与细腻，而该车的车身工艺实在是缺乏竞争力；尽管该车使用了同级中少有的LED倒车灯，但细节上的亮点还是相对较少；该车座椅的平直与缺乏柔软度让我很难适应；测试方面，只能说加速成绩还可以接受。
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