9月22日-23日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会指导，Autodealer中国汽车经销商主办，即墨市人民提供特别支持，中国国际贸易促进委员会即墨市支会、V车圈协办，微车界信息技术有限公司承办的2017第三届中国汽车互联网+创新大典暨创新100强发布在山东即墨隆重举办。在产品与商业的创新力峰会上，瓜子二手车副总裁郑华发表主题。
市场极度分散、极度碎片化是如今二手车行业的现状，有经验的二手车评估师成为行业稀缺人才。在郑华看来，二手车就是一个靠手艺吃饭的行业。如何在市场不断扩大的背景下迅速发展?人工智能将成为关键因素。
大家好，很高兴有机会和大家交流。刚才姜总讲得非常好，今天的主题是创新，刚才有些特别科幻、特别未来的创新，飞行器我觉得是特别棒的，让我想起了星球大战。也有姜总关于融资租赁的创新，这块发展非常快，包括易鑫，很多公司都在这个风口。
谈起创新，瓜子最有名的还是商业模式创新，我们通过互联网，消除信息不对称，通过直卖的模式，给买家和卖家创造价值，用信用背书，降低交易成本。今天我要讲的是人工智能方面，我们看看人工智能是如何促进二手车这个行业的。
现在跟大家简单做一个互动，我们先来说一下5月份瓜子二手车直卖网比较热卖的车，别克，是2013款，1.5L，自动经典型，3.8万公里，2014年11月的，地域是。大家猜一猜多少钱?我们请了三位评估师，给出三个不同的价格，比如5.85万、5.6万，5.45万，瓜子平台以6万挂上去了，最后成交价5.8万，也蛮符合我们系统给出的报价5.88万。我们想通过这个例子说明什么问题呢?传统行业还是比较依赖人工经验的，就是大量的车辆评估检测，包括定价，大量依赖人工经验。
中国二手车市场的现状，大家说这个行业的进入门槛低还是不低呢?有人说低，有人说不低。低的是有几个车牌和资金就可以转起来了。但是有一个门槛，就是经验，二手车有点像一个收藏，一车一况、一车一价，如果你对车况把握、车价把握方面出了偏差，就没有什么赚的了。门槛虽然从外面看看很低，但是经验门槛还是蛮高的。
正是因为从外面看起来门槛比较低，而且大家传闻二手车领域还蛮赚钱的，所以有大量的车商都挤进来了，大约有10万多的车商，去年二手车的销量是一千多万，平均每家车商年销售量100台左右，不足10%。说明这个市场极度分散，极度碎片化。2016年前，大约有10亿美金涌入这个行业，但是即便有这么多资金砸进去，也没有出现一个规模化的公司，为什么?一方面有政策的问题，还有一个很重要的，就是一个人。就是门槛，你到哪里抓这么多有经验的人帮你把这个规模做起来?
所以我们认为这个行业就是一个典型的手艺行业，就是一车一况，一车一时一价，在传统车商看来，最有价值的就是老师傅，谁的老师傅多一点，估价估强一点，谁就发展好一点。像美国的二手车企业，CarMax，是美国最大的二手车经销商，它的特点是一口价，不跟你还价的。既然是一口价，这一定要非常准。第二，它的售卖周期非常短，只有200天，大家对比一下这个数据，20天之内能卖掉99%的车。传统车商大概45天。怎么造成这样的现象呢?是因为CarMax为有自己的核心竞争力，这样才能成本降低，利润提升。20天这是一个很高效的流转，怎么发生的?它也有老师傅在后面一辆车一辆车评吗?实际不是这么一回事。是有600多万辆车辆的信息，包括有2500万的车主信息，通过人工智能，通过大数据，通过机器学习，有一套很科学的算法，科学算出来这辆车当下多少钱，并且这个车如果以这个价格，10天、20天售卖的价位多少，如果觉得这个车滞销了，会降价，会算一下这个价格下面收益是多少。这是人工智能对二手车行业比较容易的一个借鉴。
大家知道，人工智能发展有60多年了，第一次提出的是图灵测试，1956年法国一批科学家，在达沃斯开了一个会议。人工智能发展60年，有一个非常有意思的现象，人工智能开始来的时候，大家都很惊叹，完了就是恐慌，人类是不是被机器了，后来发现没啥，都是骗子。这次又起来了，不知道大家自然想的，是恐慌恐惧，还是期待?对我来说是一个期待，为什么呢?因为我们了解了一下，这次人工智能为什么会起来?这次起来主要是通过移动互联网、物联网的发展，有了很多很多的数据，这是第一个。第二，它的算法出来了，第三是计算能力又大量发展了。这种情况下，这次又复兴了，马云也说，我们现在在一个数据时代，数据就是一个资源，就是一个原料，没有数据，啥都不是。现在创业哪个方向比较好呢?主要就是数据人工智能。现在有三家独角兽数据企业，主要是数据多。
我们回到行业里面去，怎么样才能让人工智能算法发挥作用，肯定还是要有数据，没有数据这些东西，这些是无本之木，什么都没有。但是整个行业交易极度分散、极度碎片，没有一家企业有大量的数据。我们有超过2亿车主，结构化线下近万的老师傅的经验，还有大量第三方数据，以此为基础，我们在这可以基于机器算法，形工智能。
这是我们的截图，包括外部数据、内部数据，结构数据，这里面有一些是关于车的信息，关于人的信息，这个客户到我那里来，他无论是搜索也好，包括到线下给客服打电话，这些信息都划好了。我们认为数据加上人工智能算法，我们是站在上万个评估师和上万个老师傅的肩膀上，我们希望做得比老师傅更好。可以看一下，所谓的瓜子大脑，就是收集数据，这是人工智能的第一步，就是，拿到数据。第二要形成认知，怎么形成认知呢?就是里面有很多人工智能引擎，有很多算法在里面，有一些算法是传统的，有一些算法是新型的。然后进行决策，用这些决策服务瓜子二手车，怎么样提升整个交易环节的效率，包括怎么有效防止欺诈和信用评估。这都是我们站在数万个老师傅的肩膀上，通过数据，通过人工智能做得更好。
这是我们智能评估师调度，真正是一个老师傅的调度，后来是算法鉴别之后，也收集到数据，然后对评估师进行调度，一方面评估师的能力，适合什么样的车型。效果就是评估师每天的人均产能提升60%，这是实实在在的数据。
我们也做千人千面，主要做规模化个性定制。线上线下，无论客服还是评估师，都会把意向记录下来，只要某些人的浏览发生了变化，把页面率提升35%，用户平均看2-3台，完成成交，这常可观的。这里面也体现了我们的效率。
这也是一个例子，是优先卖。二手车领域，得车源者得天下，怎么得到这么多的车。所以我们推出一个机制，叫优先卖，我们会给卖家支付一定的定金，10天内承诺能卖掉，如果卖不掉，就把定金给你了。人工时代，10台优先卖是4.5台，人工智能时代，10台车优先卖是9台。
这是智能客服机器人，我们线上有客服，之前我们没有做智能客服，所以线上客户很多问问题，很多接不住。后来我们客户的问题，包括有语音，我们进行了分析，我们自己做了智能机器人，把常规、标准的问题接听了，这样效率大家提升。
一个老的行业，加上一个新的技术，又会形成一个新的行业，技术无论是一个公司，还是个人，一个国家，会变成两条，一条是创新的技术，另外就是会被淘汰掉，只有8%的人会发生变化，不被真正淘汰掉。所以现在人工智能正在改变我们的行业，我也希望跟二手车行业的拥抱人工智能，成为那8%不会被淘汰的人。返回，查看更多
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