评测试驾锦集紧凑级01回顶部【太平洋汽车网 评测频道】又是一个金九银十的季节，今年的紧凑级战场是越发的如火如荼，因为2014年的上半年，类似卡罗拉、科鲁兹、昂科塞拉等主力车型都更新换代了，这些曾经摩拳擦掌的死对头了新绝技以较高下。此外，除了老将们，后起之辈也越来越多，下面我们就来看看上半年都哪些紧凑级车杠上了？
●更运动更精致 试驾长安马自达昂克赛拉1.5L
从马自达3(现为经典)、星骋再到昂克赛拉，马自达3历经三代终于迎来了，尽管音译后的名字相当拗口，但并没有大家去快速地认识它。因为，这算得上马自达3的三代车型中竞争力最强的一款了，继续优化运动性，同时改进了以前的很多问题，这应该是迄今为止最让人惊喜的一款“马3”。
昂克赛拉共有两个排量的车型，均为采用创驰蓝天技术的1.5L和2.0L自然吸气发动机。由于对于2.0L发动机我们已经非常熟悉，也就是CX-5所搭载的那套动力总成。那么，这次我们将重点体验1.5L车型，相信大家对它也比较好奇，更小的排量能否玩转昂克赛拉呢?
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●同根不同 试驾广汽丰田雷凌1.8LCVT
广汽丰田一直有块心病，车型的缺失导致常年看着别人吃肉自己眼馋，尽管旗下的凯美瑞、汉兰达都是炙手可热的车型，但面对肥厚且销量稳定的普通家用轿车市场确实有言，如今终于等到全新一代卡罗拉换代，而引入美版卡罗拉入其麾下也终于是药到病除，不过为了与兄弟车型区分开，起一个全新的名字“雷凌”是必要的。
当然，可不仅是帮它换了个名字，因为他们深知国内市场并不需要两个完全一样的卡罗拉，雷凌必须要有一技之长从根本上区分开他们兄弟俩，而介于卡罗拉主打舒适性的特点，玩运动自然是雷凌迎合当下年轻人喜好的最佳选择。
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●熟人新貌有惊喜 试驾丰田第11代卡罗拉
其实我与卡罗拉挺有渊源的，2007年第10代卡罗拉上市，那时候我刚大学毕业，第一份工作就是在一汽丰田经销店当销售顾问，卡罗拉是我第一辆深入接触的车型，对其中庸之道深有感触。这一有数十年历史的家用车，最大的特色就是没特色，它从不抢第一，但每个方面都要求做到80分以上，综合起来能不优秀吗？正是因为太了解它的性格，大致都能猜到是怎样的，所以试驾前其实并没太多的期待。
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●改变很彻底 试驾雪佛兰新科鲁兹1.4T
科鲁兹对于我们来说并不陌生，但在对手面前这位老面孔实在是太缺少新鲜感了。因此在8月22日，这款车型即将迎来一次改变，而且这次改变的程度绝对彻底。
曾经的对手福克斯、马自达3等都已经完成了改款换代。但是科鲁兹却迟迟没有给我带来革新的消息，而在一段时间的等待之后，上海通用雪佛兰终于要让这款车型焕然一新了，并且有望将新老款车型一并推广市场。
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●依旧舒适 试驾新一代东风标致408
在之后，新一代的东风标致408依旧选择了舒适为侧重点，就连原先不算温顺的1.6T发动机也被调教的平顺无比。但除此之外，这一代408就没有其他让我感到熟悉的地方了。从视觉上可以直观的看到变化明显，而坐进车内你更会发现新车已经在个性与大众化之间找到了平衡，在看看配置，一股既熟悉又新鲜的感觉油然而生。
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●以不变应万变 测试1.8L
这年头，高尔夫早已不是当初的高尔夫，但思域还是那个思域。作为本田家族最具运动特质的小车，思域（Civic）从诞生到现在已经走过了40余年，已经变革到第九代的思域，其成熟度自然毋庸置疑。与主打家用市场的卡罗拉与轩逸不同，它更加年轻也更加运动。今天我们要测试的思域“9.5”是在前不久刚上市的第九代中期改款，看看它又会给我们带来怎样的表现。
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●新精彩更实用 试驾吉利新帝豪1.3T CVT
说到帝豪，不得不让人想到长年称霸自主紧凑级市场的EC7，在面对众多对手升级换代的局面下，吉利终于带来了外观动力的全面革新。此外，随着整体品牌的调整规划，EC7这一熟悉的名号也不在存在，取而代之的“新帝豪”将赋予该车型更大的意义和更多的期望，今天就让我们一同来领略这新外观、新内涵和新动力所带来的新精彩与大实用。
新帝豪从今年车展露面以来一直备受关注，当然相比新外观来说最令人关注的是那1.3T的发动机。7月底新帝豪也正式上市，全新的姿态势必让它再次称霸自主紧凑市场，而作为老帝豪半个车主的笔者我，也终于等到了它的正式试驾。
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评测试驾锦集紧凑级02回顶部
●火上浇油 评测沃尔沃V401.6T 智雅版
一个外卖电话，你的晚餐要想玩多跨界就有多跨界。可是买辆小钢炮，一身下来除了热血还是热血，要想在莽撞火爆的家伙上寻找点跨界新意，V40这个简约与热血两种时尚元素混搭产物也许是不错的选择。什么，设计还是太生活化？热血味道还不够？狠狠踩下油门，有点的热血了吧，因为这是换上1.6T加6速双离合的2015款V40，彻底摆脱沉稳个性，让热血再度火上浇油。
从一开始V40就背负着年轻和动感小钢炮的争夺江山，追逐热血是根正苗红的小钢炮一生的，在它们身上，再多的也不能被称作过火。所以为热血加料就成了新款V40的最大目标，不变的价格区间更是让这股热血继续升温蔓延。既然V40一心想要更热血，一旁的我们自然也冷静不起来。
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●实用再添Fun 试驾宝马2系Active Tourer
“宝马也要推出前驱车了”。记得当初我第一次听到这个传闻时，大脑做出的第一反应就是“这怎么可能！”因为相信所有了解宝马的人都会知道，“后轮驱动”对宝马品牌而言，意味着什么。但空穴来风，未必无因，这个一开始让人难以置信的传闻最终成为了现实，作为全新前驱平台的首款产品，宝马2系Active Tourer终于正式出现在的眼前。
“一辆采用前轮驱动的宝马，还是我们过去所熟悉的宝马吗？”相信这不但是我自己的一个疑问，还是一直令无数宝马粉丝迟迟无法释怀的一个问题。 我是幸运的。作为国内首批获邀赴欧洲试驾体验宝马2系Active Tourer的，我终于能有机会一探究竟，率先解开那一个个困扰我多时的的谜团。因为在试驾之前，我实在没办法想象出一款“前驱宝马”到底会有怎样的表现。
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●动力足更舒适 测试国产奥迪A31.4TFSI
毫无疑问，奥迪凭借全新一代的A3又跑到了竞争对手的前面，搭载1.4TFSI的国产奥迪A3以不到20万的入门价格，不仅在与奔驰、宝马1系的较量中荣获“最亲民车型”的好印象，也让不少预算在20万元的消费者找到了更早入手豪华汽车品牌的可能。
当然，从价格上来看国产奥迪A3确实在同级别竞争对手中占据一些优势，但更多的消费者还是关心产品本身的综合表现是否达标，而今天的测试也将针对国产奥迪A3 1.4TFSI车型的驾驶性能体验为主。
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●实用旅行家 试驾全新高尔夫旅行版 1.4T
旅行轿车，有着宽大灵活的尾箱空间，出门旅行拖家带口都非常便利，在欧洲是相当受欢迎的，这与国内不太一样。不过随着购车需求的多样化，优雅并实用旅行轿车也成为不少人的一种新选择。相信大众不会让这部分人失望，它带来了全新一代的高尔夫旅行版。
在这次的成都车展上，全新高尔夫旅行版已正式上市，初期只推出一款高配车型豪华版，售价27.96万元。下面我们来看看全新一代高尔夫旅行版到底新在哪里，有什么亮点。
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●时尚多动症 评测1.6T-I旗舰版
尽管我们不知道得了病会否变得更加，但身边不少人却自告奋勇加入病号行列。身上什么行头都能缺，但没有一两个疑难杂症挂嘴上都快不好意思说话了。爱洗手的就说得了症，经常迟到的都是拖延症发作一直走在前卫帅气设计线的起亚也禁不住开始“犯病”，这一次他们让个性的Coupe车型速迈得了时尚多动症，年轻好动的视觉动物这次就心甘情愿等着被传染吧。
和身边许多症和拖延症“患者”一样，时尚多动症并没有让速迈蒙上弱小的阴影，反而让速迈身上个性的闪光点放大并牢牢吸引目光。也许时尚多动症只是速迈以另外一种更加新鲜的方式卖弄磊落的性格，好动成症只是它增添色彩的一种手段。起亚擅长的型男风格威力之大自然不容忽视，但这股玩味更足的时尚多动症才是让潮人病入膏肓的玩意。
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●扭力梁纷争再起？试驾斯柯达全新一代明锐
去年某日，QQ好友列表上，当年和我同桌的她的头像，忽然闪动了起来。已为人妻的她连寒暄都省了，直奔主题，让我推荐一款适合家用的紧凑型车。向来对日系车有好感的我，自然是推荐日系车，同桌的她也答应亲自去试试我推荐的几款日系紧凑型车。然而，一周之后，同桌的她却告诉我，她已经是斯柯达明锐的车主了呵呵，我怎么感觉被耍了？
细问之下，同桌的她道出了选择明锐的理由：内饰用料厚实、开起来很扎实、坐在车内有安全感、掀背式的尾箱个性又实用。这些要素，确实是明锐一直以来的卖点。若不是她提起，我还真的忘记了市场上还有这样一款产品。
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●要动力也要低能耗 试驾比亚迪秦1.5TI旗舰版
“DMⅡ双模、百公里加速5.9秒、百公里油耗1.6升”这些都是比亚迪秦的关键词。但其实对于秦而言，DM多少代并不会有多少人去关注，因为技术都是朝更高水准方向发展的。而百公里加速5.9秒却会使很多2.0T的“钢炮”都坐不住，百公里油耗1.6升也会使那些混合动力标杆很大压力。当真有那么好的加速能+那么低的能耗?我带着这个疑问来到了阳江对比亚迪秦进行了一番试驾。
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评测试驾锦集紧凑级03回顶部
●带T更智能 试驾荣威3501.5T劲尚版
荣威350作为一台上市4年之久的自主紧凑级小车，一直凭借其较高的性价比和优秀的综合实力保持着不错的销量，并且，荣威350还有一个亮点就是更智能的车载系统，在互联网时代使用更加时尚而便捷。然而，动力上的不足在涡轮增压的下日趋明显，所以荣威350T就顺势而来，可谓带T更智能。
荣威350上市许久，但期间的露面并不多，虽然每年都有小的升级和车型调整，但整体变化不大，这次虽然只是增加了1.5T涡轮增压发动机，也算久未露面。
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●不再耍帅 测试1.6AT三厢版
爱唯欧是上海通用雪佛兰旗下最富个性的车型，但却一直没有达到赛欧、科鲁兹的市场表现，随着飞度、威驰/致炫这些小车竞相推出，爱唯欧本来相对小众的风格致其关注度在逐渐降低。作为一次中期改款，新款爱唯欧将外形大幅调整，并且重新调整产品定位。 “本钱”一直都有，但这次不玩个性，不耍帅，而是走起了“群众线”。
新爱唯欧在产品定位上做了改变，1.6车型不再是主推排量，只限于顶配版才有，我们此次试驾的就是1.6SX AT风尚版，售价10.99万元。
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●改变应再彻底一些 测试一汽丰田威驰1.5AT
看到那新颖的外表，我想说不定会有人认为这是丰田推出的一款全新小车，但是与它的外观相比，新威驰的内在却没有给我带来足够全面的革新。尽管如此，这位曾经的老面孔突然的“变脸”也让我们小小的兴奋了一下，不过在看看配置表，我想它还是有不少让我熟悉的地方......
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●跨界车型新选择 试驾1.4T+DSG
“Lavida”，西班牙为意味生命。这个英文单词也是的英文名字。由于朗逸的市场表现非常好，因而也促使上海大众进一步细化基于朗逸这款车型的产品线。所以我们有了旅行版朗逸朗行（Gran Lavida），以及我们今天要试驾的跨界版朗逸朗境（Cross Lavida）。
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●动力大幅提升 评测上汽MG51.5T 豪华版
刚步入社会的年轻人都会梦想拥有一部座驾，无奈手头并不算宽裕，如果要一款实用性较好，外形设计又比较出色的车型确实选择不多，但如果还要加上一条动力不错呢？今天我们的主角就是符合以上条件的车型，他就是上汽MG51.5T。
动力系统的薄弱一直是自主品牌竞争力的短板，此次搭载上汽和同样联合开发的1.5T发动机，并且提供了六速自动变速箱，竞争力可不止提高了一丁半点，同时1.5T车型的售价区间为11.97-14.07万元，在同级别中还是有着不错的竞争力的。
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●注入新活力 评测新福瑞迪AT Premium
在K系列大发异彩的近几年，福瑞迪已经渐渐从一线退居二线，不够前卫的设计让福瑞迪很难与它的兄弟们相提并论，不过这一情况已经得到改观。起亚的设计师们在5年之后有意让这款车型在次回到人们的视线中，并且将它重新装点的一点都不“OUT”。
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评测试驾锦集紧凑级04回顶部
●推陈出新 评测斯柯达昕动 1.6L 自动挡
如果在3年前问我购买一辆小车最应该看重什么？我一定会毫不犹豫的回答是空间，但是时至今日，空间也只能作为参考的一项，设计、配置等等全都成为了选择的内容。要求提高了，产品自然也要跟随着消费者的需要进行升级。此前上市的昕锐只能说是一款传统的三厢轿车，如果要谈论个性恐怕缺少力，不过这个局面已经被打破。
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●不只是两厢版K3 试驾东风悦达起亚K3S
在赛拉图欧风之后，起亚已经很久没有推出紧凑级两厢车了，如果不算秀尔的话，起亚在整个福瑞迪时代都没有推出相对应的两厢版车型。这个状况持续到K3上市一年半之后，接过紧凑级两厢车的角色才终于出现，也就是我们此次试驾的起亚K3S，一款让市场久等的车型。
K3S可以理解为K3的两厢版，但又绝不是“两厢版”这么简单，外形风格发生了很大变化，内饰配置上也是最高的待遇，几乎把K3 1.8Premium的配置都拿了过来。对于潜在消费者来说，它更像是一款脱离K3的全新车型。
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●玩的就是时尚 评测M5 1.6L
近几年来，设计方面似乎成为各大厂商的“战略武器”之一，所以目前不少厂商都在不断完善自己的家族化设计，一套成熟受认可的设计除了吸引消费者之外，还能够加快推出车型的速度，今天我们要讲的车型就是海马汽车的最新力作福美来M5，接下来就让我们一同体验一下。
海马汽车近几年在市场的步伐可谓非常迅速，从去年上市的SUV车型S7，轿车M3、M8，到前段时间发布的S5，再到今天试驾的福美来M5，作为海马汽车布局A+市场的灵魂产品，海马为它采用了全新的平台，配置和空间都更加出色。
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●咱注重的就是均衡 试驾东风风神A30
接到东风风神A30的试驾活动邀请，对这车毫无印象的我点开车型库想准备些资料，结果发现目前曝出的仅仅只有几张官图几点信息外再无更多有价值的东西。这当然让我有些头疼了，缺少了前期的YY，就意味着熬夜写稿的时间会更长一些。不过仔细想想我又觉得有点兴奋，毕竟我将成为揭开风神A30神秘面纱的一员！
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●狂热的配置控 试比亚迪G5 1.5TID旗舰版
“现代克隆技术创始人”大众，成功地以“车海战术”攻占紧凑型市场后，比亚迪也迎来了目前市场上的第11款紧凑型轿车G5。不用多说，想必很多人也清楚这款全新的G5是从目前的速锐上进化而来。在机械水平上，速锐和G3、L3、F3之间并没有一个明显的差距，那这款的比亚迪G5的卖点在哪儿？下面为你一一解答。
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●均衡务实派 试驾景逸S50 1.6CVT旗舰型
家用车市场，东风风行之前一直主推的是MPV车型，而随着消费者购车需求的日益多元化，东风风行也在一步步地扩大自己的产品线，在推出景逸SUV、X5、X3等几款SUV车型后，也开始进军国内炙手可热的紧凑型家轿市场，带来了旗下首款三厢轿车景逸S50。当下自主品牌紧凑型家轿车型众多，竞争也非常激烈，作为后来者的S50能突出重围，分得一杯羹吗？
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延伸内容：
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