淘汰旧车换新车的时候，车主最希望的就是可以将旧车卖个好价钱，回笼部分资金，缓解买新车的压力，但由于现在市面上的二手车交易，最大问题是中间环节多，黄牛泛滥，导致二手车价格信息混乱，让车主无所适从，很少有车主能卖到自己心里的预期价。
卖给熟人或者通过熟人去卖，此种方法效果最好，但可遇不可求。如果你想卖车，恰好身边又刚好你熟悉的朋友想买，彼此之间相互信任，买家对车况也满意，那么恭喜你，多半可以卖到一个满意的价格。但这种事情，只能凑巧，如果只想靠这条子把车卖出去，那你得有足够的耐心。
通过58同城之类的信息发布平台找一个私人买家，可能性非常小。可能大家觉得，既然房子比较容易就能在网上找到个人租出去，车子也行!但等到自己发完帖子，兴致勃勃地等买家上门看车的时候才发现，无论电话里如何信誓旦旦地否认，来看车的99%还是车贩子，然后你还得种种不守时、找不到地点、对你的车大肆贬低等到情况，一般自己接待三四拨看车的后基本都是筋疲力尽。其实，换位思考一下你就会恍然大悟，在中国二手车交易缺乏标准和规矩的当下，在整个社会缺乏诚信的大中，你敢找网上一个素不相识的人去买一辆没有任何表明一定靠谱的车么?而且对于买家来说，即使同样是买到问题车，找私人买完之后不会有任何保障，找大的二手车中介买多少还能给一些保修服务或赔偿。所以，私下交易卖给个人买家的想法尽管没错，但在目前的里，可能性很小。
4S店置换，图的是省事，丢的是实惠。在4S里做置换，理由都是一个：省事。与那些不知底细的小中介相比，4S店更容易给人以信任感，操作流程也比较规范，至少不用担心被中介收去了出现不过户还违章的情况。但省事的代价是实际得到的银子少了很多。4S店本身不做二手车业务，它收来的置换车还是要加价转给二手车商，压你的价当然是没商量。另外要注意的是，4S店往往会用置换补贴等概念混淆视听，让你对新车的价格失去度，本来还可以往下砍的价却砍不下去了。不过，如果你的车是已经开过四五年的小车，置换与不置换的价差可能也就二三千元左右，考虑到自身的时间和精力，给4S店也算一种不错的选择吧。
二手车行寄卖。寄卖的好处在于车主只需要与寄卖平台之间一对一地往来，省却了自己找买家的麻烦，只需要按约定签好协议，剩下的事情寄卖平台会帮你搞定，这种方式也得到了越来越多车主的接受与认可。特别近年来，一大批互联网交易平台出现，也给了车主更多的选择，车价也越来越透明。可以说，寄卖实现了专业的平台做专业的事情，相当于车主的代理人，但这种模式也有一些容易被忽视的缺陷。首先是寄卖平台选择不当，容易给车主带来损失。现在中小型车行遍地，其中不乏有些不良商家搞一些偷梁换柱的猫腻，而一些互联网平台则存在个人隐私的问题。所以，如果选择这种卖车方式，最好是选择大型的寄卖平台，注意签订正规的协议，同时自己还要对市场行情有所了解，避免吃哑巴亏。
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