，公司致力于将电动化车型的销量在2025年提升至在华总销量的三分之一左右。为了快速拓展电动化车型阵容，奥迪联合保时捷为大型电动车型开发了PPE平台(Premium Platform Electric)。如今，奥迪将该平台引入中国进行本土化生产，将进一步推动四环
奥迪汽车股份公司管理董事会杜思曼表示：“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，提车黄道吉日并积极推动中国市场的创新发展。”
2024年起，首款基于PPE平台的电动化车型将于双方新能源合资公司的工厂投产。奥迪中国总裁安世豪(Werner Eichhorn)表示：“这是我们在中国市场落实电气化战略的又一重要里程碑。奥迪正持续践行对中国市场及长期合作伙伴中国一汽的承诺，我们将努力将此合作提升至全新高度。”
新合资公司将四环品牌在华全新发展阶段。中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副邱现东表示：“作为中国汽车行业对外的先锋，中国一汽与奥迪汽车股份公司的合作树立了行业典范。此次谅解备忘录的签署既基于双方32年默契合作所积累的相互信任，也体现出中国一汽抓住历史变革机遇趁势而上的决心，传递了中国扩大、加强新能源汽车领域国际合作的强势信息。”
据了解，中国作为奥迪品牌全球范围内最大的单一市场，2020年1-9月，奥迪品牌在华共交付512081辆新车，同比增长4.5%，在新冠疫情的影响下仍取得了奥迪入华以来最优异的成绩。
奥迪目前在一汽-大众工厂、佛山工厂、天津工厂及青岛工厂本土化生产9款车型。作为奥迪电气化战略的一部分，奥迪已携手中国一汽在中国本土化生产奥迪Q2L e-tron及奥迪A6L TFSI e。同时，奥迪e-tron已于9月底在一汽-大众工厂实现了量产下线。此外，不久前于车展亚洲首发的Q4 e-tron概念车，也将于2022年在一汽-大众佛山工厂进行国产。未来几年，奥迪将在中国市场引进以及生产更多的e-tron家族电动车型，以更好的满足中国消费者的高端出行需求。
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