西藏自驾游和其他省外自己游很不一样，除了程相对较长之外，海拔高度和况复杂等因素，是我们自家途中的潜在。所以我们必须学习，在西藏自驾游中要知道的一些事。
对西藏自驾游的朋友来说，开车小心不仅是句善意的提醒，更加是实在的驾驶技巧。因为一行车，边不时看到四轮朝天的翻车事故，实在给初次在西藏高原开车的人留下深刻印象。那么自驾至西藏有什么要注意的?一共有市电如下：
首先，至关重要的莫过于生命安全。因为在西藏的全新下，身体会因为高原反应引发不适，当大脑发生高原缺氧时，甚至连低级错误都可能是莫名其妙地发生。事先和途中吃点雪域红景天胶囊，来预防高原反应和对抗高原反应、高原缺氧，可以减少不必要的失误，可以确保车辆和人生安全。(非常重要)
行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面，穿越烂泥，秘诀就在于它们加固过的底盘。
车速不能太快，尤其是在土上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公。
尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的下训练出来的。
学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品药物等也是必须的。
尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷。须知西藏高原面积广阔，一旦迷恐怕连人都看不到，更不用说找人引了。
一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中，司机试了大约半个小时才而出，所以小心加耐心是司机必备的素质。
驾驶化油器车辆在格尔木可以适当增加点火提前角，用降低浮子室油平面等办法减小混合气浓度。另外可以准备一块旧毛巾，遇到燃油管发生气阻时浇湿，给汽油泵降温用(电喷车不用)。
途中停车时注意检查轮胎气压，虽然海拔变化引起的轮胎内外压差变化在轮胎承受能力之内，但轮胎出问题的机会还是比平原高。
到达拉萨最好将车辆做一下全面检修调整，如果一时找不到修理厂，可以到金珠西卖吉普车配件的地方求助，这里经常为驾车进藏的朋友提供帮助。
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