改进后，形成中国自己的汽车测评机构，也是目前国内最通用的安全标准。 建立初期中汽测评C-NCAP对国外安全测评经验的吸收借鉴，融合本土情况，建立了符合中国情况的汽车测试。
2006年以前，国内没有关于车辆安全性能测试的体系，机构，那时国内很多汽车的安全等级较低，道交通事故伤亡率很高。 2006年中汽测评C-NCAP根据国外C-NCAP的经验，摸索建立了第一版汽车安全测试，经过15年的不断测试完善最终形成了史上最严苛的测试标准，对国内车型的安全性评价也提出更高的标准。
自从中汽测评C-NCAP建立以来，国内汽车安全水平得到了很大提高，一款车型只有通过了中汽测评C-NCAP全方位测验的专业考试，才能得到市场和消费者的认可。 中汽测评C-NCAP对国内汽车安全方面发展起到至关重要的推动作用，使其在国内汽车安全领域奠定了自己的公信力，各大车企也纷纷将C-NCAP作为安全研发基准。 行车的安全问题也得到了极大的缓解。
中汽测评C-NCAP可以说是国内汽车安全测评较为权威的存在。 中汽测陈相贵近况评C-NCAP调查为随机性取样。以普通消费者的身份从市面上购买新车测试，避免厂商提前准备，有效控制作弊行为，了测试的真实性、可靠性和公平性。 由此大大提高了现有市场售卖车辆的质量安全。 相信新版中汽测评C-NCAP测评实施后，汽车安全问题将会成为厂商关注的重中之重。另外，中汽测评C-NCAP还会对车辆经济性、适应性等方面进级打分，为消费者提供全面的测试结果。早在2006年，中国汽车技术研究中心有限公司正式发布了首版中国新车评价规程（简称“c-ncap”），在第一版里就表明要以科学严谨的态度，对车辆进行全方位安全性能测试。
中汽测评C-NCAP建立的初衷就是为消费者客观地展示车辆安全性能，促进车企提高车辆安全标准。 中汽测评C-NCAP不断更新标准、促进汽车行业安全技术更加成熟
中汽测评C-NCAP源于C-NCAP全系，是对美国交通及道情况进行适应性改进后，形成中国自己的汽车测评...
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