日前，海马汽车公告称，全资子公司海马汽车有限公司与小鹏汽车签署了框架协议，双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。小鹏汽车将授权海马汽车有限公司使用其商标和相关技术，生产协议产品。双方初步确定协议产品的生产产能为5万辆/年，首款协议产品预计将于2017年年底前量产。
作为互联网造车企业，小鹏汽车进度条不断加快，随着签订海马汽车代工生产量产车型，小鹏汽车首款新能源车型有望于2018年交付用户手中。此外，小鹏汽车创始人、总裁夏珩表示，小鹏汽车的纯电动乘用车生产资质申请工作也在稳步进行中。
大咖点评：作为早前“PPT造车”的企业之一，小鹏汽车的进展貌似也不见得很顺利，现在搭上海马，不知道未来能否搞出点风浪来了。
2017年9月29日，交通部公示首批《营运客车安全达标车》，有宇通客车、中通客车、安凯客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、北方客车、桂林客车8个品牌的不同车型。
大咖点评：仅仅公布达标车型，却不公布具体检验标准和检验流程，达不达标你们说了算，反正，你们说什么就是什么咯。
辞任易到CEO的，职业生涯有了新的去向——乐视汽车。9月28日，腾讯财经从相关人士处获悉，两个月前宣布辞任易到CEO的，将回归乐视体系旗下乐视汽车，将出任乐视汽车高管。同时，易到控股股东——韬蕴资本CEO温晓东将暂接替，出任易到CEO。
乐视汽车是乐视创始人贾跃亭全力以赴的项目，其美国电动汽车项目Faraday Future（FF）目前正在进行10亿美元。2017年7月6日，贾跃亭卸任乐视网董事长，并辞去上市公司所有职务，出任乐视汽车生态全球董事长。来自乐视体系，曾任乐视控股CMO。2015年10月乐视以7亿美元控股易到后，于2016年年初出任易到总裁，并与易到CEO周航和易到投资副总裁孙可，三人形成易到高管团队“铁三角”。
大咖点评：乐视、易到、乐视汽车、贾跃亭、讨债、跑……这些关键词近期几乎了各大网络头条，现在卸任易到CEO回归乐视汽车，估计又够们刷几天新闻了。
按照规划，大众汽车品牌将在SUV领域加大投资力度，未来产品将逐渐覆盖到小型和大型SUV市场。在此前的采访中，大众汽车中国CEO冯思翰博士向网通社表示：“大众汽车品牌将把品牌所有的SUV引入中国，在中国强化大众汽车品牌的SUV形象，明年会推出四款。”分别包含国产车和进口车型。
在冯思翰博士所提到的这四款SUV中将包含两款即将由一汽-大众国产的全新车型；一款以进口方式引入的全新一代途锐以及一款更小的SUV。根据冯思翰博士在采访时透露的信息，明年大众还会在全球推出更小的SUV。新车将有望基于此前发布的Taigun概念车打造，定位于大众的入门级SUV。
大咖点评：丰田研究世界，大众研究中国……这句话还是比较有道理的，这不，大众要把所有的SUV都推向中国市场了，因为这里的，比世界上任何地方都高。
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