与海外版车型外观设计基本保持一致，其前脸采用了本田最新家族设计风格，前进气格栅采用了大量镀铬饰条装饰，并与前大灯组相连，整体来看，新车前脸视觉效果显得十分舒展。同时，新车的大灯使用了
而在车身侧面，全新CR-V采用了突出的前后轮眉和收紧车门的设计，搭配车身下方的黑色塑料包围和车尾下方的的银色防擦护板，给该车增添了一丝野性。同时，新车的尾部与以往的四代车型不同，其采用了“L”型尾灯组的全新设计风格，贯穿式宽边镀铬条链接两侧尾灯。
此外，新车采用了双边共两出式排气设计，使其看上去更加运动，同时，全新CR-V还将根据配置的不同将提供标准尺寸的电动天窗或全景天窗可选，而泰国推出的7座版本车型先期将不会出现在国产版本车型上。
在内饰方面，全新CR-V较现款改变较大，其整体设计较为规整，中控台造型简洁。同时，新车采用了与全新思域相同的液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。值得一提的是，新车还将搭载本田与Garmin合作开发的系统，全新的多系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto等功能，而一键启动、可远程启动的双温区自动空调、电子手刹等配置也将出现在新车上。
动力方面，全新CR-V 240TURBO（1.5T）车型将搭载一台最大功率为193马力的1.5T直喷发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱。全新CR-V锐·混动车型搭载的是与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力。油耗方面，全新CR-V锐·混动的工信部综合油耗仅为4.8L/100km。此外，高配车型还将配备四驱系统。
据小鹍了解，在美国设立的本田分公司早在1991年美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。在欧洲，本田在英国也建立了分公司，本田公司汽车产量高达300万辆。
但此次，本田没有将旗下的全新CR-V锐·混动车型选择在美国或欧洲市场首发，而选择在中国市场首发。在小鹍看来，说明本田这家日企越来越重视中国市场，以后必将逐渐针对国内消费者，开发出更多受大众喜爱的车型，这对日系车爱好者来说，不失为一个好消息。
不过，和其他车企相比，本田有个让人不解的地方，那就是别的车企推出新车都是越出越好看，而本田推出的新车却一辆更比一辆难看，这难道也是日系车的通病？返回搜狐，查看更多
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