都说买手动挡的人一定会后悔……，额，下面这位网友就是没有后悔的那个奇葩，还总结了一下个人经验，分享给大家……
开了手动挡2个月了，目前行驶了 9000多公里，虽没有像帅锅一样人车合一，但也收发自如了。之前曾经开过一辆小排量自动车，睹车时同样心烦，并没有传说中的轻松感，开手动后，为了深入 的体验一下堵车时手动和自动的区别（网上大多都说开自动堵车轻松，一提手动堵车就叫爹娘），我最近特意选择了中国最堵塞的城市~~广州，广州最堵塞的地 方~~庆丰至广和大桥丫岗这段做了实际体验，这条出名的堵塞堵车原因是广和大桥段集结了整个珠三角物流运输，在那是清一色的集装车，此段是广东最出 名的塞车之王，新手望而却步，曾有一名朋友刚拿证上时在此段走错行车道而停留原地3小时的超级纪录………
当天的试验中，从庆丰至和顺，没到十公里的开了三小时，没有传说中的很累的感觉，旁边的一个大众自动档男人貌似比我还累还烦躁，他隔三差五的下车往前方去探索来来回回数次之多，如此看来，说手动堵车累的女士先生们应该是心态问题，一句话:性急吃不了热豆腐。。
1.起步技巧:不同于自动挡，手动起步时，左脚离合要踩到底，挂完一挡后，右脚赶紧放动油门上，慢抬离合的同时松手刹轻踩油门，踩油门后左脚慢慢完全抬起，这时右脚狠狠踩下油门，小排量的汽车也会像“飞”出去一样，起步决对不肉。。。
2，这时车辆动力已提起来，紧接着挂二挡，快踩离合，换挡，慢抬脚，抬快车辆会闯动，很不平稳，然后同时右眼踩深油门，瞬间转速到2500，进3挡…………，到四挡后就无关紧要了。
3.当车辆快到信号灯前时，提前判断，如果离信号灯二三百米远，绿灯闪烁，就立马挂入空挡，滑行到口，再等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的踩刹车。
4.挂挡技巧:以1.5排量的车在平上为例，最理想的换挡时机如下，1挡起步:约1500rpm，1进2挡，20km/h。2进3挡:30km/h。 3进4挡:40km/h。4进5挡:50km/h………转入低挡也一样，不要在车辆没有力气时才减挡，这样会引起引擎负担，特别是上坡和车辆负重行驶的时 候一般最佳减挡时间如下:5退4挡:55km/h。4退3:45km/h。2:35km/h。2退1:25km/h。。
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