离农历新年只剩一个星期了，身边的年味儿也是越来越浓郁。而在本周，也有几个品牌为消费者们提前献上了新春贺礼，其中有的还是大礼。那么，让我们来看看本周的这些新车吧。
作为BBA长期以来的销量“扛把子”，宝马在豪华级轿车细分市场中却总是“低人一头”。无论是奔驰AMG，还是奥迪的quattro部门，甚至连后起之秀保时捷，在运动型豪华级轿车市场都有所建树。反观风格最运动的宝马，它的M部门却没有相应的产品来竞争，着实让很多人看不懂。现在，这种情况终于要有所改观了。
相较于其他版本，M760Li xDrive的造型更加张扬。专属磨砂黑车漆、大面积镀铬装饰的前进气口、蓝色M刹车卡钳、双边共四出排气设计以及尾部右侧的“M760Li”标识，都显示出它的与众不同。当然，如果你认为这种外观过于张扬，宝马还提供了一款卓越奢华版，除了几个细节外，外观与普通7系完全相同。此次宝马为M760Li xDrive配备了一台6.6L V12双涡轮增压发动机，这台宝马产品中排量最大的发动机拥有441kW的最大功率，峰值扭矩达到了800Nm，传动部分则匹配了8速自动变速箱。至于配置，作为宝马家族的旗舰车型，无论是安全性配置还是舒适性配置，你能想到和想不到的它均有配备。
宝马M760Li xDrive的推出，无疑是向这一市场多年的奔驰AMG S 65 L提出了挑战。同时，与M760Li xDrive性能相近的奥迪S8 plus和保时捷Panamera Turbo也会受到一定影响，毕竟这两款车“只有” V8发动机，吸引力自然不如宝马的V12。至于有多少高端人士会为这台车买单呢？小编觉得此时的我们不妨把疑问抛在脑后，去好好欣赏眼前这辆无与伦比的机械艺术品。
一句话点评：一款从外观到内饰都散发着浓浓的大众家族气息的产品，轴距比进口版Tiguan加长了110mm，外观内饰与进口版区别不大，不出意外途观L将会从昂科威手中抢回合资SUV销量第一的宝座。
近两年SUV市场有多火爆大家都看得到，哈弗H6月销量屡创新高、2016年度SUV市场同比增长43.7%，都让人不禁叹服这个市场的火热。但是在这一片大涨中，上汽大众途观2016年的销量则比去年下跌了6%，合资SUV第一的桂冠也被隔壁家的别克昂科威夺走，产品线老化、配置落后的途观在一票新生代SUV中显得毫无优势。好在，大众的反应还不算太慢，在进口版上市不到一个月后，国产的上汽大众途观L也来到了我们面前。
全新途观L与进口版Tiguan最大的不同就是将轴距加长了110mm，达到了2791mm，长宽高则分别为4712/1839/1673mm，激增的尺寸与粗犷大气的外观让它看起来不比丰田汉兰达小多少。动力方面，全新途观L提供1.8TSI与2.0TSI两款发动机，最大功率分别为132kW和162kW，峰值扭矩为300Nm和350Nm。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为7速DSG变速箱。同时，2.0TSI车型还装配有4MOTION四驱系统。配置方面，途观L全系标配ESP、电子手刹、自动驻车、胎压监测、自动启停、无钥匙启动等功能。同时，相比进口版，新车还增加了方向盘加热、ACC自适应巡航、360度全景影像等实用配置。
得益于车身尺寸的增加，途观L将会从以前的紧凑级SUV晋级为中级SUV。而其竞争对手也将在之前的基础上，增加昂科威、汉兰达、锐界等中级SUV。虽然无论是外观还是内饰，途观L都没有给人带来特别大的新鲜感，但大众在中国的良好口碑和极高的认知度让消费者不会过分担心它的品质。相信伴随着途观L的上市，国内合资SUV市场的销量宝座又将易主，让我们拭目以待。
江淮汽车近几年的增长有一大半功劳要记在旗下SUV身上，其中瑞风S3贡献了江淮汽车近一半的销量，可谓居功至伟。为了抓住SUV市场火爆的机遇，江淮继续拓宽了旗下SUV的生产线，推出了旗下最小的SUV产品——瑞风S2 mini。
瑞风S2mini是一款定位低于S2的小型SUV，整体外观设计动感时尚，适合年轻用户。新车长宽高分别为3775/1685/1775mm，轴距为2390mm，符合一台小型SUV的定位。新车搭载了一台配备1.3L自然吸气发动机，最大输出功率为73kW，峰值扭矩为126Nm，传动系统匹配的是5速手动变速箱,公布的百公里油耗为6.6L。在配置方面，除最低配外，江淮S2 mini均配备有LED日间行车灯、转向辅助照明、胎压监测、倒车影像、7英寸中控触摸屏幕，GPS以及智能车机交互系统等配置。
瑞风S2 mini是一款比较有个性的小型SUV，其竞争对手主要为长城哈弗H1、北汽绅宝X25等小型SUV，以及宝骏310、奇瑞风云2之类的小型轿车。不过纵观SUV市场，小型SUV的销量整体不大，再加上小型车和微型车的市场也有萎缩之势，瑞风S2 mini的市场表现会如何还不好说。毕竟，对大多数中国消费者来说，“大空间”的吸引力还是要更强。
一句话点评：北汽新能源旗下最便宜的电动汽车，续航里程为156km，但只能慢充，充满电时间为7个小时。
不得不说，在主要的几个新能源汽车品牌中，北汽新能源的产品线独树一帜。不同于其他厂商，北汽新能源旗下所有车型均为电动车。此次推出的EC180是一款微型车，将会成为北汽旗下定位最低、价格最便宜的一款新能源车，也是第一款不基于现有车型，全新研发的一款纯电动汽车。
EC180的外观设计突出年轻化风格，双色搭配、车顶行李架车身营造了一些跨界风格，而封闭式进气格栅以及蓝色的独特logo突出了EC180的电动汽车身份。在车身尺寸方面，EC180的长宽高分别为3675mm/1630mm/1518mm，轴距为2360mm。动力配置方面，EC180搭载的电机最大功率30kW，峰值扭矩140Nm。在续航里程方面，EC180的电池容量为20.3kWh，续航里程可以达到156km，但EC180只有一个交流慢充口，没有提供直流快充口，充满电需要7个小时。配置上，电动门窗、电动调节外后视镜、坡道辅助、倒车雷达及USB接口均为标配，而倒车影像、8英寸液晶屏、、车载蓝牙、CarLife手机互联等仅出现在高配车型上。
北汽新能源在电动汽车市场的表现有目共睹，在政策的扶持下，品牌旗下车型在华北地区的市场占有率非常可观。而作为北汽新能源旗下最便宜车型的EC180，其直接竞争对手并不算多，只有长安奔奔EV、奇瑞eQ算得上它的对手，而同价位的其他电动微型车都是像知豆D2S、众泰E200这样不太实用的两门车型。除了比较长的充电时间外，EC180没有太大的劣势，相信其售价在这个细分市场上会有比较强的竞争力。
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