截至昨日下午4时，已有36辆出租车根据程序，进入报废阶段，至本月20日，城区400辆出租车将完成它们的，逐步被新车取代。而经过多方面考量的新出租车也已有195辆抵达浏阳，剩下的一批也将于本月底到达浏阳。“最早的一批新车估计也需要等到下周一才能和市民见面。”浏阳市天安出租车公司副经理张慧介绍。昨日下午4时许，记者来到鼎力报废汽车回收有限公司。此时，该公司门口排起了一条“长龙”十余辆出租车依次排开，等待接受检测。三位工作人员正挨个揭开汽车引擎盖进行检查，“主要是为了确认汽车型号和发动机号。”工作人员介绍。据悉，从2010年12月18日开始启用，浏阳目前正在运营的这批出租车，经营权最早的一批将于12月18日到期。从11月10日，市客运出租车更新外观涂装意见征集方案发布，到11月27日，新车样车展示活动在浏阳大道附近举行，以及随后举行的新车招标。至12月12日上午，已经陆续有出租车司机将车开过来，办理报废业务。随着工作人员的，记者向工作区深入。车辆在经过勘验确认车型、发动机号无误后，将被送到另一个区域，进行集中拆卸。“线要清理出来，车辆外壳要进行拆分。”一位工作人员边使用电焊作业，边向记者介绍。在他的身旁，已堆积了不少铁块。从外观上可以辨认出是出租车的部件。“这里一共有6名师傅在进行拆卸作业。”浏阳市鼎力报废汽车回收有限公司业务经理李银珍介绍，一位工人拆卸完一台出租车，大约需要2至3小时的时间。“在拆卸完成后，这些铁皮、发动机、配件等都将被送往回收站进行废品回收处理。”而从昨日上午开始，截至昨日下午4点，鼎力报废汽车回收有限公司已经收到了36台出租车前来接受报废处理。“按照主管部门的部署，全城出租车报废工作，要在20日以前全部完成。”浏阳市出租车行业协会负责人介绍。“目前新车也已经到了195辆。”浏阳市出租车行业协会负责人介绍。在关口工业小区某4S店旁的空地上，195台新出租车整齐摆放，蔚为壮观。“在本月底，还会有一批新车到达浏阳”。“不过，市民在本周乘坐到新出租车的可能性并不大。”浏阳市天安出租车公司副经理张慧说，虽然目前已有部分司机将车辆进行了报废，但这批司机需要等待相应的程序审批结束后，才能驾驶新车上为市民服务。“在旧车报废后，需要出租车主将旧车档案、营运手续等提取出来后，才能录入新系统并上牌，最终才能上行驶。”张慧介绍，出租车新旧更换的手续需用时4天，因此从13日开始，出租车公司将全力加快进度，确保手续能尽快完成，让新出租车早日和市民见面，“但因为17日就是周末，因此最早的一批新车估计也需要等到下周一才能和市民见面。”安全性能极大提升，是新出租车的亮点之一。据介绍，与老出租车相比，新出租车上配备了安全气囊和中控锁，由此提升了车辆的安全性能。其二，新出租车更加环保。“其实这批老出租车我们原本是打算看能不能卖掉的。”张慧告诉记者，由于老款出租车执行的一直是国三排放标准，属于典型的黄标车，且绝大多数的出租车里程超过了60万公里，因此只能进行报废处理。而新出租车的排放标准也由国三变为了国五，更为环保。“该平台不仅可以提供网络约车功能，而且，如果市民在乘坐的士时，不慎有物品遗落了，也可以通过这款平台，及时联系到司机取回物品。”张慧说，以新出租车为基础的服务平台可能尚需延后一段时间，才能和市民见面，“毕竟需要进行先期的试运行和，我们争取在春节前将它们完善到位，为市民服务。”
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