连续几次的意外，让车主之家一直没试驾到第九代索纳塔（后文统一简称索纳塔9）。这次终于逮着一个区域经销商组织的试驾机会，而且到现场发现，体验还颇为丰富。包括连续三圈的场地赛道试驾和自动泊车演示，此外我还争取到广州回深圳的综合况体验。这应该是索纳塔9的首次场地加高速试驾报告。
【索纳塔9给自己找的对手】
在汇报索纳塔9驾驶实力之前，先啰嗦几句索纳塔9的产品定位问题。此前现代的中高级车总是有意识的与日系三强形成错位竞争，绝对不硬碰硬。依靠这种打法，到第八代索纳塔，现代的中高级车终于成功突围，成为一股不可小觑的力量。但这次索纳塔9就不再迂回，而是宣告：我就是来抢中高级日系三强的饭碗的！
【索纳塔8变身经典版继续销售】
这绝对不是口号，因为在现代的经销商里，我们发现索纳塔8已经更名为索纳塔经典版，错位的市场索纳塔8会继续耕耘，这也意味着索纳塔9没有退。现场的试驾注意也有不少火药味：“与雅阁凯美瑞和新蒙迪欧决胜20万市场！”那么问题来了，除了勇气，索纳塔9拿什么跟他们决胜呢？这将是本篇车评想要回答的核心问题。
关于索纳塔9的的外观内饰和储物，参见此前车主之家的实拍文章（点击上图查看）。这里不再赘述，直接进入试驾环节。
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