（4月23日，白希文）虽说当今是自动挡盛行的年代，但是也有很多老司机为了寻找更多驾驶的乐趣而继续选择手动挡，在他们眼里，只有手动挡的车才配得上他们成熟男性的身份，而一切自动挡都是娘娘腔。那么今天我们就来聊聊手动挡的一些小问题。
很多时候，老司机们都喜欢二挡起步，完全将当初驾校里教练的谆谆抛在脑后。虽说驾驶员二挡起步可能有各种原因，但第一挡太没有力道可能是最主要原因吧。那么，这真的是个好习惯吗？
关于这个问题，有着丰富驾驶经验和汽车维修经验的贾先生告诉我们，什么时候开始二挡才有意义。为了这个问题，贾先生还花时间解释手动变速器和自动变速器之间的区别，以便仔细研究变速箱和离合器的运行情况。
最后，贾先生给出的结论是，从二挡起步对于手动挡汽车来说是有意义的。比如一辆汽车突然停下来，那么这种情况下二挡可以帮助汽车加速，并且使得汽车轻松从一挡过渡到二挡，这个转变将会非常短暂。所以，这是有道理的。
其他时候，二挡起步似乎更容易一些，但还有更多的事情打乱了这一过程，特别是离合器。例如，假设离合器分离时发动机转速为1000 rpm。在这种情况下，一挡时，汽车只需要达到8迈就可以完全接合离合器并防止其滑动。在二挡时，汽车必须达到16迈，这意味着随着汽车加速，离合器将滑动得更多。最终，这会给离合器带来更多的磨损。
这对离合器来说并不是最糟糕的事情（毕竟它是专门用来处理滑动的），但最好的做法是保持低转速以避免车轮旋转。由于扭矩转换器处理从发动机到变速器的动力传输，因此二挡起动的风险较小。当柔性板旋转时，它将流体压向变矩器的一侧，并且由于没有离合器片磨损，所以不会造成真正的风险。
对于大多数经验丰富的老司机来说，二挡起步确实没有问题。然而，如果你是刚学会开车不久的新手，我还是你老老实实规规矩矩的一挡起步吧，毕竟在上一切以安全和效率为主。
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