就在刚刚过去的三月份，几乎是一夜之间，北至玉渊潭、南至昆明圆通山，全国各地的樱花次第绽放满了马路两旁。行走在樱花树下，阳光正好，风起时漫天飞舞的花瓣营造出的浪漫情境总难免让生向往。
然而樱花美丽，盛开时间却很短暂，一株樱花从到凋谢只有短短7天时间，整棵樱树从开花到全部凋零也只有大约16天左右。工作忙碌，一直想着看场樱花的我，却不知不觉把时间拖到了快要凋零的四月。想来，不如就带着一种朝花夕拾的情怀，赶去最后一场樱花雨，感念樱花短暂而绚烂的一生吧。
“太湖绝佳处，毕竟在鼋头。”位于无锡的鼋头渚，大概是上海周边最适合赏樱的好去处了。鼋头渚曾被评为“世界三大赏樱胜地之一”，在鼋头渚樱花谷内有多达六十多个樱花品种，早樱、椿寒樱、河津樱、寒樱……满开的时候处处美景。
于是几乎没有犹豫，月初，我迫不及待地奔向鼋头渚，去追逐盈暖春期的樱花时光，和我的朋友，和一辆明媚的正红色名爵6。
喜欢名爵6是因为它特别适合春天。春天是一股向上的力量，蛰伏于土地的总在四季之初开始自己的绽放。而名爵6的身上，便有种生长的力量感。
它前脸处的盾形格栅的反凹弧面看起来格外饱满，侧身腰线有着老式英伦车的复古感，再加上伦敦眼式的大灯，溜背设计的尾部弧线的身上有着与众不同的感性力。
这种感性力和过去流行的更注重锋利线条的传统运动轿跑截然不同，它更像是紧握的拳头，表面包裹着有温度的肌肤，却能由内而递力量。这是一种更饱满、稳健的体量感。
迎着周末的阳光，红色车身反射出的光线生机勃勃，似乎预示着鼋头渚之行必将是场格外美好的旅程。怀着和这份天气一样的心情，我和小伙伴们兴奋地钻进车里。
然而第一次线产生感情，是在车子启动后的下一秒钟。当我轻踩油门跃跃欲试时，与车辆位移同时发生的，还有安全带的警报声，原来是后排小伙伴没有系上安全带。这时我开始觉得相比于代步车，名爵6更像是我的老朋友，它不只会和其他车一样义务式地提醒副驾安全，还会本着责任的小心思友情提醒后排乘客，它是贴心的。
而随着与之相处的时间越来越久，当我已经远离小区，驶上通往无锡的高速时，我发现名爵6的设计不仅贴心，更是体己。
它的内部整体设计简洁干脆，但凡你能触摸到的地方，99%都是软的。它也像我这个双子座一样，是双重性格的结合体，左右靠门边的空调是涡轮式圆型设计，而中控屏幕上方则采用了平口式的设计，恰到好处地做到了既能运动狂野，又失整体美感。
当然，其实更多时候，我甚至并不需要看向中控屏。我和名爵6之间的一切往来，都可以通过直接交流实现。“到鼋头渚”、“播放蓝牙音乐”、“下一首”、“打开天窗”…凡此种种我完全无需眼神瞟来瞟去，名爵6自带的互联智行系统2.0版都可以帮我完成。
它甚至会尝试理解我的意思。在去往鼋头渚的途中有些淅淅沥沥的小雨，我说“我有点冷”，它便立即调热空调，副驾小伙伴又跟上一句“下雨了”，它便会自动判断出，现在不能开天窗啦。没错，它还能准确识别出主副驾的指令，根据不同乘客作出相应分区操作。这时候，我总觉得它比后座上相识多年的小伙伴还要懂我。
就这样聊着天，听着痛仰的《公路之歌》，我有节奏地踩着油门，在每一次短距离加速时的推背感和动力感中，游刃有余地穿梭在了高速和城市车流之中。
驶达无锡以后天气渐渐好了起来，这里的街头巷尾种了很多花树，垂丝海棠更是随处可见，看到它们在风中轻舞地如此摇曳生姿，我忍不住停下来为它们和名爵6拍了张合照，有种春光可饮的美好。
鼋头渚景区不允许私家车进入，我们只得把车停在百米外的停车场。但其实从停车场开始，就已经种上了成排成林的樱花树，而且樱花也在太湖缥缈雾气的映衬下，美不胜收。
我把车停到了一株盛开却快要凋落的樱花树下，然后对互联智行系统说了句“我想看星星”，于是天窗打开，小伙伴们开始期待风吹时一场樱花雨的降落。如人所愿，四月的春风仍有些凛冽，一阵风吹过，大把大把的樱花跌落在了车里、车外，可奇怪的是我竟有种岁月静好的安稳感。
后来我们自行去了鼋头渚，白天游了游太湖仙岛的游船，好多水鸟围绕着船头船尾飞来飞去；逛了逛渚上的古迹，樱花掩映下的古建筑格外有韵味，且在花香缭绕中，建筑也似乎染上了花的美和香味儿。
夜樱也是鼋头渚的国内首创，明月初升时，樱花海刹那亮起璀璨的彩灯，在灯光映衬下，樱花就像在自体发光，如霞似锦，晶莹剔透，风吹时落英缤纷……月光、灯影、花景彼此衬托，漫步在渚上花林中，真是一个春风沉醉的晚上。
夜樱赏毕，我和小伙伴提着集市上买来的樱花冻、樱花酒、樱花茶，又恋恋不舍地回到了车中。不过打开天窗沐浴着星辰，月明星稀，夜色撩人，樱花树下，清酌慢饮几杯樱花酒，又是别样春色美好的了。
于是乎，我迫切的就想找个地方饮杯茶。“我饿了”，我对互联智行系统说，中控出现了一排餐厅，“到附近茶舍”，我又换了种说法，随即各式各样的茶馆出现在了屏幕上，“按评价排序”，互联智行系统又切换了一版后，我选择了无锡市中心的舒隅茶空间，它坐落在国内首家茶文化酒店内部。
我跟着车载的地图，一路驶向市区。在市区开车时能明显感受到互联智行系统2.0版的便利，它在我们距离舒隅茶空间大概还有3公里左右的时候，就开始推送周边3个停车场的，当告诉它我们选择最近的之后，它便会在车速低于20km/h时自动末端导停功能，直接到停车场，避免了传统有着几十米延迟的现象。
茶空间的ETCP停车场，还能直接关联到名爵6绑定的支付宝，停车抬杆、付费，甚至无需手动操作，互联智行系统都能自动帮咱完成，车上小伙伴也连连惊讶：“这大概是我见过最好用的车载系统了。”
我是在第二天去往东林书院的途中才发现互联智行系统2.0版还有“自驾游路书”的功能的。中控屏幕往右划，有个“自驾游”界面，点开“路书”，就是一个车载版的“穷游助手”APP，过去需要在手机电脑上做的攻略、路书、酒店预订等等操作，现在都可以通过“路书”来完成，里面有详尽的路线规划、景点详细介绍，还可以直接预订路书中的酒店，预约好餐饮服务、购买景区门票。
更有趣的是，它甚至可以帮咱组建车队。当我们是开着两三辆车组团自驾游时，只要我们车上都有互联智行系统，那么通过中控“自驾车队”的功能，就可以时时分享彼此的，还能通过系统直接对讲，幸福的团队感爆棚。
可惜彼时我的周末已经行将结束了。谁让我从来没想到，汽车还能如此打通我们的生活呢？世界怎么就在以如此迅捷的速度变化呢？
难怪上市五个月以来，名爵6的车主基本被90后们占据。因为他们崇尚美感，更崇尚有个性和生活态度的一切事物，他们追求的是品质，也是功能。所以名爵6的销量始终在不断增长，刚刚过去的三月份，销量达到了10007辆，以最快的时间跻身进了万辆俱乐部，成为了名爵品牌中又一枚标杆、招牌。作为90后，此刻的我，尤其理解了这款运动轿跑缘何有如此强的吸引力。
无比庆幸，这个春天我终于放下了手头的事情，和朋友们去到了大自然深处，与樱花和春光共赴了一场约会。更庆幸能拥有这辆随时伴我左右、像小秘书更像老朋友的名爵6，它和这个春天一起构成了我和朋友眼里最美的风景。
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